基于公众调查的三门峡水库综合效益评价     

乔小强  尚晓文  陈玉福 《地域研究与开发》2018,(3)

通过公众问卷调查、专家访谈及结构方程模型,分析三门峡水库关中段、晋豫段、河南段公众和专家对三门峡水库综合效益的评价及地区差异,探讨三门峡水库的影响路径及其重要程度。结果表明:80.73%的公众认为三门峡水库的修建利大于弊,关中段、晋豫段和河南段公众认为利大于弊的比例分别为67.35%,79.46%,96.70%,访谈的7位专家一致认为三门峡水库的修建利大于弊;三门峡水库产生的不利影响主要发生在关中段;三门峡水库综合效益主要反映在社会、经济和生态环境效益上,对经济的影响最大,对生态环境的影响次之,对社会的影响最小。  相似文献   

南天山阿尔夏特地区科克铁克达坂组物源区大地构造背景分析     

杜涛  郑毅  谢伟  付晓文  王万全  李振兴  范寿龙  杨善涛 《四川地质学报》2020,40(1):11-14

南天山地区的科克铁克达坂组是保存于那拉提-红柳河缝合带南侧的一套晚志留世地层,总体出露较好,研究其物源区大地造背景对南天山造山带志留纪岩相古地理及构造背景研究具有重要意义。通过野外剖面测制,结合室内薄片鉴定及地球化学分析等工作,对科克铁克达坂组物源区构造背景进行了分析,结果显示其物源区为过渡陆壳源区、隆升基底源区,大地构造背景为稳定的被动大陆边缘。  相似文献   

昆明长水国际机场航站楼隔震橡胶支座更换技术          下载免费PDF全文

阿拉塔    宋廷苏    安晓文 《世界地震工程》2019,35(4):199-209

本文介绍了昆明长水国际机场航站楼1m直径隔震橡胶支座的更换技术。针对机场航站楼隔震承台轴力不同,隔震橡胶支座自重大,人工无法移动,且隔震层上下承台之间距离小等实际情况,定制了特殊的柴油机械传动叉车和液压千斤顶。更换支座的上承台顶升与周边上承台的顶升采用异步顶升方法。本文介绍了异步顶升方法千斤顶的布置和上承台顶升位移限值的确定方法。通过现场测量上法兰板螺栓孔在下法兰板投影的位置,按照投影位置加工上法兰板螺栓孔的方法,解决了由于隔震支座发生水平剪切变形使上下法兰板孔竖向不对齐的问题。通过两个措施大大减小了上承台顶升高度:（1）提前施加压力,减小了新支座的高度;（2）把旧隔震支座上下法兰板连接起来,阻止了支座竖向压缩变形的恢复。该技术成功应用于昆明长水国际机场42个侧鼓变形隔震橡胶支座的更换。该技术简单、经济、可行,可为其他工程隔震橡胶支座更换提供借鉴,为相关规范标准的制定提供参考。  相似文献   

南汀河西支断裂北东段最新活动性分析   总被引：8，自引：0，他引：8  

王晋南  王洋龙  安晓文  杨向东 《地震研究》2006,29(3):264-268

南汀河西支断裂由南西段、中段和北东段组成,被认为是滇西南临沧地区规模最大的活动断裂。南汀河西支断裂北东段（盘河农场一云县盆地段）顺盘河、南桥河展布,延伸至云县盆地。通过分析该段断裂的活动表现、断裂活动环境及地震活动表现,认为南汀河西支断裂北东段最新活动大致在中更新世一晚更新世,晚第四纪活动较弱。  相似文献   

不同地球模型对中国陆区大气负荷位移建模的影响     

李长海  钟萍  姜中山  汤苗  杨兴海  由晓文 《地球物理学报》2023,(3):973-985

目前进行质量负荷位移建模时通常使用的是全球或区域平均的一维地球模型，这类地球模型无法反映地壳结构的局部差异，如地壳厚度、地震波波速等.本文利用地表气压再分析数据产品NCEP/NCAR Reanalysis 1(NCEP R-1)和不同地球模型(Preliminary reference Earth model(PREM)、AK135、STW105和CRUST1.0)计算的负荷格林函数计算中国陆区的大气负荷垂向形变，结合GPS实测位移数据，评估基于不同地球模型计算得到的地表形变的差异.通过比较PREM与不同地球模型的建模结果发现，一维地球模型之间的建模差异较小，主要集中在气压变化较大的东部地区和西北地区，气压变化较小的青藏高原地区的建模差异则更小.相反，PREM与CRUST1.0模型在青藏高原地区的建模差异最大，在东部地区的建模差异最小.PREM与STW105、AK135和CRUST1.0在中国陆区的最大位移建模差异分别为0.05、0.34和0.44 mm.不同地球模型的建模差异是由负荷格林函数不同产生的，而负荷格林函数在近场受上地壳厚度的影响较大.对于局部地壳结构差异明显的青藏高原地区...  相似文献