贺兰山东麓宁夏一次极值暴雨过程分析   总被引：5，自引：1，他引：4  

纪晓玲  桑建人  马筛艳  胡文东  杨侃 《气象科学》2010,30(3):332-337

利用常规气象资料和NCEP再分析资料,结合宁夏业务化的中尺度数值预报模式MM5输出产品,对2006年7月14日发生在贺兰山东麓宁夏的极值暴雨过程从降水特征、环流背景、影响系统、强降水落区及物理量特征等方面进行了分析。表明:此次极值暴雨是在2006年第4号台风"碧利斯"与副热带高压系统的相互作用、中β尺度低值系统影响和地面静止锋的触发下爆发的。强降水落区位于200 hPa青藏高压前部西北气流辐散区与500 hPa西南气流、700 hPa西南或偏南低空急流、850 hPa偏东气流三股气流辐合区相重叠区,中β尺度低值系统的右前侧与湿焓平流最强的区域。对流层高层干冷空气下侵是强降水的主要触发机制之一。非地转湿Q矢量与强降水落区有良好的对应关系,对短时强降水天气具有较好的描述能力和预报指导意义。  相似文献   

Jupiter's hydrocarbon polar brightening: Discovery of 3-micron line emission from south polar CH₄, C₂H₂, and C₂H₆     

Sang J. Kim  T.R. Geballe  J.H. Kim 《Icarus》2009,202(1):354-357

Jupiter exhibits bright H⁺₃ auroral arcs at 3-4 microns that cool the hot (>1000 K) ionosphere above the ∼¹⁰−7 bar level through the infrared bands of this trace constituent. Below the ¹⁰−7 bar level significant cooling proceeds through infrared active bands of CH₄, C₂H₂, and C₂H₆. We report the discovery of 3-micron line emission from these hydrocarbon species in spectra of the jovian south polar region obtained on April 18 and 20, 2006 (UT) with CGS4 on the United Kingdom Infrared Telescope. Estimated cooling rates through these molecules are 7.5×¹⁰−3, 1.4×¹⁰−3, and , respectively, for a total nearly half that of H⁺₃. We derive a temperature of 450 ± 50 K in the ¹⁰−7-¹⁰−5 bar region from the C₂H₂ lines.  相似文献   

Measurement of the deformation of sand in a plane strain compression experiment using incremental digital image correlation     

Wang  Pengpeng  Sang  Yong  Shao  Longtan  Guo  Xiaoxia 《Acta Geotechnica》2019,14(2):547-557

Acta Geotechnica - This work presents the results from a series of plane strain compression experiments on medium-density sands. In these experiments, a new type of plane strain experimental...  相似文献   

城市规划对大气环境变化及空气质量的影响   总被引：8，自引：3，他引：5  

佟华  刘辉志  胡非  桑建国 《气候与环境研究》2003,8(2):167-179

采用北京大学三维复杂地形中尺度数值模式,利用Landsat-TM卫星影像图和"北京海淀区北部地区总体规划--用地规划图",分别模拟了北京海淀区北部规划完成后和目前情况下的气象场和大气环境,并分析了规划区的建成对本地和整个海淀区的影响.通过将观测的直径小于10 μm的粒子即PM10总量加权分配得到源强分布,计算海淀区的PM10浓度分布,在目前源强分布调查很困难的情况下不失为一种较为合理可行的方法.试验表明规划区的建成会增加当地和其下风方向的热岛强度和PM10浓度.对规划区进行较为合理的布局,如相对增加树木减少建筑物的面积将会缓和上述影响.  相似文献   

对流云街激发的重力波和波动阻力   总被引：4，自引：0，他引：4  

桑建国  王保民  孙向明 《气候与环境研究》2002,7(1):114-120

大气边界层中的对流活动,可以在其上部稳定层中激发出重力波,并引起垂直动量输送,影响到对流层和平流层中的动量平衡过程.从二层模式中大气波动方程的线性解出发,得出了对流云街激发的重力波波阻解析表达式,并讨论了大气条件对波阻的影响.这些分析可有助于大气环流模式(GCM)中此类重力波波阻参数化表达式的建立和改进.  相似文献   

区位因素影响下高铁站区产业结构特征——基于POI数据的实证分析     

王少剑  莫惠敏  吕慧妮  许佩瑶  殷海晴 《地理学报》2021,76(8):2016-2031

高铁站被视为拉动城市经济增长的新型空间,研究其周边产业结构对指导高铁站区的开发具有重要意义。本文选取了全国范围内9个不同区位、不同等级的高铁站为研究对象,以高铁站周边3000 m范围内10类产业的POI信息作为研究数据,通过Ripley's K函数、核密度估计和产业指数等方法探索不同区位下高铁站区的产业结构特征。研究发现：① 当高铁站的等级规模相同时,高铁站距离城市中心越远,站区内产业POI总数一般就越少。其中,购物服务、餐饮服务、生活服务和公司企业4类产业的POI数量显著高于其他产业。② 所有高铁站区的产业在1500 m的观测距离内均呈现出显著的集聚分布特征。其中,中心站产业集聚程度的变化较为平缓,城区站产业集聚程度最高,变化幅度也更大,而新城站的规律特征不明显。③ 中心站的产业集聚区域主要分布在高铁站周边0~2500 m的范围内,城区站的产业集聚现象在500~2500 m范围内较为明显,而新城站的产业集聚区域则集中在0~1500 m、2000~3000 m的范围以内。④ 基本服务产业和衍生服务产业主要集中于内圈层和中间圈层,相关服务产业则主要分布在中间圈层和外圈层,各圈层内产业复合特征明显,且高铁站越远离城市中心,其对产业的辐射作用越弱,产业衰减趋势也越明显。基于以上结论,本文认为未来高铁站区的产业开发更应关注土地开发集约化和产业发展复合化。  相似文献   

Possible influence of Arctic oscillation on precipitation along the East Asian rain belt during boreal spring     

Qu  Jingxuan  Gong  Daoyi  Mao  Rui  Yang  Jing  Li  Sang 《Theoretical and Applied Climatology》2017,129(1-2):487-502

Theoretical and Applied Climatology - The sandy land in the southern region of the Tengger Desert is adjacent to cities and towns, and land desertification poses a threat to the livelihood and...  相似文献   

Probabilistic corrosion rate estimation model for longitudinal strength members of bulk carriers     

Jeom Kee Paik  Sung Kyu Kim  Sang Kon Lee 《Ocean Engineering》1998,25(10):837-860

Many bulk carrier losses have been reported of late, and one of the possible causes of such casualties is thought to be the structural failure of aging hulls in rough weather. Clearly, in such cases, vessels that start out being adequate somehow become marginal later in life. Fatigue and corrosion-related potential problems may be the most important factors affecting such age related vessel damage. With respect to fatigue, extensive studies have been done worldwide both experimentally and theoretically, and the results have been applied to some extent. However, in the case of corrosion effects, additional research is still needed to better understand, clarify and address the various strength uncertainties and their effects on structural behaviour. This paper develops a probabilistic corrosion rate estimation model for the longitudinal strength members of bulk carriers. The model is based on available statistical data for corrosion of existing bulk carriers. The corrosion data collected are documented for future use.  相似文献   

大气中粘性效应对三维地形波及其波动阻力的影响   总被引：3，自引：0，他引：3  

刘辉志  洪钟祥  桑建国 《气候与环境研究》1999,4(3):315-322

采用两层大气模式, 通过引入瑞利摩擦系数来定性描述大气中粘性机制, 讨论了粘性效应对三维简单地形波及其波动阻力的影响。结果表明,无论低层大气为稳定层结还是不稳定层结, 大气中粘性的存在将减弱地形波的强度, 减小其产生的波动阻力  相似文献   

河南西峡石板沟金矿床蚀变岩矿物共生分析     

耿海清 《黄金地质》1999,5(2):27-31

石板沟金矿床的主要矿石类型为蚀变岩型和石英脉型,矿化与蚀变关系密切。通过矿物共生分析和石英中氢氧同位素测试等手段,认为成矿热液主要来源于变质水;并在此基础上,对矿床的成因控制及其演化过程进行了详细分析,确定该矿为中高温变质热液蚀变岩型金矿床。  相似文献