排序方式： 共有108条查询结果，搜索用时 15 毫秒
81.
选取乌兰浩特地震台记录到的典型天然地震事件及爆破事件,根据断裂带分布及波形记录特征,分析地震及爆破事件的震相特征。结果表明,研究区域近震波形Pn、Pg、Sn、Sg震相及Sm面波较清晰,Pg、Sg波走时差一般不大于23 s,与中国地震台网中心发布的MS震级间的偏差一般小于0.6级;远震P、S、pP、sP震相可较清晰识别,Pm、L面波记录较明显,P、S波走时差一般不小于25 s,震级偏差一般小于0.4级,且通过震相特征及实地考察发现,爆破多为霍林郭勒区域爆破事件。 相似文献
83.
乌兰浩特地震台爆破与地震记录识别判据 总被引：2，自引：2，他引：0
选取乌兰浩特地震台爆破及地震波形数据记录,采用小波分析方法,提取地震及爆破的3种波形特征,使用v-SVC支持向量分类机进行分类能力的效果检验,结果表明,WPT(db4)+香农熵特征+v-SVC的组合最佳,可作为该台爆破与地震记录的快速识别判据。 相似文献
84.
85.
86.
87.
自制雨量传感器校验记录器 总被引：1，自引：0，他引：1
1问题的提出《规范》规定雨量传感器在使用过程中要进行精度检查,当测量误差>±4·0%时要调整基点。但是,由于目前没有给台站配备雨量传感器现场调整测试设备,台站在进行注水校验和调整基点过程中只能借助采集器或数据处理微机显示的降水量数值进行比较,因此而注入的水量也被当做“雨量”记录到了自动站实时上传文件中。这个文件的内容台站是无法更改的,在实时数据传输中为校验而注入的水量均被当做“雨量”上传到了中心站。比如,50833站2004年7月4日晴,09时~12时之间调试雨量传感器时误将10时42·5mm、11时38·4mm、12时19·9mm人工加入的… 相似文献
88.
准噶尔盆地车-莫古隆起的构造演化特征及其成因模拟 总被引：9，自引：0，他引：9
根据钻井层位标定、区域地震剖面解释追踪,侏罗系各组原始沉积厚图的变化特征,详细地圈定了车-莫古隆起不同时期的分布范围.结合构造演化史剖面、侏罗系各组残存地层展布特征、层系超覆、尖灭现象综合分析,将车-莫古隆起的演化划分为初始发育(Jls)、逐渐隆升(J2x)、强烈隆升(J2t)、剥蚀改造(J3)、隐伏埋藏(K-E)、调整定位(N-Q)6个阶段.卷入古隆起的断裂、褶皱组合关系表明车-莫古隆起的形成机制与其南、北缘两大右旋压扭性走滑断裂带成生演化相关.沙箱模拟实验证明车-莫古隆起是在NW300°斜向挤压应力作用下形成的. 相似文献
89.
90.
本文主要以乌兰浩特市土地利用总体规划（1996-2010年）为主（以下简称现行规划）,采取定性和定量相结合的方法,并结合系统分析反馈的信息,构建现行规划实施评价指标体系,在此基础上进行综合评价,总结出现行规划实施的成效和存在的问题,同时阐明规划修编的理由,并对新一轮规划修编提出了建议。 相似文献