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32.
1月12日，湘西土家族苗族自治州（以下简称湘西州）首府吉首。
这座有着千年历史的古城自汉以来便因其西南门户的位置特殊性，而成为了军事战略要地。由于整个湘西山多路险的地貌特征，这个兵家重镇自古以来便易守难攻，对外交通极不方便——当然，这一问题到现在已经并不存在，从湖南省会长沙到吉首的全程高速公路只需3个多小时车程而已。 相似文献
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本文以出行发生量模型的建立为例,较为系统地讨论了近代回归分析中的自变量选择及回归诊断方法在交通调查分析建模中的应用。分析了在获取调查数据后,如何借助回归自变量选择方法来选择最佳自变量子集,以确定简捷的回归模型;文中应用回归诊断方法,讨论了修正回归模型、探测错误的调查数据的方法,从而为建立简捷、高精度的交通模型打下了基础。最后,作者提出了应用自变量选择及回归诊断方法建立出行发行量模型的一般步骤。 相似文献
35.
国省道车载GPS交通道路数据的导入 总被引：1，自引：0，他引：1
不同的GIS软件平台采用各自的数据格式，对采用多平台的数据生产、数据库建库造成了数据交换的障碍。利用ARC／INFO的二次开发功能，解决了国家基础测绘生产中GEOSTAR数据转入ARC／INFO平台的问题。 相似文献
36.
2000年新疆气候公报 总被引：2，自引：0，他引：2
吴彦 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2001,24(2):43-46
1气候概况 2000年度新疆的主要气候特点是：全疆年平均气温偏高，年降水量偏多，全年光热充足，降水较为充沛，适宜的气候满足了大部分农作物生长发育的需要。全疆范围内灾害性天气较去年偏少，灾害强度总体上轻于去年及常年，综合来看全年气象农牧业年景为偏丰年景。但春季全疆大部地区的干旱、大风，秋季的初寒潮等气象灾害对农牧业生产造成了一定的影响。 1 1气温 1.1.1年平均气温 2000年北疆地区 (8站平均，下同 )平均气温为 7.4℃，南疆地区 (8站平均，下同 )为 11.6℃。与常年相比，北疆偏高 0.9℃，这是北疆连续第 7个气温偏高… 相似文献
37.
我国航空客流网络发展及其地域系统研究 总被引：69，自引：19，他引：69
“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2400km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义 相似文献
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湖南省郴州市在经济发展中具备资源丰富，邻近发达的珠江三角洲地区，区位优势等众多有利条件，但同时也存在区内交通不便，经济基础薄弱等一些不利因素。为抓住所面临的大好机遇，作者提出了加快该区基础设施建设、软环境建设、重视科技、加强环境保护和发展旅游等5项对策，并提出了该区经济发展可持续模式；即产业结构优化模式和点轴开发空间布局，最后提出了进一步完善布局的建议。 相似文献
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