派比安台风对上海黄浦江潮位的影响及成因探讨   总被引：3，自引：3，他引：3  

徐建成 《海洋预报》2001,18(1):1-10

2000年派比安台风产生的历史第二高潮位对上海的防汛带来严重影响。本文通过比较历史上的风暴潮，从动力机制、天文高潮与增水极值相碰头，潮波共振和水利工程的影响等四个方面分析了这次风暴潮造成的高水位，及台风余振期边缘波的影响，并用SLOSH（Sea,Lake,Overland Surge from Hurricanes)模式模拟了这次风暴潮，为防台减灾的正确决策提供了理论依据。  相似文献   

台风波浪数值预报的CHGS法：Ⅲ,风浪的成长和涌浪的消衰   总被引：2，自引：0，他引：2  

隋世峰  章家琳 《热带海洋》1989,8(2):13-20

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热带气旋的云系结构对其移动影响的数值试验   总被引：1，自引：1，他引：1  

王学忠  沙文钰  端义宏 《热带海洋学报》2003,22(3):52-60

应用上海台风研究所发展的东海热带气旋模式，根据热带云团的特点，设计了积云模型并叠加到台风中去，研究台风云系结构对其路径的影响。理想试验表明，只考虑温度场扰动，台风的移动偏向于密闭云区方向；而仅考虑湿度场扰动，台风的移动无固定的偏向。对9414号台风19940810的初始场，叠加积云模型的试验表明，预报路径较好地反映了其运动的特征。  相似文献   

南沙群岛南永2井沉积层"红色事件"和"黑色事件"的成因探讨     

姚衍桃  詹文欢 《热带海洋学报》2006,25(6):39-46

南沙群岛南永2井的红色沉积层和黑色沉积层标志着两次异常事件,简称为“红色事件”和“黑色事件”。这两个特殊沉积层的主要特征是磁化率为正值、锰铝(黑色沉积)和铁铝(红色沉积)含量高。关于它们的成因主要有两种观点:一种是火山喷发或地震活动,另一种是气候突变。将红色沉积层和黑色沉积层与南海其它珊瑚礁钻井资料、南海及其周缘火山活动和深海沉积中的微玻陨石进行详细对比,并综合分析几种成因的可能性大小。“红色事件”和“黑色事件”在南海其它珊瑚礁钻井中的反映不明显或无反映,表明两事件的影响范围很有限。尽管南海周缘的一些火山活动期次、全球气候变化的一些代用指标和深海沉积中的微玻陨石层在时间上与“红”、“黑”两事件有较好的对比,成岩作用也能使某些沉积层位形成铁富集或锰富集,但综合考虑各个因素可以排除周缘火山喷发、气候突变、撞击事件及成岩作用等4种成因。火山或地震活动引起的铁或锰热泉上涌可以对“红”、“黑”两事件作出较好的解释,是可能性较大的成因。  相似文献   

诊断台风异常路径的三层权重控制点方案     

谢玲娟  林丽珊 《海洋预报》1992,9(3):8-16

本方案采用850、700、500hPa三个层次的环境平均流场作控制点法。综合考虑这些层次上的引导气流在不同时、空域中的相对重要性。试验结果表明,其效果比单一取某层作引导为佳。且对用来预测台风的未来24小时路径是否异常具有一定的参考价值。  相似文献   

建设“海上山东”整体战略目标雏议          下载免费PDF全文

李惠生 《海洋科学》1993,17(1):71-71

笔者就建设“海上山东”的整体战略目标,作了宏观理论分析。现将中心观点集中表述如下: 当今世界孕育着新的极为深刻的历史性巨变,伴随世界经济重心从大西洋向环太平洋特别是东亚地区的战略性转移,人类文明将最终实现从农业、工业文明向海洋文明主导的新型社会跃迁。面对空前机会和巨大挑战,我们在对“海上山东”战略目标和重点进行研讨、规划时,必须以更加彻底的整体开放观与更加科学的战略开发观为指南,通观山东现代海洋开发的一系列重大课  相似文献   

美国海岸侵蚀防护措施     

陈宗团  周永青 《海洋地质前沿》1994,(12):13-14

影响海岸侵蚀的主要原因有海岸地貌、海滩植被．海平面水位变化、暴风(包括飓风和台风)、潮差及季节性水位变化、自然变化造成砂源供应短缺和人为活动引起的砂源供应变动．  相似文献   

第六节 气候概况及影响本区的主要天气系统     

潘若琰 《山东海洋学院学报》1986,16(1):106-113,130

影响本调查区的天气系统十分复杂，而且随季节而变化。冬半年冷空气的活动，夏半年的热带气旋，台风以及四季对该区都产生影响的温带气旋都可能给该区带来灾害性天气。随着季节的变化太平洋高压的南北移动、西进东退更增加了天气变化的复杂性。  相似文献   

香港附近海区台风海浪谱研究     

陈俊昌  黄启杰 《热带海洋》1990,9(4):1-8

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9219号台风登陆前后动力结构变化和动能平衡     

毛燕军  潘小凡 《海洋预报》1994,11(2):73-80

本文分析了９２１９号台风登陆前后的动力结构及其变化，得出其动力结构具有明显不对称，并对其结构的成因作了物理解释，最后得出该台风的不对称结构有利于减小动能消耗。  相似文献