泥水盾构泥浆泵选型关键参数规律性研究          下载免费PDF全文

孙恒  黄新淼  马超  陈少林  罗利平  张红伟 《探矿工程》2022,49(4):144-151

为了认清在泥水盾构泥浆泵选型设计时的规律性和差异性,针对现有研究的不足,采用统计分析法,从15个实际工程案例入手,统计了包括开挖直径、隧道长度、穿越主要地层、进排泥的管径、密度和流量在内的17个关键参数,分析在选型设计阶段关键参数之间的规律性和差异性,得到了进排泥的管径、密度与开挖直径的一次线性回归方程,不同地层的进排泥密度选取规律等6点结论,最后将结论成功运用于福州地铁F1线滨海新城站—机场站中间风井泥水盾构区间,研究成果可为今后泥浆泵选型或评估提供新的思路。  相似文献   

盾尾非对称推力作用下盾构隧道纵向变形分析     

张志伟  梁荣柱  李忠超  孙廉威  沈雯  吴文兵 《岩土力学》2023,44(1):88-98

盾构机在沿曲线掘进或轴线纠偏过程中,盾尾非对称推力会在管片端部产生附加弯矩,从而引起隧道发生纵向变形。现有解析方法多是将盾构隧道简化为等效连续梁,不能考虑隧道管片环间接头的弱化。首先,建立一种能够同时考虑环间张开和剪切错台的简化纵向梁-弹簧盾构隧道模型（simplified longitudinal beam-spring shield tunnel model,简称SLBSM）;其次,将在建隧道简化为Winkler地基上的SLBSM,采用状态空间法推导了非对称推力作用下盾构隧道纵向变形解析解答。通过与既有文献有限元及现有两种连续梁模型计算结果进行对比,验证了所提方法的可靠性和适用性,并对部分参数进行敏感性分析。研究结果表明：连续梁模型计算得到的隧道纵向位移表现为连续特征,而所提方法得到的隧道纵向位移表现为非连续特征,隧道纵向位移在接头处会发生突变;通过参数分析可知：增大接头转动刚度可有效降低隧道隆起和环间张开量;增大接头剪切刚度可有效降低环间错台量,但会导致隧道隆起和剪力的增加;增大地基刚度能显著降低隧道环间张开量和隆起,但会导致环间错台量的增加;管片始端轴力对隧道纵向变形的影响不可...  相似文献   

杭州典型黏土地层盾构掘进参数及地层变形分析     

罗宇勤  赵焕  郭丹烽  陈登月  俞嘉彬  蒋伟男 《华南地震》2022,42(1):133-139

以杭州地铁机场快线某区间盾构工程为背景,选取了刀盘转速、刀盘扭矩、盾构机总推力、推进速度、平均土仓压力这5个盾构掘进参数.针对黏土地层,采用数理统计方法,分析了这5个盾构掘进参数之间的相关性,并分析了埋深对其影响.结果表明:盾构机总推力与刀盘扭矩、平均土仓压力与刀盘转速、平均土仓压力与总推力、盾构机总推力与刀盘转速之间...  相似文献   

不同预注浆加固范围时盾构机始发稳定分析   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

侯永峰  曹瑞琅  汪宏伟 《探矿工程》2010,37(1):70-73

盾构始发作为盾构法施工的关键技术,其稳定性分析至今基本空白,没有相应的计算分析方法,设计主要依靠经验。以广州地铁六号线天平架盾构始发井的设计和施工为背景,采用有限差分软件FLAC^30进行三维有限元模拟的手段,对盾构始发稳定性进行了研究,着重分析了纵向与周围厚度不同加固范围组合时始发段的应力场、塑性区破坏场和位移场,探讨合理的加固厚度和强度。研究成果有望对盾构始发的设计和施工提供科学的理论依据和指导。  相似文献   

盾构隧道与矿山法隧道接合部施工工艺     

张二海  洪健  吴文涛 《岩土钻凿工程》2010,(1):88-90

深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法＋矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考。  相似文献   

盾构区间过站技术研究          下载免费PDF全文

冯义  陈寿根 《探矿工程》2010,37(8):76-80

城市地铁广泛采用盾构施工,目前城市盾构区间施工一般具有工程量小、里程短、盾构过站多、盾构调头多等特点,盾构过站是其重要组成部分。盾构过站一般场地狭小、工序繁多,合理的盾构过站,既可节省人力物力,又能保证优质高效地完成工程。结合工程实际,对盾构过站技术进行了较深入的研究。  相似文献   

软土地层盾构区段空洞处理技术研究     

罗明亮  杨松波  吴文栋  徐红日  黄华 《岩土工程技术》2021,(2):111-115

随着粤港澳大湾区的逐步发展,粤港澳地区扩建工程呈现出规模大、地层复杂等特点,尤其是在临海软土区的工程,往往会伴随着复杂的工程地质问题。以深圳机场T4航站楼地基处理工程为背景,针对拟建T4航站楼场地周边地铁工程盾构后出现的空洞危害,采用适宜的地质雷达探测了空洞的大致形状及方位,结合场地条件分析其形成原因主要为施工工艺、衬砌混凝土材料、盾构设备及场地地应力影响。采用袖阀管注浆处理了空洞危害,并现场检验了空洞处理效果,发现该方法可有效地处理临海深厚软土层的空洞危害,为粤港澳大湾区乃至全国类似地区的空洞处理提供借鉴。  相似文献   

盾构法隧道施工的精细模拟   总被引：8，自引：1，他引：8  

张海波  殷宗泽  朱俊高 《岩土力学》2004,25(Z2):280-284

在分析了现有的部分细节仿真中存在问题基础上,提出在盾构开挖面前方设置开挖卸荷单元,来模拟开挖面土体的三维移动,改进了千斤顶推力的施加方法.通过施加已知结点位移模拟刀盘超挖和盾尾脱空引起的地层损失,并通过设置横向和纵向三维Goodman接触面来模拟盾构前行、盾尾脱空及注浆作用下土体与结构间的接触.利用推荐的方法对一算例进行分析.结果证明了模拟方法的合理性.  相似文献   

盾构偏航引起的地表位移预测   总被引：2，自引：1，他引：2  

陈枫  胡志平 《岩土力学》2004,25(9):1427-1431

对于盾构隧道的设计和施工，解析方法预测地表沉降，具有使用简便、物理意义明确的特点。在Sagaseta提出的基于由地层损失引起的地表沉降理论基础上，结合工程实际情况，提出了模拟盾构推进过程的三维地层损失模式，并推导了相应的地表位移计算解析公式，对实际工程具有参考价值。  相似文献   

盾构隧道衬砌结构受力分析的梁—弹簧系统模型   总被引：44，自引：6，他引：38  

朱合华  陶履彬 《岩土力学》1998,19(2):26-32

盾构隧道衬砌结构由若干管片及其间的连接螺栓组成。在其断面受力的工程设计中,目前普遍采用梁-弹簧系统模型来模拟其受力性态。其中,梁可分成直梁和曲梁两类。本文在考虑弹簧刚度的轴向、切向和转动效应的同时,从卡氏（Castigliano）第二定理出发,给出了梁-弹簧模型的矩阵式,并论证了直梁-弹簧模型与曲梁-弹簧模型的一致性关系。在数值模拟计算过程中,还考虑了地层反作用力非线性情形和管片接头转动刚度正、负弯矩时的非对称性问题。  相似文献