基于KJ法的北极航线问题研究     

李振福  田严宇 《世界地理研究》2009,18(3):97-102

北极航线问题属于很难获得定量信息,真正需要咨询专家解决的问题。针对在处理北极航线问题中遇到的复杂和异常现象．将系统分析中的KJ法应用于北极航线问题研究中．制作了36张包含与北极航线问题相关的信息卡片,最后得到北极航线问题的结构模型图。并归纳提炼出了具体对策。应用结果表明,KJ法能够充分体现群体的创造性思维并将之有序化．能很好地应用于包括系统战略在内的各种自然、社会、经济以及复合系统的综合集成研究中。  相似文献   

深圳抽水蓄能电站水压致裂法三维地应力测量和分析     

刘允芳  韩晓玉  刘元坤 《岩土力学》2006,27(Z1):1205-1210

由于水压致裂法地应力测量的突出优点已在国内外得到广泛应用,但以往只能测量钻孔横截面上的二维应力状态。近期兴起的水压致裂法三维地应力测量,已在多个工程中得到应用。深圳抽水蓄能电站采用了3个不同方向钻孔测量法和单钻孔测量法进行了三维地应力测量,得到了很好的测量成果。其中单钻孔三维地应力测量,在近水平向和铅垂向两个钻孔中应用。三维地应力测量成果不仅得到了相应钻孔横截面上和原生裂隙面上二维应力实测值的检验,而且得到了同一位置两种不同三维地应力测量方法的相互印证,和同一个钻孔（铅垂向）中套芯应力解除法三维地应力实测值的印证。两种水压致裂法三维地应力测量成果（单钻孔测量法包含了非铅垂向和铅垂向钻孔的两种测量法）非常一致,能够代表该测量区的地应力状态。  相似文献   

基于规则格网数据的区域边界矢量化算法   总被引：4，自引：0，他引：4  

杨哲海  刘健 《测绘学院学报》2000,17(1):67-69

区域分析法是在作战测绘保障中研究战场环境的基本方法。特定区域的准确、详细的描述,需要获取区域矢量边界和建立区域之间的拓扑关系。以往通常采用等值线追踪算法获取描述区域的矢量边界,其结果在边界的自封闭性、完整性和建立拓扑等方面存在问题。文中就如何对规则格网数据所描述的区域通过二值化处理,运用八向邻域的有向判断策略,提出了一种获取描述区域矢量边界的算法。  相似文献   

Geotechnical and environmental considerations in highway layouts: an integrated GIS assessment approach     

Salah Sadek  Isam Kaysi  Mounia Bedran   《International Journal of Applied Earth Observation and Geoinformation》2000,2(3-4)

Highway route layout design typically relies on aerial photographs, topographic maps and geologic maps. In this paper, a GIS platform, which incorporates the main digital data needed for evaluating route layouts, is used in a computer-based approach for highway layout assessment. Possible layouts are evaluated based on two sets of criteria. First, traditional evaluation criteria focussing on geometric design factors and impact on man-made features are considered. Next, the developed assessment framework builds on the GIS platform to generate specific environmental and geotechnical criteria for route layout evaluation. The developed approach integrates highway design, slope stability, and traffic noise modeling packages and specifically written codes with the GIS packages ARC/INFO and ArcView. A prototypical application of the assessment framework for a proposed highway south of the city of Beirut, Lebanon is presented. The results demonstrate the potential of the developed approach in incorporating new evaluation criteria at the route layout design stage and in automating the route layout assessment procedure.  相似文献   

关于我国土壤侵蚀模型研究进展   总被引：37，自引：6，他引：31  

蔡强国  刘纪根 《地理科学进展》2003,22(3):242-250

土壤侵蚀模型作为了解土壤侵蚀过程与强度,掌握土地资源发展动态,指导人们合理利用土地资源,管理和维持人类长期生存环境的重要技术工具,受到世界各国的普遍重视。本文总结了中国土壤侵蚀模型的主要成果,对经验统计模型、物理成因模型、国外模型在我国的应用方面作了详细的介绍。在总结和评价中国土壤侵蚀模型的基础上,提出了今后土壤侵蚀模型应该注重的发展方向:(1)注重土壤侵蚀模型的理论研究,将从以侵蚀因子为基础的侵蚀预报向侵蚀过程的量化研究和理论完善,研究各侵蚀因子及其交互作用对侵蚀过程的影响,泥沙在复杂坡面以及不同流域尺度间的分散、输移和沉积作用;(2)加强对重力侵蚀、洞穴侵蚀机制的研究,加强对大中流域侵蚀模型的研究;(3)充分利用先进的RS、GIS技术,为侵蚀模型的研究提供大量的数据源,以利于对土壤侵蚀模型的检验。  相似文献   

TECHNICAL NOTE: Analysis of in-situ stress measurements     

S. G. Ercelebi 《Geotechnical and Geological Engineering》1997,15(3):235-245

In order to analyse in-situ stress measurements two approaches are discussed. These are eigen-value analysis and statistical techniques such as Arnold, Fisher and Bingham distributions. When these techniques are applied to field data, the results are quite consistent. Eigen-value analysis has the advantage of finding the mean stress magnitudes, and statistical distributions have the advantage of considering the dispersion factor.  相似文献   

地震作用对琼州海峡海缆路由区海底稳定性影向的分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张效龙  徐家声 《海洋通报》2006,25(4):57-62

以琼州海峡的北海—临高段海缆路由为例,利用计算对比的方法,分析了地震作用下,路由区3m以浅海底土液化或滑移的可能性,评价了路由区海底的稳定性。结果发现,在地震烈度为Ⅶ度的地震作用下,砂性土海底的地震剪应力平均值(0.86kPa,1.72kPa和2.57kPa)小于砂性土的液化剪应力(1.60kPa,3.20kPa和4.81kPa);粘性土海底的地震剪应力平均值(1.25kPa,2.49kPa和3.74kPa)小于粘性土的抗滑剪应力平均值(4.07kPa,4.61kPa和4.49kPa),路由区海底稳定性良好;在地震烈度为Ⅷ度的地震作用下,砂性土海底的地震剪应力平均值(1.73kPa,3.45kPa和5.12kPa)大于砂性土的液化剪应力;粘性土海底的地震剪应力平均值(2.49kPa,4.98kPa和7.47kPa)除表层外,大于粘性土的抗滑剪应力,路由区海底会发生失稳破坏。  相似文献   

内插法布设无碴轨道铺轨控制测量网方法   总被引：4，自引：0，他引：4  

徐立 《地理空间信息》2006,4(5):72-73

针对勘测设计阶段测量精度要求较低,而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线(直线)实地位置不变,布设高精度施工控制网的办法。  相似文献   

基于AHP方法与GIS技术的海底管道路由选择研究     

胡树林  左勖  马安青  潘淑杰  王兆耀 《海洋湖沼通报》2021,(1):18-26

海底管道路由选择与海底管道建设、运营以及后期管理等工作存在密切联系,对管道工程经济性、安全性和合理性有着重要意义.考虑影响海底管道路由选择的自然与社会环境因素,构建了量化的评价体系,以AHP层次分析方法作为数学依据确定评价权重,建立了标准化的路由选择评判模型.进一步,将该模型与GIS空间分析技术相结合,生成以地图可视化...  相似文献   

地理科学与资源科学的国家智库建设   总被引：1，自引：1，他引：0  

葛全胜  刘卫东  孙鸿烈  郑度  孙九林  陆大道  方创琳  杨林生 《地理学报》2020,75(12):2655-2668

地理科学与资源科学智库建设在地理科学与资源科学发展及学科建设中具有非常重要的战略地位。中国科学院地理科学与资源研究所建所80年来,地理科学与资源科学智库为传播人类文明、保障国家资源安全和持续利用、维护国家和全球可持续发展做出了重大贡献。本文回顾了80年来、尤其是2000年以来地理资源所在高端智库建设方面取得的辉煌成就,以时间为主线,总结了智库建设的重点领域及特色方向,包括综合科学考察与资源环境承载力评价、国家重大区划与规划、国情分析与区域可持续发展、新型城镇化与城市群建设、精准扶贫与乡村振兴、生态文明体制改革与美丽中国建设、“一带一路”建设与国家安全、生态环境保护与科技防灾减灾等方面研究和决策服务;提出要继续瞄准国家发展战略需求,继续提升智库建设在研究所发展与学科建设的战略地位、围绕国家“两个一百年”奋斗目标、对标SDGs实现国家可持续发展目标建好智库,围绕美丽中国与生态文明制度建设、国家重大区域发展战略和应急重大事件建好智库,强化地理模拟技术和智能化技术对智库建设的技术支撑,以智库建设推动地理科学与资源科学建设。力争通过5~10年努力,把研究所建成最具影响力的国家高端智库,成为生产智库产品和支撑国家发展决策的中坚力量。  相似文献