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942.
943.
“3S技术”集成在地震灾害调查与研究中的应用初探 总被引：5，自引：0，他引：5
遥感(RS)、全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)技术在自身进一步发展的同时,正日益朝集成化方向迈进,形成所谓“3S技术”集成。“3S技术”集成,为地震灾害调查和研究提供了新的、极具潜力的技术支持。本文简要分析了“3S技术”在震害调查与研究中的应用现状,并着重从“3S技术”集成的角度,探讨它在未来震害调查与研究中的应用模式及实施方案问题。 相似文献
944.
引言ＧＩＳ为地理信息系统的英文缩写。它是以空间数据管理为基础的计算机技术系统,利用地学模型来分析空间数据,对地理环境与自然资源的信息进行管理,并对其动态变化进行预测和预报。１９６０年诺基尔·汤姆林逊博士提出把地图变成能用计算机处理的数字形式地图的新观点［１］,到３０年后的今天,ＧＩＳ地理信息系统已迅速发展。它的运用已渗透到了工业、农业、军事、科研各个领域。我国ＧＩＳ的发展始于８０年代初期,近１０年来发展很快,在地震科研中的应用正逐步拉开序幕。ＧＩＳ最大特点就在于它能把现实生活中的各种信息有机地与… 相似文献
945.
城市建筑物震害损失快速评估系统 总被引：4，自引：0，他引：4
讨论了地理信息系统（ＧＩＳ）为基础的的建筑物损失的快速评估方法,建设开发了具有实用意义的城市建筑物震害损失快速评估系统。研制结果表明,ＧＩＳ可以方便地与城市建筑物信息进行空间匹配,实现地震灾害损失评估。 相似文献
946.
根据新疆天山以北G312、G218公路沿线近20个气象测站36年（1961－1996年）最大积雪厚度、海拔高度等资料,利用熵理论模式中的极值分布、多项式、指数函数等方法,对新疆天山以北G312、G218公路沿线不同高度30年一遇最大积雪厚度的设计极值进行了研究。提出天山以北G218线,果子沟海拔高度2000m处,设计最大积雪厚度30年一遇,建议值为153cm。 相似文献
947.
青康公路多年冻土区路堤的临界高度 总被引：19，自引：7，他引：12
青康公路运行３５ａ后,经沿线调查与钻探表明,在多年冻土区内,凡路堤高度低于０８ｍ的富冰地段,历年均有不同程度的热融、翻浆病害发生;凡路堤高度大于０８ｍ的路段则基本保持稳定．在全面分析路堤下冻土上限的升降规律基础上,并考虑目前区内冻土明显退化的现实与高级路面对路基变形的要求,提出高原多年冻土区修筑道路时,砂砾路面路堤高度应为１６ｍ,水泥混凝土路面路堤高度应为２０ｍ． 相似文献
948.
本文分析了锚喷加固技术在边坡加固中的适用性,根据地质情况进行了边坡稳定性分析计算,介绍了锚喷加固设计及施工工艺,指出锚喷加固技术用于路堑高边坡的加固防护有较好的社会效益及经济效益。 相似文献
949.
本文阐述了云南省公路水段情况以及公路与水毁的关系和影响,近１５年云南省管干线公路水毁逐年变化和升级。文章还提出了治理水毁的对策和措施。 相似文献