地层学的发展推动油气地质理论研究的进步   总被引：2，自引：0，他引：2  

许红  李思田  吴河勇 《海洋地质前沿》2002,18(2):17-21

自上个世纪50年代以来,地层学经历了彻底的变革,逐渐由“相模式”、“沉积体系”、“地震地层学”发展到目前的“层序地层学”,形成高分辨率层序地层学和事件地层学的理论体系和研究方法。文章围绕层序地层学、高分辨率层序地层学基本方法及理论体系,与含油气系统相关关系进行了讨论。  相似文献   

Kuroshio extension variability explored through assimilation of TOPEX/POSEIDON altimeter data into a quasi-geostrophic model     

Yousuke Nishihama  Motoyoshi Ikeda 《Journal of Oceanography》2007,63(6):879-895

Mesoscale features in the eastward extension of the Kuroshio were investigated using assimilation of TOPEX/POSEIDON (T/P) data into a three-layer quasi-geostrophic model. The T/P data exhibited an elongated state of the southern recirculation gyre in 1993–95 and 1997, between whose two periods the gyre had a contracted state in 1995–96. A few stationary eddies were located in the southern gyre during the contracted state. The baroclinic instability, which was indicated by the phase shift from the uppermost-to the lowest-layer anomalies toward the downstream side, was evident near the Kuroshio Extension (KE) path. Since the instability never appeared in the artificial model without bottom topography, the topographic barrier for the eastward flow in the lowest layer was a necessary condition for the instability. The instability synchronized with the transition in the western region of the KE axis from the elongated to the contracted states. This evolution was interpreted as if the baroclinic instability played some part in the KE states and was a trigger for the transition from the elongated to the contracted states.  相似文献   

用于极地的中尺度大气模式Polar MM5的改进和检验   总被引：1，自引：0，他引：1  

马艳  陈尚  张庆华 《海洋科学进展》2007,25(1):9-14

介绍了一个用于极地研究的中尺度大气模式———Polar MM5,阐述了该模式区别于标准的中尺度大气模式MM5的动力学和物理特征。利用Polar MM5获得了10 d的模拟结果表明,Polar MM5能较好地模拟高纬度地区近地面气象变量特征,尤其是对近地面温度和水汽混合比可得到高精度模拟结果,证实了在高纬度地区对标准MM5所进行的物理参数化方案的改进是切实有效的。  相似文献   

重锤式拖网取样器模型试验研究     

马维林  章胜亮  吕文正  高水土  陈荣华  初凤友  陶春辉 《海洋工程》2007,25(1):76-81

重锤式拖网取样器是对现行常规拖网的技术改进。通过理论模型设计与机械加工试验,研制出了一套重锤机械结构。该机构在拖网取样时利用钢缆拉力蓄积能量拉动内部拉杆,并通过销轴机构释放能量加速冲击芯块,撞击壳体产生巨大的瞬时冲击力,拽动拖网破碎岩石,然后使用复位弹簧使机构复位,重新工作。可以使常规拖网取样器和牵引钢缆更加安全,并大大提高拖网作业的成功率与效率。  相似文献   

南海北部藻类粒级结构及色素成分对浮游植物吸收系数的影响   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

王桂芬  曹文熙  许大志  杨跃忠 《海洋学报》2007,29(1):38-48

在珠江口、广东沿岸及南海北部三个航次生物-光学数据的基础上,研究了色素打包效应和色素成分的变化对浮游植物吸收系数的影响,结果表明,两种因素对吸收系数都有较大的贡献,但在不同的水体它们的影响程度各有不同.对网采浮游植物含量较高的珠江口和广东沿岸的水体而言,色素打包效应较强,对675 nm处比吸收系数的贡献平均分别为40%和20%;对微型浮游植物占主导地位的南海北部航次的水体,打包效应较弱,对675 nm处比吸收系数的影响平均仅为6%.采用多元线性回归的方法对吸收光谱进行分析,发现除叶绿素a之外的辅助色素对吸收系数的贡献主要表现在蓝绿光波段,三个航次440 nm波长处对总吸收的贡献平均分别为44%,43%和53%,其中对珠江口和广东沿岸航次的水体主要是光合类胡萝卜素的吸收贡献,而对南海北部航次的水体除了光合类胡萝卜素以外还要受到光保护类胡萝卜素的影响.由于河口、近岸和外海水体藻类粒级结构和辅助色素成分对浮游植物吸收系数的贡献有明显的差异,在南海北部水体建立比较精确的生物光学模型时,需考虑藻类粒级结构及色素成分对浮游植物吸收系数的影响.  相似文献   

A time-varying parameter model of a body oscillating in pitch     

A.P. McCabe  G.A. Aggidis  T.J. Stallard   《Applied Ocean Research》2006,28(6):359-370

Among the assumptions upon which linear time-invariant models of floating bodies are based is that the body motions are so small that any change in the body’s angular position can be disregarded. However, it is often a major design requirement of a wave energy conversion device that the response amplitude is large, thereby invalidating one of the assumptions of the linear model. In particular, the immersed geometry of a body undergoes considerable variation when it is moved in pitch. With regard to this we investigate the difference in performance between a quasi-linear model in which the change of immersed surface is modelled by time-varying parameters and a basic linear model in which the immersed surface is time-invariant. The time-varying parameter model is realized by interpolation between the appropriate parameter values of a set of linear time-invariant (LTI) models derived for the different immersed surfaces that occur at discrete body displacements. It is shown that the responses predicted using the time-varying parameter model are closer to those measured experimentally than those of a standard frequency-domain model. Particular improvement occurs when the responses are large, such as at or near the resonance frequency. A problem which may limit the general use of the model is also discussed.  相似文献   

湍流数值模拟中封闭模式应用的局限性   总被引：1，自引：0，他引：1  

蔡树群  王文质 《海洋工程》2001,19(1):84-87

通过对琼州海峡的潮流场特征进行数值模拟，指出了选择不同的特征混合长度表达式对数值模拟结果的影响，表明了基于特征混合长度理论的流封闭模式在近海湍流数值模拟中应用的局限性。  相似文献   

渤、黄、东海夏季环流的三维斜压模型   总被引：10，自引：0，他引：10  

王凯  冯士筰  施心慧 《海洋与湖沼》2001,32(5):551-560

基于拉格朗日时均观点描述环流，建立起潮流与准定常流共同占优势系统中的陆浅海环流模型，并诊断计算了夏季渤、黄、东海的三维环流图。模拟结果较好地再现了渤、黄、东海主要流系的特征。对照冬季结果，对渤、黄、东海环流的季节变化做了阐述。从环流垂向分量的分布图上，可发现渐闽近海、长江口外存在较明显的上升流区。另外，对夏季渤、黄、东海的热盐环流和潮致余流分别进行了模拟，发现它们均能在黄海构成一逆时针向的五流系统，这对形成和维持夏季黄海冷水团的存在有重要作用。热盐环流的模拟结果表明，黄海冷水团环流含有“热成流”的成分；通过Lagrange余流的计算发现环绕黄河冷水团的环流还含有“潮成流”的成分。  相似文献   

Modelling infection of Baltic herring (Clupea harengus membras) by larval Anisakis simplex     

Horbowy  Jan; Podolska  Magdalena 《ICES Journal of Marine Science》2001,58(1):321-330

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中国海洋交通运输业碳排放效率测度及影响因素分析     

董梦如  韩增林  郭建科 《海洋通报》2020,39(2):169-177

海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。  相似文献