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121.
从立法、法制宣传、建立健全规章制度和科学规范的管理程序、公正严格执法、执法监督和法制工作队伍建设等6个方面,论述了做好防震减灾依法行政工作的重要性,指出。只有依法行政,才能保障防震减灾工作的顺利发展。  相似文献   
122.
In this paper, we briefly describe the general destruction caused by historic earthquakes in major cities of China, preliminarily analyze the heaviness and widespread occurrence of earthquakes in cities of China, and suggest that research on scenario earthquakes in cities should be developed as a part urban disaster reduction research.  相似文献   
123.
The unusual location of ventifacts, on a boulder‐built jetty at the mouth of the Siuslaw River, Oregon coast, western USA, allows ventifact age and wind abrasion rates to be estimated with some precision. The jetty was built mainly between 1892–1901 and extended throughout the twentieth century. Consideration of historical shoreline position and the history of jetty construction and repair suggests the ventifacts have formed since about 1930. Morphologically the ventifacts are aligned south‐to‐north reflecting winter winds and sediment transport from the adjacent beach. Wind‐parallel grooves and ridges with sharp, sinuous crests are developed on inclined boulder surfaces on top of the jetty and reflect suspended sand transport in wind vortices. Deeply pitted surfaces on steep boulder surfaces nearest the beach reflect impact by saltating sand grains. Based on present wind regimes (1992–2000) from three regional weather stations, southerly winds above the sand transport threshold occur for 21·9–29·6 per cent of the time. Based on estimated depth of loss from boulder surfaces, wind abrasion rates are calculated to be on the order of 0·24–1·63 mm a?1. This is the first well‐constrained field estimate of ventifact age and ventifaction rate from a modern coastal environment. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
124.
Topographic interactions generate multidirectional and unsteady air?ow that limits the application of velocity pro?le approaches for estimating sediment transport over dunes. Results are presented from a series of wind tunnel simulations using Irwin‐type surface‐mounted pressure sensors to measure shear stress variability directly at the surface over both isolated and closely spaced sharp‐crested model dunes. Findings complement existing theories on secondary air?ow effects on stoss transport dynamics and provide new information on the in?uence of lee‐side air?ow patterns on dune morphodynamics. For all speeds investigated, turbulent unsteadiness at the dune toe indicates a greater, more variable surface shear, despite a signi?cant drop in time‐averaged measurements of streamwise shear stress at this location. This effect is believed suf?cient to inhibit sediment deposition at the toe and may be responsible for documented intermittency in sand transport in the toe region. On the stoss slope, streamline compression and ?ow acceleration cause an increase in ?ow steadiness and shear stress to a maximum at the crest that is double that at the toe of the isolated dune and 60–70 per cent greater than at ?ow reattachment on the lower stoss of closely spaced dunes. Streamwise ?ow accelerations, rather than turbulence, have greater in?uence on stress generation on the stoss and this effect increases with stoss slope distance and with incident wind speed. Reversed ?ow within the separation cell generates signi?cant surface shear (30–40 per cent of maximum values) for both spacings. This supports ?eld studies that suggest reversed ?ow is competent enough to return sediment to the dune directly or in a de?ected direction. High variability in shear at reattachment indicates impact of a turbulent shear layer that, despite low values of time‐averaged streamwise stress in this region, would inhibit sediment accumulation. Downwind of reattachment, shear stress and ?ow steadiness increase within 6 h (h = dune height) of reattachment and approach upwind values by 25 h. A distance of at least 30 h is suggested for full boundary layer recovery, which is comparable to ?uvial estimates. The Irwin sensor used in this study provides a reliable means to measure skin friction force responsible for sand transport and its robust, simple, and cost‐effective design shows promise for validating these ?ndings in natural dune settings. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
125.
基于GIS的保险防灾信息系统构建   总被引:1,自引:0,他引:1  
从分析保险防灾业务的特点出发,提出利用MapGIS强大的二次开发功能构建保险防灾信息系统。作者结合自己的开发实践,比较全面的介绍了如何利用GIS技术来管理保险防灾业务的空间信息,并对这些关键的技术进行较全面阐述,对基于地理信息的信息系统的开发提供了许多有益的解决方案  相似文献   
126.
相关方法分析Nino3区SSTA和风应力的关系,发现前期风应力距平场与Nino3区SSTA有很好的相关关系,这种相关性超前8个月时就有所显现。影响Nino3区SSTA的主要风应力区域的位置随风应力超前的时间缩短均向中太平洋扩展。数值试验方法研究不同区域的风应力对热带太平洋SST作用的结果表明,强相关区域的风应力对形成和维持热带太平洋SST的气候场的作用不明显,而对SST的年际变率有重要贡献;相反,强相关区域以外的风应力对形成和维持热带太平洋SST的气候场起重要作用,但是对SST的年际变率所起的作用很不理想。  相似文献   
127.
天津气象塔风温梯度观测资料的统计特征   总被引:6,自引:0,他引:6       下载免费PDF全文
解以扬  刘学军 《气象》2003,29(1):12-16
利用天津气象塔风温梯度观测资料对其统计特征及平均风温廓线的日变化规律进行了分析,特别是分析了稳定层结的风温廓线特征,还给出了几种典型天气的低层大气结构的个例分析。  相似文献   
128.
一次梅雨锋降水系统三维风场双、三雷达对比研究   总被引:6,自引:2,他引:6       下载免费PDF全文
周海光  王玉彬 《气象》2003,29(5):13-17
2002年,“我国重大气候和天气灾害的形成机理与预测理论研究”项目首次启用三多普勒天气雷达组网对暴雨系统进行同步观测,作者使用MUSCAT技术对6月24日梅雨锋雨带上的一个中β系统进行了双、三多普勒雷达三维风场对比分析,表明大气中低层辐合线是此次暴雨系统的一个重要特征。  相似文献   
129.
水稻低温冷害遥感监测技术与方法进展   总被引:7,自引:0,他引:7  
王连喜  秦其明  张晓煜 《气象》2003,29(10):3-7
根据国内外水稻低温冷害遥感监测和遥感灾损评估研究进展情况,分析了水稻低温冷害遥感监测的可行性和各种方法的优缺点,提出了低温冷害遥感监测方面需要开展的相关研究领域和需要解决的几个问题。  相似文献   
130.
日光温室低温寡照灾害指标   总被引:27,自引:4,他引:27       下载免费PDF全文
魏瑞江 《气象科技》2003,31(1):50-53
文章根据1965~2000年河北省日光温室试验观测资料及各地历年低温寡照对蔬菜的影响程度,确定了低温寡照灾害等级指标,分析了低温寡照的时空分布规律,20世纪80年代以后,河北省各市低温寡照发生次数比60、70年代明显增多;随着纬度增高,河北省低温寡照发生次数明显减少,危害程度明显减轻。  相似文献   
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