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中国特大城市空间形态变化的时空特征 总被引：64，自引：4，他引：60
基于国家资源环境数据库动态土地利用数据, 借助GIS软件支持, 分别计算了1990年和2000年中国31个特大城市平面轮廓形状的分维、紧凑度和形状指数以及城市的用地扩展类型。结果表明, 从1990年到2000年, 中国31个特大城市空间形态的总体变化趋势是, 城市用地空间扩展类型以填充类型为主, 外延类型相对较少且主要发生在发展限制较小的平原地区。总体上, 分维呈减少趋势且南方城市大于北方城市, 形状指数有减少, 城市空间形状有紧凑化趋势。综观1990年和2000年中国31个城市的分维、紧凑度和形状指数的数据, 可以看出广州、南昌、济南、成都、北京和上海等城市形状变化比较大, 而兰州、太原和唐山等城市形状变化很小。若用地扩展为填充类型, 则分维减少, 紧凑性增加, 形状指数减少;相反, 若用地扩展为外延类型, 分维增加, 紧凑性降低, 形状指数增加。 相似文献
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Starting from the Simplified Navier-Stokes(SNS)equations presented at first by Godovachev-Kuzmin-Tsopov,and Gao Zhi,Davis,the authors analyze the character of the SNS equations for the laminarflow near the leading edge of a flat plate and far away from the plate by using the Weiner—Hopf meth-od and Fourier transform.It is proved that the solution of the SNS equations agree with the solution of the Navier-Stokes equations for flow near the leading edge of the plate and far away from the plate.How to match the solution of the SNS equations to the Blasius solution of the boundary layer equationsis also discussed. 相似文献
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遗传算法在城市道路控制点标高优化设计中的应用 总被引：3，自引：1，他引：3
建立了进行城市道路控制点标高优化设计的数学模型。从这个数学模型的结构可以看出，这个模型是非线性和不确定性的，采用传统的搜索方法不大可行，但遗传算法对解决这类问题十分有效。本文提出了遗传算法一种新的应用方面，结果表明，遗传算法或许是进行城市道路控制点标高优化设计中一种比较好的方法。 相似文献
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线性规划原理在城市道路控制点标高优化设计中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
王新生 《武汉测绘科技大学学报》1995,20(3):269-272
分析了影响城市道路标高设计的因素，认为城市道路控制点的标高设计可用线性规划理论来辅助解决，并用一例子加以说明。 相似文献
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