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城市轻轨已经是世界城市公共交通发展的一个主要方向,也是许多城市解决交通问题的一个有效手段。昆明作为云南省的省会,也是中国的特大城市之一,随着人口的增加,交通拥挤和居民出行不便已经严重制约了城市的发展。昆明拥有几段即将废弃的城中铁路,大部分位于一环路外围,改造城中铁路为城市轨道交通,将有利于昆明城市的可持续发展。基于此,通过对昆明市城中铁路现状的分析,结合昆明实际情况和国内外实践经验,权衡昆明市米轨铁路改造成轻轨的利弊,进而提出几种改造方案。 相似文献
142.
澜沧江流域退耕还林农户土地利用变化及其原因分析——以云县晓街乡为例 总被引：2，自引：1，他引：1
从退耕还林工程的实施将改变云南省生态环境的大背景出发,采用对比研究的方法对澜沧江流域退耕还林前后农户对土地资源的利用方式、利用强度及空间分布3个方面进行定性研究,探讨了退耕还林工程对项目区土地利用的影响,并得出如下结论：（1）退耕后农户对土地资源的利用变得更为复杂,主要表现在：土地利用面积增减、利用类型变更、空间分布变化及土地利用组合方式变化;（2）退耕还林工程如果只是将当地原有的生产、生活体系打破而又没有建立起合适的替代体系的话,其综合效益的发挥将受到严重影响。建议提高农户对土地资源的利用效率是当前切实发挥和巩固退耕还林工程综合效益的关键;减少农户生产、生活对土地的依赖才是长远之策。 相似文献
143.
以纵向岭谷区的怒江跨境径流量观测数据为基础,应用统计分析方法,研究了怒江跨境径流量的变化特征和规律.结论为:怒江的跨境径流量主要集中在雨季(5～10月),其间的径流量约占全年的82%,径流量的这种年内变化特征说明怒江在年内为雨水补给为主的河流;雨季的怒江跨境径流量在年跨境径流总量中的比重从20世纪60年代中期以来总体是呈下降的趋势;从年际变化上来说,怒江属于高山冰雪融水和雨水混合补给型河流,从20世纪70年代开始,怒江跨境径流量的年际变化就开始呈显著增加的时间演变趋势;径流量最长有可达6个月的持续性,出现在9月;总体来看,怒江跨境径流量的年代际大尺度变化特征主要表现在20世纪80年代的中期以前,径流量相对来说是比较少的,而从80年代的中期以后有明显增加的趋势;怒江跨境径流量的变化主要是由于纵向岭谷区西南季风环流系统活动的变化造成的,至少在夏季风活动期间是这样. 相似文献
144.
泸沽湖摩梭母系文化“孤岛”及其文化生态透视——兼论泸沽湖摩梭母系文化的保护 总被引：2，自引：0，他引：2
基于泸沽湖摩梭人的历史与现实,阐明其母系文化所内蕴的超越“母系”意义的“重屋尊女”本质内涵及其具体表征;并运用人文哲学视野中的“文化生态”理念和分析框架,从文化与文化、文化与政治、经济、社会等的多元互动态势中,对泸沽湖摩梭母系文化及其“孤岛”现象的形成、维护与强化进行了全方位的解读和剖析,认为摩梭本族人口的低速抑或负增长趋势,“计生”、外出打工、旅游经营制度及过度旅游开发等文化生态因子正在对摩梭母系文化的存续构成潜在威胁,进而从文化主体、文化客体及其生态建设等层面,针对性地提出了泸沽湖摩梭母系文化保护与调适的对策和建议。 相似文献
145.
146.
147.
基于区域旅游协作的内涵与理论基础,针对马芜铜宜城市带区域旅游资源在地理分布上的差异性,协作区域地缘通达性,以及该区域旅游发展现状存在着协作的必要性等,提出马芜铜宜城市带区域旅游协作应该优先发展长江旅游线,各中心城市据点启带动作用辐射整个协作区。尝试构建该区域旅游协作的具体可行模式,包括城市带的旅游区域组合和区域旅游主题产品组合。 相似文献
148.
149.
课程之间具有知识的前后铺垫和衔接关系,这种在开设时间上的先后关系称为课程拓扑排序关系。GIS本科专业在地理、遥感、计算机、地图与测绘等系列主干课程体系上呈现了很强的课程拓扑排序关系。随各院校GIS本科专业的发展背景不一样,这些主干课程系列的拓扑体系差别较大。在研究了目前国内主要高校的课程体系设置后,探讨了各种学科发展背景下的GIS本科专业主干课程相互之间的拓扑排序关系。研究成果为GIS学科发展及人才培养提供了一定的借鉴。 相似文献
150.