GIS专题数据综合的研究   总被引：7，自引：0，他引：7  

杜道生  高文秀  龚健雅 《地理与地理信息科学》2003,19(3):1-5

随着GIS技术在各种应用领域的推广使用，各领域的专业数据与G1S的空间数据相结合，形成描述特定地理现象的各种专题数据。与GIS空间数据一样，专题数据的应用也由微观的、较为详细地描述小区域地理现象特征，转向宏观的、较为概略地描述较大范围地理现象特征，这是专题数据综合的主要任务。该文在讨论GIS专题数据类型及特征的基础上，着重分析了专题数据综合的基本类型，并提出了专题数据综合的概念模型，为GIS专题数据自动综合的实施提供理论依据和实施方案。  相似文献   

基于遗传算法的线要素自动化简模型   总被引：4，自引：1，他引：4  

武芳  邓红艳 《测绘学报》2003,32(4):349-355

线划要素是地图上大量存在的最基本的地图要素，作为自动综合的一个重要方面，它的化简受到了极大的关注。在分析总结现有线划要素化简方法的基础上，依据遗传算法的基本原理和方法，建立了地图上线划要素的化简模型，并讨论了基于遗传算法的线要素自动化简方法中的关键问题，给出了具体的操作步骤和实验结果。结果表明，利用遗传算法对线要素进行化简能够比较好地保持线要素的整体形状，同时还对点具有很高的压缩率。  相似文献   

基于约束点的曲线一致性化简   总被引：5，自引：0，他引：5  

应申  李霖 《武汉大学学报(信息科学版)》2003,28(4):488-491

详细探讨了基于平面上的特征约束点(无论在曲线上还是在曲线外)的曲线化简，并针对各种情况提出了一致性化简的方法。  相似文献   

Mathematical Definitions of Operators for Cartographic Generalization     

王晓妮  张洁等 《地球空间信息科学学报》2003,6(1):70-73

  相似文献   

基于三角网渐进式简化的等高线多尺度综合   总被引：4，自引：0，他引：4  

张海堂  罗睿  郭建星  王天还 《测绘信息与工程》2004,29(5):11-13

提出了一种基于三角网渐进式简化的等高线多尺度综合方法,实验结果表明,其不仅可以较好地保留地形特征,而且可以完全避免等高线相交现象的产生.  相似文献   

地理信息工程专业“普通地图编制课程设计”教学探讨     

朱海红  杨敏 《测绘与空间地理信息》2016,(11)

普通地图编制课程设计是地图学与地理信息工程专业重要的一门实践课程。笔者在分析了当前测绘地理信息技术发展的基础上,对课程教学从内容设计到教学方法等方面进行了探讨。  相似文献   

专题地图数据库快速成图系统的研究     

谢岩  张平  金成范  刘聪坦 《测绘与空间地理信息》2016,(11)

针对吉林省专题地图的发展现状,详细地阐述了专题地图数据库快速出图系统的软件硬件配置、需求规定、运行模式、总体架构、地图缩编流程,以及数据库管理系统的功能设计,实现了不同区域、不同比例尺、不同内容的地图的快速整合和专题地图的快速生成。  相似文献   

采用弯曲进行道路化简冲突避免的方法   总被引：1，自引：1，他引：0  

何海威  钱海忠  王骁  胡慧明  陈竞男 《测绘学报》2016,45(3):354-361

针对道路化简后可能导致要素间空间关系前后不一致的问题,提出了一种采用弯曲进行道路化简冲突避免的方法。首先,以弯曲为单元分析道路化简前后弯曲的形态变化规律,对化简过程产生的要素间空间冲突类型进行了归纳和总结;其次,基于道路弯曲与要素之间的空间关系,提出了相应的冲突判别规则;最后,利用弯曲化简的可控性和弯曲组的间接化简策略实现对化简冲突的避免。试验表明,该方法能有效地识别和避免道路化简产生的空间冲突,确保化简前后道路与其他要素空间关系的一致性。  相似文献   

中心内缩综合元的水深自动综合模型     

王沫  李树军  金绍华 《测绘科学》2016,41(10):176-180

针对水深自动综合问题,该文在满足水深综合的特殊要求并保持综合前后水深分布空间一致性的基础上,利用Voronoi图工具,采用定性和定量分析方法,建立了相应的综合规则和控制流程,设计了一种中心内缩综合元的水深自动综合模型,并进行了实验验证。实验结果表明,该模型可以在保证水深综合质量的前提下,实现流程的自动化。  相似文献   

From taxonomies to ontologies: formalizing generalization knowledge for on-demand mapping     

Nicholas Gould  William Mackaness 《制图学和地理信息科学》2016,43(3):208-222

Automation of the cartographic design process is central to the delivery of bespoke maps via the web. In this paper, ontological modeling is used to explicitly represent and articulate the knowledge used in this decision-making process. A use case focuses on the visualization of road traffic accident data as a way of illustrating how ontologies provide a framework by which salient and contextual information can be integrated in a meaningful manner. Such systems are in anticipation of web-based services in which the user knows what they need, but do not have the cartographic ability to get what they want.  相似文献