全文获取类型
| 收费全文 | 168篇 |
| 免费 | 20篇 |
| 国内免费 | 49篇 |
专业分类
| 测绘学 | 42篇 |
| 大气科学 | 18篇 |
| 地球物理 | 6篇 |
| 地质学 | 110篇 |
| 海洋学 | 32篇 |
| 综合类 | 17篇 |
| 自然地理 | 12篇 |
出版年
| 2023年 | 8篇 |
| 2022年 | 11篇 |
| 2021年 | 8篇 |
| 2020年 | 12篇 |
| 2019年 | 18篇 |
| 2018年 | 13篇 |
| 2017年 | 8篇 |
| 2016年 | 7篇 |
| 2015年 | 12篇 |
| 2014年 | 11篇 |
| 2013年 | 8篇 |
| 2012年 | 4篇 |
| 2011年 | 10篇 |
| 2010年 | 4篇 |
| 2009年 | 5篇 |
| 2008年 | 7篇 |
| 2007年 | 5篇 |
| 2006年 | 2篇 |
| 2005年 | 6篇 |
| 2004年 | 12篇 |
| 2003年 | 2篇 |
| 2002年 | 8篇 |
| 2001年 | 4篇 |
| 2000年 | 4篇 |
| 1999年 | 2篇 |
| 1998年 | 1篇 |
| 1997年 | 4篇 |
| 1996年 | 6篇 |
| 1995年 | 7篇 |
| 1994年 | 5篇 |
| 1993年 | 1篇 |
| 1992年 | 3篇 |
| 1991年 | 5篇 |
| 1990年 | 3篇 |
| 1989年 | 1篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 3篇 |
| 1982年 | 1篇 |
| 1981年 | 1篇 |
| 1980年 | 1篇 |
| 1979年 | 1篇 |
| 1964年 | 1篇 |
排序方式： 共有237条查询结果，搜索用时 171 毫秒
91.
92.
利用西昌市北郊某观测站1974~2009年近40年的逐日降水资料,采用通用的极端气候指数,逐年统计各级降水的发生日数资料。采用气候趋势分析法、滑动平均法、多项式拟合法及Morlet小波变换等方法诊断分析各类降水事件的气候变化特征。结果表明：雨日、冰雹的减少趋势显著;总降水量、年最大日降水量、强降水日数R95%、中等雨日数R75%、雨季总降水量呈上升趋势,但并不显著,降雪日数的下降趋势也不显著;暴雨日数的长期变化趋势不明显;各类降水事件及极端天气存在一定的振荡周期。针对现阶段气候变化特点,提出了应对建议。 相似文献
93.
94.
采用静水法,对凸加夫蛤(Gafrarium tumidum)进行Hg2+、Cd2+的单一和联合急性毒性实验。在单一毒性实验中,直线回归分析法计算结果,Hg2+和Cd2+对凸加夫蛤96h的半致死浓度(LC50)分别为0.945mg.L-1和13.367mg.L-1,安全浓度(SC)分别为0.0095mg·L-1和0.1337mg·L-1,Hg2+的毒性大于Cd2+;联合毒性实验表明,Hg2+和Cd2+对凸加夫蛤的联合毒性效应为相加作用;凸加夫蛤对Hg2+和Cd2+均具有较强的耐受性,容易造成重金属富集。 相似文献
95.
河口回水区长度的时空演变对防洪、供水、航运等水资源高效开发利用具有重要指导意义。本文在经典河流回水理论的基础上考虑潮汐动力的影响,聚焦潮汐动力引起的回水效应问题,基于一维水动力解析模型,重新定义河口回水区上游界限（回水界）,并以长江河口为例,探讨河口回水动力演变过程及其影响机制。结果表明:回水界距天生港的距离（即回水区长度）与上游流量、外海边界振幅分别具有显著的负相关和正相关关系,且基本为线性关系;回水界对径潮动力的响应比潮区界更为敏感,能有效表征河口感潮河段径潮动力格局演变;长江河口回水界位置具有明显的季节性差异,其春季和秋季回水界位于芜湖附近（春季和秋季分别距天生港419 km和367 km）,冬季回水界位于感潮河段以上区域,夏季潮汐动力引起的回水效应基本可忽略;长江河口潮流因子和径潮相互作用因子控制的余水位梯度的季节性变化,是长江河口回水界位置变动的主导因素。 相似文献
96.
97.
动荷载作用下结构性软土微结构变化的分形研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为探讨天津滨海新区典型结构性软土的动力特性,采用动三轴试验和压汞试验,对交通荷载作用下结构性软土微观结构变化进行了研究。取原状土和动荷载作用后的土样进行压汞测试,用分形理论对压汞测试数据进行分析,探讨孔隙分布特征,提出孔径划分的方法,给出了卓越频率与土体孔隙变化的规律。研究结果表明：在动荷载作用后,天津滨海新区典型软土的孔隙分布发生改变,可分为3种类型;利用Menger海绵模型研究交通荷载作用下结构性软土的孔隙分布特性是可行的;用孔隙分维数可实现对卓越频率的预测以及路基土体变形行为的机制分析。 相似文献
98.
采用考虑结构性损伤的四折线应变软化模型,针对管桩沉桩过程中产生的挤土效应,得出改进的柱形孔扩张理论解,并与已有模型进行对比分析,结果表明,简化的四折线模型与软土的典型压缩曲线最为接近,提出了四折线模型中各直线段和相应参数的确定方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则和相关联流动法则,提出了桩周不同区域内土体的应力、应变计算公式,给出了极限软化半径、极限破坏半径和极限扩张压力的计算方法。结合工程实例,通过对比分析发现,四折线模型的位移计算值与实测值最为接近,能更好地符合管桩挤土效应的实际情况。 相似文献
99.
管桩挤土效应的现场试验和数值模拟 总被引：4，自引：0，他引：4
以PHC管桩加固某物流加工二期标准仓库、厂房项目为依托,进行了吹填土地区PHC管桩的挤土效应研究。利用预先埋设的孔压计和测斜计,借助沉桩过程的现场测试手段,研究了PHC管桩在沉桩过程中桩周孔压变化和土体位移分布特征,发现沉桩过程中超孔隙水压力随距桩心距离的增加而近似呈线性规律衰减,影响范围约为10倍桩径,土体水平位移不仅与地基土性质有关,而且其分布特征也与深度有很大关系,表现为0.2～0.4倍桩长处土体水平位移较大。采用数值模拟有效地模拟了现场测试结果,进而将结果推广,得到了沉桩引起的桩周土体位移随深度和距桩心距离的变化规律。数值模拟结果表明：桩-土界面摩擦特性和桩径对土体位移场的影响较大。 相似文献
100.