河南一次西南涡暴雨的大气排熵指数特征分析     

张霞  王新敏  高媛媛 《气象与环境科学》2015,38(1):26-33

应用耗散结构理论,基于广义相当位温构建大气排熵指数,利用常规观测资料、地面加密自动站雨量资料、NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料等,对2008年7月21—23日一次西南低涡东移造成的河南省大范围暴雨过程的大气排熵指数进行诊断分析,结果表明:大气排熵指数的演变与此次西南涡暴雨落区和雨强关系密切,暴雨落在负排熵指数中心偏南一侧,大雨以上降水分布在排熵指数负值中心轴线附近及其偏南侧;强降水开始前,排熵指数明显减小,强降水持续时间与排熵指数低值维持时间联系紧密;雨强不仅与排熵指数低值有关,且与低值维持时间、6h变化量也有密切关系。排熵指数低值中心位置和中心值的强弱变化与该个例中西南低涡中心位置和其强弱变化具有较好一致性。  相似文献   

东北夏季降水的年代际特征及环流变化   总被引：8，自引：0，他引：8  

丁婷  陈丽娟  崔大海 《高原气象》2015,34(1)

利用1961-2012年中国东北地区91个气象站逐月降水资料、NCEP/NCAR再分析资料和海温资料,以及经验正交函数分解EOF、显著性检验等方法,分析了东北地区夏季降水的时空分布特征、年代际变化特征及相应的环流分布型变化,探讨了不同年代际背景下东北夏季降水年际变化的环流差异。结果表明,东北夏季降水存在明显的年代际变化特征,在1961 1983年(P1)期间降水偏少,19841998年(P2)期间降水偏多,1999年之后(P3)又进入偏少时段。P2与P1时段相比,东北气旋式环流和蒙古反气旋式环流异常增强,而西北太平洋副热带地区为气旋式环流异常,来自西北太平洋偏东水汽输送贡献明显。P3与P2时段相比,东北冷涡活动偏弱,东北地区东部在850 h Pa为偏北风异常,偏南水汽输送有所减弱。进一步分析证实,北太平洋年代际振荡(PDO)对于东北地区夏季降水及相关环流型的年代际变化有重要的调制作用。P1与P3同为降水偏少时段,PDO都处于负位相,东北地区反气旋式环流都偏强;然而P1时段的多雨年,水汽输送主要来自较强的夏季风偏南气流;P3时段的多雨年,水汽输送可能主要来自西北太平洋地区。  相似文献   

低涡和副热带高压共同影响下的暴雨落区分析   总被引：2，自引：1，他引：1  

孙兴池  郭俊建  王业宏  侯淑梅 《气象》2015,41(4):401-408

应用常规观测资料和NCEP 1°×1°再分析资料,分析低涡和副热带高压共同影响下的暴雨过程,发现暴雨落区并不与低涡位置及路径一致,因而不能简单的按其位置和路径预报暴雨落区,应着眼于暴雨发生的物理机理,注意分析影响系统的空间结构、发展阶段和地面形势的演变特征。在有锋面系统影响时,初始对流往往由锋面触发,因此,暴雨的第一落区在锋面附近。冷锋触发的暖区暴雨随后出现,不需强的动力辐合条件,可能远离低涡中心,而是位于副热带高压边缘的高温湿舌内。另外,应密切关注周边初生的对流云团及其移入时造成的暴雨。  相似文献   

一次西南低涡东移引发长江中下游暴雨的诊断研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘晓波  储海 《气象》2015,41(7):825-832

利用常规观测资料和NECP再分析资料,对2013年6月6—7日西南低涡东移加强发展造成长江中下游大暴雨过程进行了诊断分析,重点探讨了西南低涡东移和发展维持的物理机制以及最强降水的变化特征。结果表明,沿着700 hPa高空切变线东移的西南低涡是造成此次长江中下游地区暴雨的直接影响系统,西南低涡沿着700 hPa切变线东移发展,深厚阶段正涡度柱伸展到400 hPa高度,自下而上呈近垂直结构。西南低涡附近低层辐合与高层辐散的大尺度环境条件、西南低涡与西南低空急流耦合发展动力结构、低空暖平流和高空槽前正涡度平流输送等条件是导致西南低涡东移到长江中下游后加强发展的主要因子。与西南低涡相伴随的强降雨区主要位于低涡南部3个纬距以内,该处的西南季风和副高西南侧东南气流两支水汽输送的汇合为暴雨发生提供了充沛的水汽和对流不稳定能量,而对流层中低层携带的冷空气侵入低层低涡的后部,不仅加强了低涡的斜压性,也促进了上冷下暖不稳定层结的产生和发展,为强降水的发生提供了不稳定对流触发条件。  相似文献   

THE LOW-PRESSURE SYSTEM IN THE VERTICAL VELOCITY OMEGA ON THE SCALE OF SYSTEM SENSITIVITY     

曲维政  范婷婷  杜凌 《热带气象学报(英文版)》2015,21(S1):66-72

In this study, the relationship between scale and vertical velocity in a low-pressure system is explored using the wave characteristics of atmospheric disturbances and the structural characteristics of low-pressure systems. The ω differential equation, as determined by the transient geopotential height field Φ, is solved to obtain an analytical solution composed only of wavelength, horizontal speed, and atmospheric stability, i.e., the ω diagnostic equation of a low-pressure system. This equation also shows that vertical velocity in the low-pressure system is very sensitive to the horizontal scale, i.e., a smaller horizontal scale means a larger vertical velocity.  相似文献   

Comparison of coupled and uncoupled models in simulating Monsoon Intraseasonal Oscillation from CMIP6     

Baosheng Li  Dake Chen  Tao Lian  Jianhuang Qin 《海洋学报(英文版)》2022,41(10):100-108

The monsoon intraseasonal oscillation (MISO) is the dominant variability over the Indian Ocean during the Indian summer monsoon (ISM) season and is characterized by pronounced northward propagation. Previous studies have shown that general circulation models (GCMs) still have difficulty in simulating the northward-propagating MISO, and that the role of air-sea interaction in MISO is unclear. In this study, 14 atmosphere-ocean coupled GCMs (CGCMs) and the corresponding atmosphere-only GCMs (AGCMs) are selected from Phase 6 of the Coupled Model Intercomparison Project (CMIP6) to assess their performance in reproducing MISO and the associated vortex tilting mechanism. The results show that both CGCMs and AGCMs are able to well simulate the significant relationship between MISO and vortex tilting. However, 80% of CGCMs show better simulation skills for MISO than AGCMs in CMIP6. In AGCMs, the poor model fidelity in MISO is due to the failure simulation of vortex tilting. Moreover, it is found that failure to simulate the downward motion to the north of convection is responsible for the poor simulation of vortex tilting in AGCMs. In addition, it is observed that there is a significant relationship between the simulated sea surface temperature gradient and simulated vertical velocity shear in the meridional direction. These findings indicate that air-sea interaction may play a vital role in simulating vertical motions in tilting and MISO processes. This work offers us a specific target to improve the MISO simulation and further studies are needed to elucidate the physical processes of this air-sea interaction coupling with vortex tilting.  相似文献   

张力腿平台绕流数值模拟分析     

杜尊峰  李晓琛  徐万海 《海洋工程》2022,40(5):10-18

在一定来流条件下,张力腿平台(tension leg platform,简称TLP)的立柱后缘出现周期性的交替旋涡脱落,致使立柱受到垂直于来流方向的升力和平行于来流方向的阻力作用,导致TLP产生大幅度往复运动,显著增加平台结构和系泊系统的负载。目前,关于单柱、多柱结构绕流问题的研究较多,但对于TLP绕流特性的研究较少,机理尚存不明确的地方。为研究TLP的绕流力变化情况和流场特征,开展了数值模拟分析。利用计算流体动力学数值模拟软件,基于雷诺平均(RANS)法和分离涡模拟(DES)法对TLP绕流场进行仿真分析,揭示了TLP的绕流特性。结果表明,在3种来流角度和多个折合速度V_r下,TLP绕流的流体力系数存在明显差异,升力系数时域曲线呈现脉动性。TLP的上、下游立柱间存在明显的相互作用,影响了旋涡的形成与发展。TLP的旋涡脱落大多集中在平台固有频率附近,且在V_r=7,来流角度为0°时,升力系数频谱峰值最大,旋涡脱落集中。  相似文献   

涡流发生器对潮流能水轮机翼型水动力学特性影响的数值模拟     

孙浩伟  谭俊哲  刘永辉  司先才  袁鹏  王树杰 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2022,52(2):115-122

为了改善潮流能水轮机叶片表面流动分离问题,提高其升阻比,本文通过在潮流能水轮机叶片表面加装涡流发生器,来研究涡流发生器对潮流能水轮机水动力学性能的影响。本文以NACA4418翼型为研究对象,分别建立了含VGs和不含VGs的三维模型,利用CFD方法研究了VGs的高度、长度以及相邻一对VGs之间的间距等多个方面对该翼型性能的影响。结果表明:VGs可以有效地提高翼型的最大升力系数;相邻VGs间距的增加对流动分离的抑制有积极影响。此外,通过对尾迹区流线和旋涡的分析,进一步揭示了尾迹区的流场特征。  相似文献   

甘肃东部一次暴雪过程的诊断分析和数值模拟   总被引：3，自引：0，他引：3  

冀兰芝  全志伟  宋琳琳  孔祥伟  张静 《干旱气象》2014,(5):845-850

应用NCEP1°×1°的6 h再分析资料和常规气象观测资料以及RUC模式高分辨资料,对2013年2月17日甘肃河东暴雪天气从天气实况、环流特征、水汽条件、动力条件及西北区域RUC模式输出的模拟结论进行了诊断分析。结果表明：高空冷槽、700 hPa低涡、地面冷锋是这次暴雪的主要影响系统;降雪前期,低层正涡度增强,低层辐合、高层辐散是暴雪发生的动力机制;降雪前期,由于低涡辐合作用,700 hPa高度以下,湿度猛增,为降雪提供了充沛的水汽条件;降雪中心和政上空有θse密集强能量锋区;西北区域RUC模式模拟的24 h内降水量范围、落区、量级与实况一致,模拟的地面风速偏大。  相似文献   

CFD-based numerical analysis of a variable cross-section cylinder     

Jinlong Duan  Weiping Huang 《中国海洋大学学报(英文版)》2014,13(4):584-588

Using ANSYS-CFX, a general purpose fluid dynamics program, the vortex-induced vibration (VIV) of a variable cross-section cylinder is simulated under uniform current with high Reynolds numbers. Large eddy simulation (LES) is conducted for studying the fluid-structure interaction. The vortex shedding in the wake, the motion trajectories of a cylinder, the variation of drag and lift forces on the cylinder are analyzed. The results show that the vortices of variable cross-section cylinder are chaotic and are varying along the cylinder. In places where cross-sections are changing significantly, the vortices are more irregular. The motion trail of the cylinder is almost the same but irregular. The drag and lift coefficients of the cylinder are varying with the changes of diameters.  相似文献