全文获取类型
| 收费全文 | 581篇 |
| 免费 | 54篇 |
| 国内免费 | 38篇 |
专业分类
| 测绘学 | 143篇 |
| 大气科学 | 37篇 |
| 地球物理 | 89篇 |
| 地质学 | 141篇 |
| 海洋学 | 53篇 |
| 天文学 | 106篇 |
| 综合类 | 51篇 |
| 自然地理 | 53篇 |
出版年
| 2024年 | 7篇 |
| 2023年 | 15篇 |
| 2022年 | 22篇 |
| 2021年 | 14篇 |
| 2020年 | 24篇 |
| 2019年 | 17篇 |
| 2018年 | 7篇 |
| 2017年 | 22篇 |
| 2016年 | 18篇 |
| 2015年 | 23篇 |
| 2014年 | 36篇 |
| 2013年 | 25篇 |
| 2012年 | 36篇 |
| 2011年 | 43篇 |
| 2010年 | 35篇 |
| 2009年 | 27篇 |
| 2008年 | 28篇 |
| 2007年 | 21篇 |
| 2006年 | 22篇 |
| 2005年 | 18篇 |
| 2004年 | 13篇 |
| 2003年 | 13篇 |
| 2002年 | 17篇 |
| 2001年 | 17篇 |
| 2000年 | 10篇 |
| 1999年 | 23篇 |
| 1998年 | 8篇 |
| 1997年 | 18篇 |
| 1996年 | 29篇 |
| 1995年 | 10篇 |
| 1994年 | 17篇 |
| 1993年 | 22篇 |
| 1992年 | 9篇 |
| 1991年 | 2篇 |
| 1990年 | 2篇 |
| 1989年 | 2篇 |
| 1988年 | 1篇 |
排序方式： 共有673条查询结果，搜索用时 15 毫秒
111.
近年来以美国为代表的西方军事强国在军事地质学领域已取得了很大进展,尤其在应对未来战争方面作了许多准备。通过系统搜集国际军事地球科学会议(ICMG)和美国地质学会(GSA)有关军事地质学的最新专题研讨会论文与其他公开出版资料,梳理了当前国外军事地质学研究的热点问题并阐述了其新进展,其中作战领域包括地形情报研究、军事基地选址、潜在特殊战场环境调查、地下重要设施评价、非常规作战环境调查;非作战领域则包括抢险救灾、生态环境保护和环境安全评价等。最后分析了当前军事地质学研究存在的问题,并指出了其未来发展趋势。 相似文献
112.
113.
随着商业的发展,大型连锁超市越来越成气候,门店选址也日显重要。选址的好坏,直接关系到将来门店经营能否成功。 相似文献
114.
115.
116.
117.
为研究AP1000核电厂基底隔震性能,设计了缩尺比为1/40的AP1000核电厂模型结构,进行了AP1000核电厂模型基底隔震振动台试验。试验中采用铅芯橡胶隔震支座进行隔震,并选取RG1.60人工波、El Centro波和Kobe波作为地震动输入。本文从加速度响应、楼层加速度反应谱、加速度峰值放大系数、减震率等方面对隔震与非隔震核电厂结构的地震响应特性进行了研究。试验结果表明:隔震能明显减小上部结构水平向加速度响应和加速度反应谱峰值,而在隔震频率处隔震模型加速度反应谱有所增加;隔震模型由于摇摆效应在隔震频率处的水平向楼层加速度反应谱随楼层高度的升高先减小后增大;在三向输入地震动作用下,隔震和非隔震AP1000模型各楼层在竖向基频附近的竖向加速度反应谱较竖向输入的地震动放大较为明显。 相似文献
118.
地震是极其严重的自然灾害,有可能造成重大伤亡和经济损失。由于城市中人口高度聚集,地震发生时,需将受灾居民快速疏散至应急避难所,因此,应急避难所选址的合理性至关重要。本文提出1种可用于解决选址问题的多准则选址模型,并提出了求解模型的方法。该方法分为3个步骤,首先选择候选应急避难所,其次分析候选避难所的服务范围,最后确定应急避难所的位置。通过案例研究,论证了多准则选址模型在地震应急避难所规划中的有效性。 相似文献
119.
海洋水库是指通过建设堤坝隔离海水,在海水中割出一部分区域存储淡水的蓄水建筑物。现代海洋水库在中国已有半个多世纪的建设历程,上海、香港等我国沿海缺水城市和地区先后建设了一批具有代表性的海洋水库,为城市建设发展提供支持。舟山群岛位于我国东海洋面,天然良港众多,渔业资源富饶,战略地位突出。舟山市当前本地淡水短缺问题严峻,这不仅制约了当地社会经济的发展,并由此造成环境生态系统进一步恶化的趋势。文章首先从舟山市可用水资源总量出发,结合近几年舟山市用水情况,预测舟山市未来缺水总量;然后结合现代海洋水库设计理念,初步分析海洋水库的库容及舟山岛附近的可选坝址,探讨在舟山市建设海洋水库的可行性。 相似文献
120.
构建表现机场腹地与其航空运输网络间相互关系的结构方程模型,明确“二三产业总产值/总人口数/社会消费品零售总额”与“通航机场数/航班密度/通航里程”2个变量组之间的数量关系。基于腹地陆路交通网络和机场航空运输网络,列出机场陆域可达性和航线可达性的数学表达式,并基于乘客的主观感受组合2类可达性指标得到区域航空运输可达性指标,将该指标作为比选机场空间布局方案的标准。以烟台/威海地区为例对不同机场布局方案的场景进行分析,结果表明：在目前的需求形态下烟台/威海地区应设置1个机场,以使旅客享有较好的航空运输服务,使整个区域的航空运输可达性最优。 相似文献