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相似文献
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1.
分析了影响城市道路标高设计的因素,认为城市道路控制点的标高设计可用线性规划理论来辅助解决,并用一例子加以说明。  相似文献   

2.
遗传算法在城市道路控制点标高优化设计中的应用   总被引:3,自引:1,他引:3  
建立了进行城市道路控制点标高优化设计的数学模型。从这个数学模型的结构可以看出,这个模型是非线性和不确定性的,采用传统的搜索方法不大可行,但遗传算法对解决这类问题十分有效。本文提出了遗传算法一种新的应用方面,结果表明,遗传算法或许是进行城市道路控制点标高优化设计中一种比较好的方法。  相似文献   

3.
区域土石方平衡法在丘陵地区设计道路标高中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对常规方法设计高程简要的基础上,对利用区域土石方平衡法设计道路标高的全过程进行阐述,最后总结确定道路标高时应注意的问题.试验结果表明,该方法与规划区的地形结合设计城市道路高程可以较好地减少城市建设投资成本,且不会对城市景观与城市运行成本产生影响.  相似文献   

4.
本文阐述了冶金企业大型项目竖向设计的形式,场地平土方式及其场地标高确定、标高优化、土方填挖平衡以及对二次土方工程量-基槽土的处理。  相似文献   

5.
陆美华 《地图》1994,(3):48-49
《中国城市道路交通指南地图集》设计介绍陆美华(哈尔滨地图出版社150086)《中国城市道路交通指南地图集》(以下简称《图集》)是哈尔滨地图出版社和公安部交通管理局共同编制,由哈尔滨地图出版社出版、发行的一本专题地图集。《图集》的编制、出版是为了适应城...  相似文献   

6.
工程测量是城市道路工程建设中的一项极其重要的工作,为了有效提升城市道路工程测量质量,应该执行科学的技术标准,研读设计图纸,应用先进的技术并严格检测。  相似文献   

7.
城市道路竣工测绘是城市规划和自然资源部门对城市道路建设管理的重要技术依据,也是核实建设项目规划及用地指标的主要参考资料.针对城市道路竣工测绘面临的问题,本文提出基于车载移动测量技术进行城市道路竣工测绘,对比分析其优点,对其作业流程进行完善设计,并通过传统测绘手段进行精度检测.结果 表明:利用车载移动测量技术生产出的DLG线划图平面位置中误差为3.85 cm,高程中误差为1.31 cm,可满足1∶500地形图测绘的要求,其进行城市道路竣工测绘尤其是复杂城市道路竣工测绘是可行且高效的.  相似文献   

8.
一、前 言在地形测量工作中,视距测量的计算工作极为频烦,尤其是在1/500等大比例尺地形测量中,一般又认为视距计算盘的精度不够高。为此,研究出一种精确度高而工效又快的视距计算工具是十分需要的。林云波同志早在1955年第6期《工程建设》杂志上,曾发表过“在地形测量中的整数加减高差法”一文。1956年初,作者又在整数加减高差法的理论基础上初步设计了直读标高视距计算盘。但当时的直读标高视距计算盘是存在缺点的,主要的问题在于使用时必须在现场写出所需的加、减标高数字。直至1963年,林云波同志进一步改进了过去的设计,将野外所必需的加、减标高数字编成两张标高数字卡片。这就成功地巩固了直读标高视距计算盘在大比例尺地形测量工作中的应用。在当前,不论从精度上或是在设计技巧上来看,这种新计算盘都比一般计算盘要圆满得多。为了使读者能全面了解这种新工具,有必要先介绍有关整数加减高差法的基本原理。  相似文献   

9.
在用常规方法布设和改造平面控制网时,觇标高度的合理确定一直是人们所关心的问题。我们把满足通视条件且有最佳经济效益的一组标高值称为最优的标高值。  相似文献   

10.
本文根据立交匝道多边折线布线方法的特点,以直线,圆线,完整的回旋线和不完整的回旋线作为基本线形设计单元,在便携机上用C语言实现了立交匝道的计算,放样与绘图,最后详细介绍了本程序的特点,功能及设计方法,本程序适用于高速公路和城市道路立交匝道的计算,资料校核与施工放样。  相似文献   

11.
城市道路网数据通常面向市政社区间主体道路采集得到。由于缺乏对社区内部细小分支通道的描述表达,导致居民出行、物流配送产生“最后一公里”的导航盲区问题。针对该问题,本研究尝试将城市社区建筑物间通道融入道路体系中,设计了通过德洛内(Delaunay)三角网支持下的邻近分析与骨架线提取对道路网末梢分支进行扩展的方法。试验案例分析表明扩展后的城市道路体系能够保障导航起始点到达建筑物门栋进口,有利于解决道路导航的最后一公里盲区问题。  相似文献   

12.
本文针对南京长江二桥南汊桥主梁施工控制测量的具体实践,结合主梁动态施工特性和现代先进测量手段,分析研究了大型斜拉桥主梁架设中的中线,标高测量和主塔变形、斜拉索索力测量的方法及精度,旨在为大型斜拉桥主梁施工控制测量技术及线性设计的发展提供有益的探讨。  相似文献   

13.
高桂甫 《江苏测绘》2000,23(2):32-33
城市道路交叉口的设计中需要设置大量圆曲线,设计、施工、监理中则要根据规划道路中心线等设计要素计算圆曲线主点的点位坐标,本文提出一种快速,准确计算曲线主点坐标的简捷算法。  相似文献   

14.
曹闻  彭煊  孟伟灿 《测绘科学》2012,(4):87-89,98
基于浮动车的城市交通信息采集技术是智能交通系统获取实时交通信息的重要手段之一。针对浮动车的城市交通信息等间距采样的不足,本文设计了一种基于城市道路复杂度的自适应采样算法:①根据道路属性定义道路结点对城市道路网络复杂度的影响因子;②利用四叉树对城市道路网络复杂度进行描述;③根据浮动车的瞬时速度和道路复杂度自适应计算浮动车的采样周期。通过仿真和试验表明,新算法能够在不同复杂程度的道路情况下自适应提供有效、可靠的采样周期。  相似文献   

15.
车载移动测量系统可采集高精度道路三维点云数据,为道路边界自动化提取提供了支撑.为解决车载激光点云中城市道路边界点云提取困难问题,本文引入局部二值模式LBP(Local Binary Pattern),针对各类城市道路边界特征,设计了高度LBP、高程离散度LBP和空间形状LBP3种改进算子;构建多元LBP特征语义识别模型...  相似文献   

16.
遥感图像中城市道路信息的自动识别与制图   总被引:4,自引:0,他引:4  
遥感图像中的地物自动识别一直是图像处理中的研究热点,本文在彩红外航空图像中计算机自动识别提取城市道路上做了一些尝试,将形状指数作为光谱分类后的后处理,并通过人机交互修正分类结果。提取后的道路信息将通过自动制图功能形成矢量格式的地理底图。系统采用VC^ 6.0语言设计完成。  相似文献   

17.
在高大建筑施工中,高精度的标高传递测量是施工测量的难点之一.本文以杭州湾跨海大桥高大索塔标高传递测量为例,提出了全站仪垂直向上测距法高差测量,较好地解决了高大索塔施工标高控制的问题,实践证明该法是恶劣环境下高大建筑物高程传递测量的一种较为有效的方法,可以满足施工的高精度要求和保证工期.  相似文献   

18.
景兆骥  康晋明 《北京测绘》2012,(5):75-77,80
许多大型工业厂房室内天面吊挂装置,在安装施工中,对其标高有一定的精度要求,但因厂房天面吊挂装置的测量仰角过大,测量人员和仪器设备不能到达测量目标,采用有协作目标的传统测量方式很难对该类目标进行标高测量。本文介绍的多种测量仪器联合作业的方案,实现了在地面上对该类空中物体进行标高测量。  相似文献   

19.
道路交通图中的佳作──评《中国城市道路交通指南地图集》黄仁涛(武汉测绘科技大学430070)公安部交通管理局、哈尔滨地图出版社编制出版的《中国城市道路交通指南地图集》,是我国近年出版的交通地图中一本优秀作品。图集中表现的各种道路资料是由全国各省、自治...  相似文献   

20.
过去的城市道路设计,人们普遍关注车与路的关系,而经常忽视人与环境这两个因素.本文从城市道路网,平、纵、横设计,道路排水,公交设施,道路景观等方面,在设计中综合考虑"人-车-路-环境"这个大系统.  相似文献   

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