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671.
广州城市游憩商业区(RBD)对城市发展的影响 总被引：50，自引：5，他引：50
城市游憩商业区作为城市中一种新的功能区已逐渐成为城市新的空间要素，为旅游者，本地及周边地区的居民承担着提供旅游，休闲，娱乐、购物等功能，并作为城市游憩系统中的重要组成部分，通过对初具规模的广州城市RBD－天河城地段进行实证研究，分析城市RBD分别对城市商业，城市游憩，城市交通以及城市地域空间的影响。 相似文献
672.
广州感潮河段底泥有机质特征 总被引：6，自引：0，他引：6
珠江广州河段水文水质特征受感潮作用影响很大，因感潮上溯作用，靠近市区河段的严重污染，不仅对下游水质造成影响，而且对上游珠江西航道和流溪河这一重要水源区的水质有影响。本研究分析了广州上游珠江西航道和流溪河这一河段底泥中有机质特征，从有机地球化学角度探讨感潮作用对广州市上游水质的影响范围和程度，指明鸦岗以上河段受感潮作用影响很小，而西村和石门则受较大程度影响，有机质呈明显人为污染特征。本研究同时表明有机地球化学原理方法可以应用于探讨河流水文水质。 相似文献
673.
广珠澳铁路建设与澳门发展方向研究 总被引：5，自引：4，他引：1
本文分析了广珠澳门铁路建设的自然和经济可行性,认为近代澳门的国际贸易中心地位为香港所取代的主要原因是：缺乏深水港口;没有中国大陆联网的铁路。 相似文献
674.
675.
广州新白云机场在旧机场的北面约25 km处。新旧机场虽同属华南气候,但地理环境有所不同,其天气特点也略有不同。对比分析广州新旧白云机场各1年的气象观测资料和天气雷达资料,结合旧白云机场10年的气候志资料,结果表明,新机场出现低云的次数多于旧机场,低云的高度也明显低于旧机场;新机场出现大雾的天数比旧机场以及气候资料的多一倍;新机场的降水日数比旧机场多,降水强度和全年总降水量也比旧机场大得多;新机场出现的强对流天气的日数明显比同时期在旧机场出现的要多,并容易产生强雷暴、冰雹、大风等强对流天气。造成新旧机场天气差异较大的原因是地理环境及新旧机场处不同的气候区。 相似文献
676.
分析了广州市区某工程锤击沉管灌注桩大量出现浅层严重缺陷桩的原因，并提出了减少严重缺陷桩的建议。 相似文献
677.
678.
广州天河商旅二区综合楼基坑东侧采用人工挖孔桩加预应力锚杆的支所型式。通过对该支护结构中桩及其冠梁钢筋的轴力，以及预应力锚杆锚头压力的现场监测，对该基坑支护结构开挖支护全过程的内力进行了分析。 相似文献
679.
本文综合利用各种观测资料，对华南前汛期同一天出现的两次强对流天气的不同特征进行了对比分析。结果表明：锋面过境前，局地辐合引发了单纯性分散的雷雨大风，在雷达速度图上无明显特征。锋面和切变线过境时，伴随着局地涡旋，造成了更为激烈的雷雨大风和广州市区突发性暴雨，在速度图上出现了明显的逆风区，本文还对雷达速度图和自动站资料在强对流天气识别方面的应用进行了初步探讨。 相似文献
680.