中国嵌入“21世纪海上丝绸之路”航运网络的关键节点识别     

王成  王茂军  王艺 《地理科学进展》2018,37(11):1485-1498

共建“21世纪海上丝绸之路”重大倡议的提出,疏通了东西方经由航运往来,实现全要素“流动”的海上通道,拓展了中国连接世界经济的新型贸易之路。本文基于航运往来关系,引入社会网络分析方法,分析中外整体航运网络空间结构及核心—边缘构局,结合嵌入广度、嵌入深度和网络中介功能,类比不同地区航运网络嵌入模式差异;综合考量中外港口节点的网络中心地位和现实航运能力,识别航运网络中的功能节点。研究发现：①沿线航运网络呈现以中国—东南亚地区紧密关联为重心的“镐头”状空间格局,上海、深圳、新加坡、巴生港共同架构起沿线港口低耗高效的轴辐式关联网络结构;②过滤得到关联骨干网络和核心网络,并识别出关联广度和强度差异的海外港口特殊节点和核心节点;③港口嵌入航运网络的方式大致可分为以中国和东南亚港口为代表的(广度、深度、中介功能)层级嵌入模式和以非洲、南西亚—中东、南亚和欧洲地区为代表的均质嵌入模式;④中国港口外向关联强度层级特征明显,识别出潜在复合型枢纽港、外向干线港、内向直挂港、中介支线港和边缘喂给港五种类型的港口节点,并明确分工提出发展建议,以期有效协调港口组织格局和节点功能互补共进,强化“21世纪海上丝绸之路”的通道价值。  相似文献   

Geographic EducationResearch and the Changing Institutional Structure of American Education     

《The Professional geographer》2013,65(4):592-597

Professional geographers are paying increasing attention to the development of a research agenda concerning geographic education. In doing so, it is essential that geographers pay close attention to fundamental changes in the structure of education itself. Traditional educational methods and procedures associated with industrial society are being replaced by new and innovative modes of education that are linked to post-industrial social organization. This article explores the implications of these changes for understanding the teaching and learning of geography in the future.  相似文献   

渤海海域428凸起地区沙一二段沉积体系及其主控因素          下载免费PDF全文

王启明  杜晓峰  加东辉  宛良伟 《沉积与特提斯地质》2015,35(4):12-16

近年的研究表明,渤海海域428凸起地区沙一二段具有良好的油气勘探前景。通过钻井、岩心、薄片、地震资料的综合分析,识别出研究区发育扇三角洲、湖泊相以及一种特殊的沉积类型——混合沉积,并对其平面分布和相互关系进行了研究。本区沉积体系的发育主要受控于物源体系、同沉积断裂样式、古地形等因素。其中,物源体系控制了砂体发育的规模,同沉积断裂样式控制了砂体的平面展布,有利的古地形条件控制了混合沉积的发育位置。  相似文献   

“21世纪海上丝绸之路”航运服务业网络格局研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

王列辉  张楠翌  朱艳 《地理科学》2020,40(10):1663-1670

在“一带一路”倡议下,发展航运服务业对于巩固与提升中国在全球航运网络中的地位具有重要意义。构建103家跨国公司在“21世纪海上丝绸之路（海丝之路）”沿线1 054个城市的分布数据库,分析7种航运服务业在“海丝之路”沿线的网络特征。研究表明：① “海丝之路”沿线航运服务业网络的层级分布特征明显,处于第一层级的均为亚洲城市,说明亚洲航运服务业在航运服务业网络中地位重要。② 在“海丝之路”这一层面,伦敦、香港、新加坡等城市和地区构成大的联系三角,在中国层面,上海、香港、北京构成小的联系三角。③ 高端航运服务业主要分布在欧洲城市,亚洲城市在中端航运服务业方面占据重要地位,在低端航运服务业方面,非洲城市在仓储服务业表现突出,亚洲和欧洲城市则在船舶修造业实力雄厚。④ 高端航运服务业往往受城市的历史、文化、语言、法律、制度影响较大,对地方的根植性较强,倾向于首都等内陆城市,而中低端航运服务业主要依托于货物运输,受自然条件和区位条件等因素的影响较大,往往随货物运输转移而转移,倾向于分布在港口城市。  相似文献   

21世纪海上丝绸之路战略构架下中国-肯尼亚海洋合作之探讨          下载免费PDF全文

徐静静  谭攻克 《海洋开发与管理》2018,35(5):10-13

21世纪海上丝绸之路战略是新时期我国重要的对外战略,加强与沿线国家在海上的务实合作是21世纪海上丝绸之路建设的重要内容。文章通过探讨21世纪海上丝绸之路战略对海上合作在合作原则、合作思路及合作重点等方面提出的要求,分析我国21世纪海上丝绸之路建设重要据点——肯尼亚的战略优势及海洋优势,提出中国与肯尼亚海洋合作应从推动双方海洋科研院所之间建立合作机制、建设中肯海洋渔业联合研究中心、资助联合研究项目的开展、加强双方人员交流,扩大青年科学家培训规模、加强双方在海洋非传统安全领域的合作5个方面重点推进的建议,为今后中-肯海洋合作指明方向。  相似文献   

川西北高原地貌垂直地带性及山地灾害对南水北调西线工程的影响   总被引：4，自引：0，他引：4  

张信宝  吴积善  汪阳春 《地理研究》2006,25(4):633-640

川西北高原地貌垂直地带性明显:现在流水地貌带海拔高度<3800m;冰缘地貌带为3800⁴200m;冰川地貌带>4200m;相应的主导地貌过程分别是流水侵蚀、冻融侵蚀和冰川侵蚀。川西北高原是大面积构造隆升背景下冻融侵蚀形成的夷平地貌,花岗岩和石灰岩等结晶岩抗寒冻风化能力强,三叠系砂板岩,抗寒冻风化能力差,前者可以形成冰川发育的高山,后者为融冻地貌等发育的丘状起伏的高原面。南水北调西线一期工程主要位于流水地貌带与冰缘地貌带的交界地带,滑坡、崩塌、融冻土流是工程沿线的主要斜坡灾害,规模多为中小型。工程沿线地区泥石流沟数量多、规模小,但流水地貌带内的部分沟谷可能有大型泥石流发生。融冻土流是该区河流泥沙的主要来源,侵蚀产沙对水库淤积的影响应引起重视。冰缘地貌和流水地貌的交错带部位,地貌过程对气候变化的响应相当敏感。  相似文献   

21世纪初期化工矿产资源形势及对策研究     

徐耀先  关一波 《化工矿产地质》1999,21(3):169-174

我国的钾、磷、硫、硼以及天然碱、金红石、砷、钠硝石、石盐、芒硝、重晶石、萤石、天青石、明矾石、化工灰岩、硅藻土、膨润土等化工矿产资源 ,与世界相比 ,在资源量、生产能力、消费水平等方面的地位各不相同。面对未来 ,宜根据各矿种的实际情况 ,在地质找矿、开发利用、对外贸易等分别有所侧重 ,以保证市场之需求。  相似文献   

21世纪中国东北地区气候变化预估   总被引：14，自引：3，他引：11       下载免费PDF全文

赵宗慈  罗勇 《气象与环境学报》2007,23(3):1-4

利用各国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第4次科学评估报告中全球气候系统模式组考虑人类排放情景的计算结果,计算与分析了多个气候模式对21世纪中国东北地区气候变化的集成预估结果。多模式集成预估结果表明:到21世纪后期,由于人类排放增加的影响,中国东北地区气温将可能较目前变暖3.0℃或以上,降水将可能增加。需要注意这种气候变化对中国东北地区社会经济的长远影响。  相似文献   

"海上丝绸之路"沿岸国家海洋综合风险分析与量化评估——以菲律宾为例     

洪梅  高正飞  曾文华  朱伟军  李明 《海洋通报》2019,38(3)

在"21世纪海上丝绸之路"重大战略构想的背景下,结合东盟国家对海上丝绸之路的重要作用。本文从海洋经济和海洋环境的角度对东盟国家存在的海洋综合风险进行评估分析,这对我国加强对东盟国家的认识,规避来自海洋方面的风险,更好地与其进行合作具有重要意义。主要针对东盟四国构建了评价海洋综合风险的指标体系;在此基础上,提出了基于改进的投影寻踪方法的海洋综合风险评估模型,以东盟四国中的菲律宾作为代表开展实验验证,最终得到菲律宾的海洋综合风险等级,并依据评级结果对我国与菲律宾的合作提供辅助建议。  相似文献   

天然气:21世纪我国国民经济新的增长点   总被引：5，自引：0，他引：5  

史斗  郑军卫 《地球科学进展》2001,16(4):533-539

“天然气－21世纪的能源”已成为全人类的共识，新气田的不断发现，储量的不断增长和新的跨国输气管线的建成以及贸易范围的扩大加速了天然气工业的全球化和全球天然气化的进程，以煤为主的中国能源工业面对这难得的国际经济环境和国外已经充分开发利用的天然气技术系统以及国内日益高涨的需求呼声，审时夺势，顺应潮流，适时调整了能源战略，加大了天然气勘探力度，不断摸清了资源家底，使储量和产能大幅度增长，并陆续启动了基础设施建设项目，我国天然气孕育着大开发，大发展的喜人前景，可以预料，天然气工业将成为21世纪我国国民经济新的增长点。  相似文献