吐哈盆地台北凹陷储集层岩石学特征     

刘林玉　陈　刚魏国彪  黄金山周宝申　侯翠芬 《西北地质科学》1999

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基于系统动力学的城市客运交通减碳情景模拟研究     

戈秋虞  徐艺诺  邱荣祖  胡喜生  张园园  刘娜翠  张兰怡 《气候变化研究进展》2023,(3):357-370

随着我国城市化和机动化的快速发展,城市客运交通已成为城市二氧化碳排放的重要来源。在“双碳”目标的大背景下,如何实现城市客运交通的减排成为人们关注的重点问题。利用北京市数据,综合考虑道路绿地和新能源汽车占比对城市客运交通碳排放的影响,建立了北京市客运交通碳排放的系统动力学模型,测算出北京市2011—2020年城市客运交通碳排放总量;根据碳达峰愿景设定了5种减排情景,并评估了不同情景在2021—2025年的减排效果。结果表明：私家车是城市客运交通碳排放的最主要贡献者;2019年城市道路绿地的年固碳量为同一时期公交车年碳排放量的28%;单情景下,北京市客运交通碳排放未能在2021—2025年间达到峰值,减排效果最佳的情景为“控制私人交通出行需求”;而北京市客运交通至少需要在两种减排情景的作用下才能在2030年前实现碳达峰。  相似文献   

钦州湾河流沉积物中镭的解吸行为   总被引：1，自引：0，他引：1  

罗浩  李林蔚  王锦龙  钟强强  杜金洲 《海洋学报》2019,41(4):27-41

放射性镭同位素在海底地下水排放（SGD）等海洋物质变化过程的研究中具有优良的示踪作用,估算SGD通量时需要计算河流悬浮颗粒物的解吸通量。因此,对河流沉积物/悬浮颗粒物中镭同位素解吸行为的研究不可或缺,而目前对于粒度较小范围内镭同位素的解吸特征及其机理的研究依然不足。本文选用钦州湾河流沉积物,通过室内实验探究粒度和盐度对沉积物中镭同位素解吸行为的影响。结果表明,在沉积物平均粒径0.9~136.0 μm范围内,随着粒径增大,沉积物中镭同位素在海水（盐度为33.9）中解吸活度逐渐减小,且变化趋势也逐渐变缓,平均粒径大于43.7 μm后,解吸量几乎不变;在海水盐度4.9~33.9范围内,随着盐度增大,沉积物中镭同位素解吸活度逐渐增大,盐度大于24.9后,解吸量趋于不变。本文创新性地建立了沉积物表面分形结构的镭解吸理论模型,拟合得到钦州湾河流沉积物表面最大可交换态224Ra、226Ra和228Ra活度分别为1.13 dpm/g、0.17 dpm/g和0.85 dpm/g,以干重计;沉积物中224Ra、226Ra和228Ra最大解吸比分别为30%、7%和18%。钦州湾河流沉积物颗粒表面最大可交换态224Ra和226Ra活度分别处于全球中等水平和较低水平,而其最大解吸比分别处于全球较高水平和较低水平。本研究结果有助于更好地理解镭同位素的解吸行为,以帮助更准确地估算SGD通量。  相似文献   

U型钢板桩横向承载性能模型试验研究     

吕鹏  董胜  焉振  王龙 《海洋湖沼通报》2023,(1):1-9

采用1∶5的比尺模型试验,研究了横向加载过程中U型钢板桩的位移和土压力响应以及破坏模式,并对比分析了不同土质干湿状况、加载速率、埋置深度以及加载高度等影响因素下U型钢板桩位移和土压力的变化规律。试验结果表明,当U型钢板桩凸面加载时,位移随埋置深度、加载等级、加载高度的增加而增加,干砂中的位移大于湿砂中的位移;当凹面加载时,位移随着埋置深度的增加而减小,随着加载等级的增大而增大,在不同加载高度与不同土质干湿情况中差别不大。随着加载力增大,U型钢板桩在受力侧土压力分布呈现“R型”分布,且土压力均随着埋置深度与土体含水率的增大而增大。在加载力作用下桩体产生转动,并随着加载力的增大在距钢板桩底部约1/3埋置深度处发生弯曲。  相似文献   

试论地幔柱对于我国两大金矿集中区的控制意义   总被引：29，自引：0，他引：29  

王登红  林文蔚  杨建民  阎升好 《地球学报》1999,20(2):157-162

胶东和滇黔桂是我国两个典型的金矿集中区,它们在成矿特征和矿床成因上各不相同,但作为金矿集中区,它们可能都受到地幔柱构造的制约或影响,金可能都主要来自于深部或者来自于地幔柱头部,而容矿围岩的差别只是一个金的“捕集器”的不同而已。另外,胶东地幔柱演化较成熟,地壳物质剥蚀更强烈,因而大型金矿出露较多;而滇黔桂地区剥蚀相当弱,深部可能存在更大规模的金矿。  相似文献   

Effects of temperature and dissolved oxygen content on oxygen consumption rate of Chinese prawn, giant tiger prawn and giant freshwater prawn     

戴习林  臧维玲  王为东  施永海  刘文翠  徐桂荣  李士华 《中国海洋湖沼学报》1999,17(2):119-124

INTRODUCnON-WatertemperatheanddissolvedoxygenareimportantenvironmentalfactorsinthegmwthanddevelOPmntofaqUaticorgAnsms.ThereareInanPublishedstUdiesontheox-.ygenconsUInPtionrate(OCR)oftheprawn')(WangJim,l986;WangDanghenetal-,199l;ZangWeilingetal-,l992,l993),buttheydidnotcontalndetailedinfonnaionabouttheeffectoftemPerabeontheOCR-ThePresentstudydetendnedtheOCRofju-venilesofChineseprawn,gianttiserprawnandgiantfreshwaterprawnthatwererearedatdifferenttemperatllresforaboutaweekattheCaoj…  相似文献   

盐度胁迫下盐生隐杆藻抗氧化防御系统的变化   总被引：5，自引：0，他引：5  

周亚维  焉婷婷  李朋富  刘志礼 《海洋科学》2010,34(9):30-35

盐生隐杆藻(Aphanothece halophytica)是在饱和NaCl条件下可以生存的少数几种耐盐蓝藻之一,作者研究了盐胁迫对盐生隐杆藻细胞内丙二醛含量、2种非酶抗氧化剂含量以及4种抗氧化酶活性的影响。与对照组相比,低盐胁迫和高盐胁迫都抑制盐生隐杆藻的生长。随着盐度胁迫程度的增加,丙二醛含量、非酶抗氧化剂含量和抗氧化酶(除了过氧化氢酶)活性不断增强。上述结果表明:盐胁迫下,盐生隐杆藻细胞内非酶抗氧化剂和抗氧化物酶水平的增加可以应对细胞内升高的氧化伤害,抗氧化防御系统可能在盐生隐杆藻对盐胁迫的耐受机制中发挥了重要作用。  相似文献   

综合PNT应用服务体系：概念框架、技术路线与应用展望     

蔚保国  邓志鑫  张京奎  黄璐  贾浩男 《全球定位系统》2023,(4):3-11

综合定位、导航与授时(positioning, navigation and timing, PNT)体系是我国数字化经济社会运行发展的重要支撑，以北斗三号(BeiDou-3 Navigation Satellite System,BDS-3)为核心的综合PNT应用服务是我国未来时空信息领域技术与产业的发展重点.本文首先定义了“按需弹性可伸缩综合PNT应用服务体系”概念，提出了“一体白盒(软件定义节点)+统一网络(弹性可伸缩系统)+网信场图(智能运管服务)+智能博弈(复杂任务决策)”的应用服务框架，设计了“固基、强网、增效”的综合PNT应用服务技术路线，给出了“公网+专网+机动网”的综合PNT应用服务模式，并对应用前景进行了展望.未来以“北斗+低轨+5G+伪卫星+位置大数据”为核心的综合时空应用服务体系将为多层次、多领域用户提供北斗室内外泛在空间云端协同的精准位置服务，助力全社会数字化转型.  相似文献   

无人机集群云端协同导航控制算法研究     

熊华捷  蔚保国  易卿武  何成龙 《全球定位系统》2023,(4):44-48+56

针对无人机集群导航规划算法和策略问题开展研究，在分析传统航迹规划方法和经典粒子群算法基础上，提出了一种无人机集群云端协同导航控制算法.对机上部分的粒子群智能导航算法进行优化，设计后台部分的混合群智能导航规划算法并进行优化改进.仿真和实际测试验证表明：该方法正确可行，可提高无人机集群导航规划解的优质性.对比其他导航规划方法，该方法在无人机集群导航方面具有明显优越性.  相似文献