Self‐centering structural systems with combination of hysteretic and viscous energy dissipations     

Weng Yuen Kam  Stefano Pampanin  Alessandro Palermo  Athol J. Carr 《地震工程与结构动力学》2010,39(10):1083-1108

This paper presents an innovative set of high‐seismic‐resistant structural systems termed Advanced Flag‐Shaped (AFS) systems, where self‐centering elements are used with combinations of various alternative energy dissipation elements (hysteretic, viscous or visco‐elasto‐plastic) in series and/or in parallel. AFS systems is developed using the rationale of combining velocity‐dependent with displacement‐dependent energy dissipation for self‐centering systems, particularly to counteract near‐fault earthquakes. Non‐linear time‐history analyses (NLTHA) on a set of four single‐degree‐of‐freedom (SDOF) systems under a suite of 20 far‐field and 20 near‐fault ground motions are used to compare the seismic performance of AFS systems with the conventional systems. It is shown that AFS systems with a combination in parallel of hysteretic and viscous energy dissipations achieved greater performance in terms of the three performance indices. Furthermore, the use of friction slip in series of viscous energy dissipation is shown to limit the peak response acceleration and induced base‐shear. An extensive parametric analysis is carried out to investigate the influence of two design parameters, λ₁ and λ₂ on the response of SDOF AFS systems with initial periods ranging from 0.2 to 3.0 s and with various strength levels when subjected to far‐field and near‐fault earthquakes. For the design of self‐centering systems with combined hysteretic and viscous energy dissipation (AFS) systems, λ₁ is recommended to be in the range of 0.8–1.6 while λ₂ to be between 0.25 and 0.75 to ensure sufficient self‐centering and energy dissipation capacities, respectively. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

超大跨度斜拉桥考虑行波效应的地震动随机响应研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

武芳文  薛成凤  赵雷 《地震学报》2010,32(2):193-202

斜拉桥地震反应不同于其它桥型,具有明显的空间耦合效应.利用有限元理论对苏通长江公路大桥的空间抗震性能进行分析,重点研究行波效应对结构响应的影响,并与一致激励计算的结果进行比较,为大跨度斜拉桥抗震分析采用随机方法提供了一定的参考依据.研究结果表明,行波效应对斜拉桥结构内力有显著的影响,大跨度斜拉桥抗震性能分析必须考虑行波效应.而行波效应的影响与结构自身动力特性、视波速、构件位置及研究响应类型(位移与内力)相关.  相似文献   

石油污染多孔介质湿润性变异特征   总被引：1，自引：0，他引：1  

梁春  郑西来  张俊杰 《地球科学》2011,36(4):765-770

一定程度的石油污染可使多孔介质的湿润性发生变异,导致介质持水能力降低、地下水石油污染、粮食产量品质下降等.采用滴水穿透时间法与酒精溶液入渗法,测定了亚粘土和粗砂在不同柴油、机油含量下的斥水水平,确定了亚粘土、粗砂由亲水表面变为疏水表面的临界含油量.结果表明,亚粘土、粗砂湿润性变异的临界机油含量分别约为7%、0.5%,粗砂湿润性变异的临界柴油含量约为14%,而柴油污染对亚粘土湿润性的影响不显著.另外,当石油污染多孔介质的含水量达到某一临界值时,湿润性将再次发生反转,由疏水表面变回亲水表面.测得机油、柴油污染粗砂的临界含水量约在0.2%~1%之间,机油污染亚粘土的临界含水量在数值上与其含油量近似相等.   相似文献   

表面活性剂强化空气扰动修复氯苯污染含水层     

秦传玉  赵勇胜  郑苇 《地球科学》2011,36(4):761-764

通过一维砂柱实验研究了阴离子表面活性剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)对空气扰动技术(air sparging,AS)修复氯苯污染地下水的强化效果.结果表明,SDBS的加入降低了地下水的表面张力,减小了水气两相毛细压力,从而提高了地下水中的空气饱和度.当曝气量为100 mL/min,地下水的表面张力由72.2 mN/m降至49.5 mN/m时,地下水中空气饱和度由13.2%提高至50.1%,而后随着表面张力的进一步降低,空气饱和度不再提高,反而有小幅下降.通过污染物的去除实验发现,SDBS的加入大大提高了氯苯的去除率,且去除率的变化与空气饱和度的变化趋势基本相符.因此,表面活性剂的加入可以作为空气扰动技术一种十分有效的强化手段.   相似文献   

牛眠沟流域泥石流形成条件、发展趋势及其防治探讨   总被引：1，自引：0，他引：1  

杨志全  廖丽萍  杨万科  胡进 《大地测量与地球动力学》2011,31(5):71-74

汶川地震使牛眠沟流域变成了一个多泥石流灾害的区域,到目前为止,已经发生7次大规模泥石流灾害。经研究,该流域诱发泥石流灾害的3个基本条件非常发育,而目前正处于发展阶段,在震后5~10年内的雨季,极易发生危害性较大、冲击力较强的大规模降雨型泥石流。如果考虑直接利用主沟内沉积的泥石流堆积物,在主沟堆积区的中上游左右两侧修建约为沟宽一半的交替式拦挡土石坝、在中下游修建与沟宽大致相等的拦挡土石坝及在相邻两坝间修建与沟向相对且具有一定坡度斜坡的土木防治工程,可实现消能与耗能双重目的。  相似文献   

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刘序俨  黄声明  林岩钊 《大地测量与地球动力学》2010,30(5):57-63

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雷婉南  赵鹏飞 《大地测量与地球动力学》2010,30(5):102-105

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潘国荣  张鹏  孔宁 《大地测量与地球动力学》2010,30(5):121-124

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陈素贞  孙昊  姚连璧 《大地测量与地球动力学》2010,30(4):122-127

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青海省日月山断裂对公路工程的致灾机理研究     

周保  彭建兵  张骏  邓龙胜 《地球科学与环境学报》2010,32(1):106-110

通过对青海省内一条北北西向右旋走滑断裂对公路工程危害现象的野外实地调查和室内有限元分析,对其蠕滑运动下的致灾机理进行了讨论。结果表明,断层蠕滑作用下的灾害多分布在上盘,且上盘公路南半侧多发张剪性破裂,北半侧多发压扭性破裂,交汇位置的先期破裂是由南侧路沿开始并向路内扩展的。  相似文献