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11.
Jaehoon Yoo   《Ocean Engineering》2007,34(8-9):1089-1095
A surface panel method treating a boundary-value problem of the Dirichlet type with the free surface is presented to design a three-dimensional body corresponding to a prescribed pressure distribution. The free surface boundary condition is linearized with respect to the oncoming flow, and computed by four-point finite difference scheme. Sample designs for submerged spheroids and Wigley hull are carried out to demonstrate the stable convergence, the effectiveness and the robustness of the method. The design of a 5500TEU container carrier is performed with respect to reduction of the wave resistance. To reduce the wave resistance, calculated pressure on the hull surface is modified to have the lower fluctuation, and is applied as a Dirichlet type dynamic boundary condition on the hull surface. The designed hull form is verified to have the lower wave resistance than the initial one not only by computation but also by experiment.  相似文献   
12.
The basis, process and results of the demonstration of the main dimensions of a 75000t floating production and storage vessel are discussed in this paper. A simple but reliable orthogonal design method is applied in the main dimension optimization. The ideas of gradual approximation and feedback from various aspects are put into effect. During the demonstration, in order to make the model tally with the actual situation, the draft design is closely related to the computational analysis, so that the demonstration model can be verified at any time; the handling of the overall system is closely related to the research of each item, which is beneficial not only to the mastery of various regularities, but also to the balance of decisions. Finally, according to the computational results and the regularities obtained from analysis, the main dimensions are determined.  相似文献   
13.
An empirical formula for estimating the overtopping discharge of wind-waves on a smooth-impermeable-simple slope dyke is derived through model tests in this paper, it can be adopted by related design departments in the determination of the crest elevation of the dyke.  相似文献   
14.
面向GIS的线状符号开放式多元设计方案   总被引:4,自引:0,他引:4  
吴自银 《海洋通报》2003,22(1):70-76
提出一种跨越专业限制,用于快速绘制任意曲率曲线的开放式线状符号“组合配置法”设计方案,即用主干线、辅助线、辅助圆和点符号等四种子线型的有机组合描述目标线型,并详细论述了其数据结构、文件结构及子线型的实现方法。同时还提出伪码法用于解决满足国标要求的图廓整饰线,并对裁剪法作了简要阐述。上述线型设计方法已成功设计、实现并应用于“海底地形成图系统(MBChar)”,已服务于大陆架海底成图项目。  相似文献   
15.
东营城区高精度三维地震采集方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据东营城区内建筑物较多,环境干扰较大,地下构造复杂,断裂非常发育,目的层埋藏深,资料信噪比较低的特点,以地震老资料和钻井资料为基础,建立地震地质模型,利用射线追踪技术选取合适的观测系统参数。充分利用卫星数字地图,没计了灵活多变的观测系统,采用可控震源与炸药震源配合使用方法,及时对城区内地下面元的覆盖次数、方位角和炮检距的分布进行质量监控,利用现场处理系统对资料进行及时分析,提高了地震资料品质。所获得的东营城区高精度三维地震采集资料显示,其浅中层分辨率和中深层信噪比都有了明显改善,取得了良好的地质效果。  相似文献   
16.
17.
An optimization mathematical model of the pile forces for piled breasting dolphins in the open sea under various loading conditions is presented. The optimum layout with the well distributed pile forces and the least number of piles is achieved by the multiplier penalty function method. Several engineering cases have been calculated and compared with the result of the conventional design method. It is shown that the number of piles can be reduced at least by 10%—20% and the piles‘ bearing state is improved greatly.  相似文献   
18.
陈世希  李翠华  王渊源 《台湾海峡》2001,20(Z1):142-147
本文在饲料配方设计中首次引入新颖、高效的组合优化算法--模拟退火算法,并获得理想的数值结果,说明了在传统的饲料配方设计中高技术的应用可以获得更高的效益.  相似文献   
19.
A finite element model is set up and experimental tests are performed to help understand the behavior of a concrete canoe and subsequently optimize its design. First, the performance criteria that must be satisfied to participate at the annual ASCE/Master Builders competition are described. Then, the finite element model and the different loading cases that were studied are presented. Results from these loading cases are discussed and used to optimize the material properties as well as the thickness of the hull and the dimensions of the gunwale and reinforcing ribs. Static and dynamic experimental tests were also conducted to validate the results of the finite element analyses. The results indicate that the main stresses and strains are caused by the static load cases. The additional stresses caused during races are small.  相似文献   
20.
地震作用下的导管架海洋平台结构动力优化设计研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
把导管架海洋平台看作钢框架结构,并把优化方法用于结构的抗震设计中;以结构的总重量最小为优化目标,导管的平均直径和壁厚作为设计变量,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。通过渤海BZ28—1油田储油平台为例进行了计算,计算结果表明,此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义。  相似文献   
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