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41.
Kyung-Il Chang Nelson G. Hogg Moon-Sik Suk Sang-Kyung Byun Young-Gyu Kim Kuh Kim 《Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers》2002,49(12)
The Ulleung Basin is one of three deep basins that are contained within the East/Japan Sea. Current meter moorings have been maintained in this basin beginning in 1996. The data from these moorings are used to investigate the mean circulation pattern, variability of deep flows, and volume transports of major water masses in the Ulleung Basin with supporting hydrographic data and help from a high-resolution numerical model. The bottom water within the Ulleung Basin, which must enter through a constricted passage from the north, is found to circulate cyclonically—a pattern that seems prevalent throughout the East Sea. A strong current of about 6 cms−1 on average flows southward over the continental slope off the Korean coast underlying the northward East Korean Warm Current as part of the mean abyssal cyclonic circulation. Volume transports of the northward East Korean Warm Current, and southward flowing East Sea Intermediate Water and East Sea Proper Water are estimated to be 1.4 Sv (1 Sv=10−6 m3 s−1), 0.8 Sv, and 3.0–4.0 Sv, respectively. Deep flow variability involves a wide range of time scales with no apparent seasonal variations, whereas the deep currents in the northern East Sea are known to be strongly seasonal. 相似文献
42.
43.
针对由单中继星和单低轨卫星组成的联合定轨系统,给出了系统内不同轨道卫星摄动项的选取方案和卫星间的可见性判别模型。在模拟出含有白噪声的四程测距观测数据文件的基础上,研究了测距精度和采样弧段对联合定轨中高、低轨卫星定轨精度的影响。得出如下结论:联合定轨更有利于对低轨卫星的轨道改进;同样的采样时间条件下,测距噪声越小定轨精度越高,并且采样时间越短它的影响越明显;同样的测距噪声条件下,所用资料的采样时间越长精度越高,但当测距精度很高时,TDRS达到最好定轨精度所需的采样时间相应有所缩短。并在定出轨道后进行了轨道预报,分析了轨道预报的趋势及精度。 相似文献
44.
在基于启发式内插等高线算法的基础上提出了一种局部内插方法。首先利用Douglas-Peucker算法提取等高线的特征点,根据特征点判断等高线之间的相似性程度,找出导致等高线出现异常的特征点;然后将相似性程度很低的两条等高线自动分解为若干简单等高线再进行内插。有效地解决了局部弯曲很大、马鞍型地貌等复杂等高线的内插问题。算法已经在以Microstation为平台的数字制图系统中实现并逐渐实用化。 相似文献
45.
阐述了岛屿综合的内容和原则。介绍了双向缓冲区算法的概念并给出了双向缓冲区算法的定义,研究并证明了双向缓冲区算法的特性。分析了利用双向缓冲区算法综合海图岛屿的原理,并通过实验验证利用双向缓冲区算法综合海图岛屿具有较好的效果。 相似文献
46.
Error sources which decrease the accuracy of GPS in absolute velocity determination have been changed since SA was turned off. Firstly, quantities of all kinds of error sources that influence velocity determination are analyzed. The potential accuracy of GPS absolute velocity determination is derived from both theory and field GPS data simulation. After that, two tests were carried out to evaluate the performance of GPS absolute velocity determination in the case of a static and an airborne GPS receiver and INS (Inertial Navigation System) instrument in kinematic mode. In static mode, the receiver velocity has been estimated to be several mm/s with the carrier-phase derived Doppler measurements, and several cm/s with the receiver generated Doppler measurements. In kinematic mode, GPS absolute velocity estimates are compared with the synchronized measurements from the high accuracy INS. The root mean square statistics of the velocity discrepancies between GPS and INS come up to dm/s. Moreover, it has a strong correlation with the acceleration or jerk of the aircraft. 相似文献
47.
48.
简要介绍了GPS的定位原理和测速原理,并对利用GPS测试船舶航速的四种算法进行了说明。在多个船舶航速算例的基础上,进行了分析并得出结论。 相似文献
49.
与卫星测控中心的卫星轨道参数相比,地球同步卫星定位系统中轨道计算子系统所计算出的卫星星历数据具有实时性强、精度高的特点,如何有效利用该星历数据来分析卫星轨道运行情况是该领域的一个热门研究课题。在介绍卫星轨道测定法的基础上,提出了以卫星速度变化率和卫星星下点为主要监视内容的卫星轨道监视系统,通过系统的试运行结果可以看出,该系统能够有效地监视卫星的瞬时和长期运行情况,为卫星的在轨运行管理提供了一种直观、形象的监视方法。 相似文献
50.