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1.
祁连山区大坂山隧道围岩的冻融状况分析   总被引:6,自引:5,他引:1  
通过对严守地区隧道现场基本气象条件的分析,建立了隧道内空气与围岩对流换热及固体导热的综合模型;在隧道内空气以紊流为主的情况下,分析预报了祁连山区大坂山隧道开通运营后洞内温度及围岩冻结、融化状况,并与在隧道内空气以层流为主的情况下的已有结论进行比较。  相似文献   
2.
固结过程对冻土应力-应变特性的影响   总被引:12,自引:1,他引:11  
马巍  吴紫汪  常小晓 《岩土力学》2000,21(3):198-200
选用四种不同固结方式,并在-50℃条件下,对冻结砂土样进行三轴压缩试验,试验发现固结过程对冻土的强度与变表有明显影响。经历K0DCF的冻土其强度最大,友坏变形最小,经历FC的试样强度最小,破坏变形最大;经历EDCF和EUDCF的产介于中间。  相似文献   
3.
渠道冻结时热质迁移的数值模拟   总被引:8,自引:1,他引:8  
本文提出了系数效应滞后的计算方法,数值模拟了饱水渠道冻结时水热迁移的二维非线性模型。冻结过程为2400小时的计算结果表明,渠道下冻结锋面的推进和水分分布是非均匀的,近渠底处的渠坡下冻深最小,含水量最大,冻胀破坏严重。计算结果与实际观测值吻合较好。计算方法可推广于路堤、路堑等冻结时水热迁移的数值模拟。  相似文献   
4.
多年冻土的工程分类   总被引:4,自引:0,他引:4  
冻土工程分类,是在综合分析冻土的内在规律的基础上,并考虑与建筑物基础的相互联系,按其工程性质的好坏,将冻土人为地分成若干个等级。它对于工程地质勘测和设计工作都有一定的指导意义。近年来,许多生产部门及研究单位对冻土工程分类做了工作,并根据我国的特点,提出了自己的分类。我所于1967年就开展了冻土分类的研究工作,表1是以笔者在1971年提出的分类为基础,并综合我室1972年前历年室内外物理力学试验资料扩充而成的。  相似文献   
5.
冻结壁变形模型试验结果表明,冻结壁变形与冻结壁高度、偏应力及平均温度等均有密切关系。试验发现冻结壁最大变形的位置并不是一定在一固定空间位置,而是随着偏应力的增加而逐渐下移。  相似文献   
6.
评《土体冻胀和盐胀机理》BookReview:MechanismsofFrostHeavingandSaltExpansionofSoils¥//吴紫汪,黄茂桓(中国科学院兰州冰川冻土研究所,730000)由徐学祖和王家江等五名作者撰写的《土体冻胀和...  相似文献   
7.
冻土单轴蠕变过程中结构变化的CT动态监测   总被引:9,自引:4,他引:9  
吴紫汪  马巍 《冰川冻土》1996,18(4):306-311
CT为岩土材料非破坏的持续检测和内部结构的定量描述提供了可能,利用这一手段观测分析了冻土单轴蠕变过程中结构的变化情况,结果表明蠕变过程中结构缺陷的增生与扩展制约着土的结构的强化与弱化作用,控制着蠕变过程形态特征。易破坏区首先发生于样品的低密段,在软弱段的某一薄弱层面形成一环状低密带,然后向外扩展,最终导致整体结构的破坏。  相似文献   
8.
寒区隧道温度场和渗流场耦合问题的非线性分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
根据传热学和渗流理论导出了带相变的温度场和渗流场耦合问题的控制微分方程 ,然后应用伽辽金法导出了这一问题的有限元计算公式 ,最后给出一寒区隧道考虑渗流时的温度场算例 .算例表明渗流对隧道的冻深影响很大 ,因此在工程设计中应该考虑渗流这一因素的影响 .  相似文献   
9.
严寒地区隧道围岩冻融状况分析的导热与对流换热模型   总被引:5,自引:1,他引:4  
通过对严寒地区隧道现场基本气象条件的分析 ,建立了隧道内空气与围岩对流换热及固体导热的综合模型 ;用此模型对大兴安岭西罗奇 2号隧道的洞内气温分布进行了模拟计算 ,结果与实测值基本一致 ;分析预报了正在开凿的祁连山区大坂山隧道开通运营后洞内温度及围岩冻结、融化状况 .  相似文献   
10.
青康公路多年冻土区路堤的临界高度   总被引:19,自引:7,他引:12  
青康公路运行35a后,经沿线调查与钻探表明,在多年冻土区内,凡路堤高度低于08m的富冰地段,历年均有不同程度的热融、翻浆病害发生;凡路堤高度大于08m的路段则基本保持稳定.在全面分析路堤下冻土上限的升降规律基础上,并考虑目前区内冻土明显退化的现实与高级路面对路基变形的要求,提出高原多年冻土区修筑道路时,砂砾路面路堤高度应为16m,水泥混凝土路面路堤高度应为20m.  相似文献   
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