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11.
对混凝土和钢筋的腐蚀原因进行了分析,并提出了相应的防护措施.  相似文献   
12.
通过对胶州湾海底隧道工程所在地的环境作用进行分析,以基于钢筋混凝土劣化模型的设计方法,对海底隧道衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,海底隧道要达到100a使用年限,其海域段行车侧混凝土保护层厚度建议为60mm加上适当施工偏差,其强度等级应取C50,氯离子扩散系数应取4×10^-12m^2/s。  相似文献   
13.
海洋潮汐环境下混凝土硫酸盐侵蚀机理研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究海洋潮汐区侵蚀环境下混凝土中硫酸盐侵蚀机理,对不同配合比混凝土试件在海洋潮汐环境下进行现场暴露试验。同时利用分光光度计法测定不同侵蚀龄期及不同配合比混凝土中硫酸根离子质量分数。试验结果表明:早期海洋暴露环境下,混凝土中总硫酸根离子质量分数随着腐蚀龄期的增加而显著升高,但随着时间增加幅度逐渐降低;混凝土中总硫酸根离子质量分数因水胶比、水泥用量不同而不同;一定比例的矿物掺合料可以有效提高混凝土抗硫酸盐侵蚀性能。  相似文献   
14.
碳纤维布加固技术   总被引:6,自引:1,他引:5  
碳纤维布是纤维增强塑料的一种,作为新型加固材料,克服了传统加固方法的诸多不足,可用于各种结构加固,具有良好的应用前景.  相似文献   
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