九尾岭断裂的性状及对深圳地铁5号线的影响     

李新元 《岩土工程技术》2019,(3):125-129

深圳地铁5号线穿越深圳北东向断裂束的主要断裂之一九尾岭断裂,在主断裂下盘发育多条次生断裂和共轭断裂。断裂自身稳定性、断裂带及影响范围带的工程地质、水文地质特征对地铁线路的选择和影响是关键因素。通过断裂自身稳定性、地应力、区域构造活动性、断裂带工程水文特性方面综合分析了其对深圳地铁5号线的影响。得出断裂自身稳定性较好,但其影响范围内岩体破碎、节理裂隙发育、渗透系数大,地铁施工易导致掉块、坍塌、涌水等问题,应高度重视。对类似工程的勘察设计有一定的借鉴意义。  相似文献   

地下水微量元素与同位素特征对海水入侵和地下水起源的指示意义——以深圳市宝安区为例     

蒋方媛  韩绘芳  陈加红  王谊 《华东地质学院学报》2009,32(3):253-260

深圳市是我国沿海经济最发达的地区之一,但同时也是受海水入侵影响非常大的沿海地区。以深圳市宝安区为典型研究区．开展了钻孔施工及地下水样采集工作,并测试了水样的微量元素含量和稳定氢氧同位素组成。在此基础上,探讨了地下水微量元素与同位素特征对海水入侵以及地下水起源的指示意义,发现Br,B,Li,Sr等微量元素和δD及δ^18O可用于有效指示海水入侵的发生,并分辨地下水的不同起源,可为区内地下水资源的保护工作提供科学依据。  相似文献   

深圳翡翠市场的SWOT分析     

卜玥文  包德清 《地质科学译丛》2009,(2):51-54

深圳珠宝产业聚集区是中国内地最大的综合性珠宝首饰加工、制造与批发中心。近年来以万山工业区为中心逐渐形成翡翠批发市场,填补了深圳珠宝产业聚集区的空白。相对于广州、揭阳、平洲、四会等成熟翡翠市场来说,深圳翡翠市场仍属于一个新兴市场。对该翡翠市场进行了SWOT（即优势、劣势、机会与威胁）分析后认为,该市场的发展潜力巨大,但其竞争压力也十分严峻;同时,也为从业者正确认识该市场的环境态势、制定正确的经营策略、提高其竞争力、为深圳翡翠市场的健康、快速发展提供一定的指导。  相似文献   

21世纪深港城市发展及其空间整合   总被引：3，自引：1，他引：2  

张志斌  靳美娟 《地域研究与开发》2004,23(2):17-20,41

经过20多年超常规发展的深圳,经济实力显著增强,产业结构层次不断提高;主权回归祖国后的香港,受东亚金融危机冲击,经济结构再次转型。使新世纪的深港城市发展进入了一个以"水平分工"为主的历史时期,两市间主导产业、基础设施、城市布局将全面衔接,并在特殊的地域背景和政治架构下,形成"一都两制"的双城空间结构。  相似文献   

深圳:城市脚步     

杨建 《地图》2004,(2):22-25

对历史的解读．我们习惯提炼一些宏大的主题。由宏大与崇高建构的历史庄严但显得掏谨。当我们穿越时间的迷雾拾掇出那一串串点缀其间的场景和情境我们发现正是一些经由岁月固化的细节才会更加丰富历史的脚步．完整文化的地图。  相似文献   

深圳湾人造沙滩选址和修复方案          下载免费PDF全文

林杰  黄发明  郑吉祥  张杨 《应用海洋学学报》2023,42(2):329-338

深圳湾经过近三十年的围填海活动,沿岸动力条件发生较大变化,如今自然状态下难以发育沙滩。从构建高品质游憩空间、防护海岸和提升旅游开发价值来看,沙滩是深圳湾急需的资源。为了加强人和海洋的联系、激发深圳湾的活力,建立城市自然缓冲区、化解极端风暴的威胁,以此达到防护海岸和满足居民休闲游赏需求的目的,本研究以近岸海洋要素的自然属性为主,海洋开发活动等社会属性为辅进行综合分析,并辅以数值模型进行验证,在深圳湾内选择适宜开展沙滩修复的海岸。沙滩修复选址时考虑了波浪、潮流、地形、地貌、沉积物等近岸海洋要素;数值模型包括潮流场模型、波浪模型和沙滩长期的平面演化模型。本研究案例对岸线动态变迁较大,自然状态难以发育沙滩的海岸的人造沙滩选址和设计方案提供示范与借鉴。  相似文献   

国际航运中心发展经验及对深圳的启示          下载免费PDF全文

刘伟华  张雅莉  胡振宇 《海洋开发与管理》2020,37(3):16-22

国际航运中心是拥有优越的地理位置、良好的港口条件、发达的港口物流网络和完善的航运服务体系,并掌握全球航运话语权的重要港口城市。当前,深圳正全力建设全球海洋中心城市,亟须借鉴全球主要国际航运中心发展的成功经验,全力推动航运业发展,打造国际航运中心。文章通过研究国际航运中心的演变历程,充分借鉴世界级国际航运中心的发展经验,深入分析深圳航运业的发展现状及存在的问题,提出深圳下一步应从加强航运发展组织保障、创新航运制度和产业政策、打造现代化高效智慧港口、发展优势特色航运产业、深化对外开放与协同发展、加强航运人才队伍建设等方面着手提升深圳航运业的全球竞争力,加快打造国际航运中心。  相似文献   

基于ADCIRC+SWAN耦合模型的风暴潮数值模拟研究——以深圳西部海域为例     

高佳  潘嵩  王慧  张建立  谭晓煜  李程  董军兴 《海洋通报》2019,38(6):662-674

本文采用ADCIRC和SWAN模式建立了基于非结构网格的深圳海域高分辨率天文潮-风暴潮-海浪耦合数值模型。基于历史统计资料,以1604号台风"妮妲"作为基础路径、以1319号超强台风"天兔"作为设计强度设计了超强台风,计算了超强台风影响下深圳西部海域的最高潮位,结果显示宝安机场、赤湾和深圳湾顶的最高潮位为5.71 m、4.67 m和5.06 m,分别超过当地红色警戒潮位2.69 m、1.65 m和2.98 m。为验证波浪增水作用设计了敏感性实验,结果显示波浪对风暴潮增水的贡献量值约0.1 m。  相似文献   

深圳不同类型农民工聚居区的社会融合及影响因素   总被引：1，自引：1，他引：0  

杨高  周春山 《地理研究》2019,38(2):297-312

选取深圳罗芳村、共乐村、清湖村分别作为无依托缘聚型农民工聚居区（增长型）、半依托混居型（稳定型）、完全依托混居型（减少型）代表,对其社会融合的现状及影响因素进行了探讨,得出以下研究发现：① 整体而言,社会融合度由高至低分别为无依托缘聚型、半依托混居型、完全依托混居型聚居区。② 不同维度社会融合方面,无依托缘聚型在社区融合、社交融合及心理融合维度上最高;半依托混居型在社区融合、文化融合及经济融合维度上较高;完全依托混居型在社区融合和经济融合维度上最低。③ 社会融合的影响因素主要有社区支持度、职业技能、在深家庭规模、在深居住时间和年龄。就不同维度而言,社区融合、经济融合、社交融合、文化融合和心理融合最重要的影响因素分别是社区支持度、职业技能、职业技能、性别、社区支持度。④ 从不同类型聚居区的影响因素来看,无依托缘聚型主要受到婚姻、社区支持度、社区功能和年龄（负）的影响;半依托混居型主要受到职业技能、社区支持度和性别的影响;完全依托混居型则主要受到社区支持度和在深居住时间的影响。  相似文献   

基于奇异谱分析的深圳近海净初级生产力时间序列研究     

张彦南  王久娟  段广拓  陈劲松  易琳 《海洋科学》2018,42(11):13-23

海洋净初级生产力(Net Primary Productivity, NPP)长时间序列分析可获取NPP多年变化趋势、季节变化等动态信息,对海洋环境的监测与预报具有重要意义。本文以2003～2013年月际尺度净初级生产力卫星遥感产品为数据源,通过奇异谱分析提取标准化净初级生产力时间序列的长期趋势和周期振荡特征。研究表明,①浮标监测数据的叶绿素a浓度、海表温度与MODIS的叶绿素a浓度、海表温度产品变化趋势基本一致,NPP时间序列产品可用于分析深圳近岸海域净初级生产力的变化趋势。②空间分布上,深圳西部海域的NPP和叶绿素a浓度远高于大鹏湾和大亚湾,大鹏湾和大亚湾的NPP和叶绿素a浓度均值及变化趋势非常接近。三个海区NPP、叶绿素a浓度、海表温度和光合有效辐射在季风转换期变化剧烈。③长期趋势上,深圳西部海域呈现2 a周期波动趋势,在均值附近以年为周期上下波动。大鹏湾和大亚湾2003～2006年NPP低于平均水平, 2008年后NPP开始以年为周期围绕平均值上下波动, 2012年后NPP整体与均值持平。④周期特征上,深圳西部海域、大鹏湾和大亚湾的NPP呈"W"或"M"型周年变化,存在夏季主高峰(6～7月)和冬季次高峰(12～1月)。  相似文献