全文获取类型
| 收费全文 | 794篇 |
| 免费 | 168篇 |
| 国内免费 | 732篇 |
专业分类
| 测绘学 | 29篇 |
| 大气科学 | 6篇 |
| 地球物理 | 428篇 |
| 地质学 | 1062篇 |
| 海洋学 | 131篇 |
| 天文学 | 1篇 |
| 综合类 | 34篇 |
| 自然地理 | 3篇 |
出版年
| 2024年 | 12篇 |
| 2023年 | 45篇 |
| 2022年 | 51篇 |
| 2021年 | 40篇 |
| 2020年 | 46篇 |
| 2019年 | 69篇 |
| 2018年 | 56篇 |
| 2017年 | 54篇 |
| 2016年 | 52篇 |
| 2015年 | 70篇 |
| 2014年 | 76篇 |
| 2013年 | 72篇 |
| 2012年 | 86篇 |
| 2011年 | 93篇 |
| 2010年 | 84篇 |
| 2009年 | 93篇 |
| 2008年 | 78篇 |
| 2007年 | 75篇 |
| 2006年 | 76篇 |
| 2005年 | 55篇 |
| 2004年 | 66篇 |
| 2003年 | 65篇 |
| 2002年 | 47篇 |
| 2001年 | 41篇 |
| 2000年 | 26篇 |
| 1999年 | 26篇 |
| 1998年 | 23篇 |
| 1997年 | 25篇 |
| 1996年 | 15篇 |
| 1995年 | 22篇 |
| 1994年 | 13篇 |
| 1993年 | 6篇 |
| 1992年 | 3篇 |
| 1991年 | 7篇 |
| 1990年 | 8篇 |
| 1989年 | 6篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 3篇 |
| 1984年 | 2篇 |
| 1983年 | 3篇 |
| 1956年 | 1篇 |
排序方式： 共有1694条查询结果，搜索用时 328 毫秒
61.
风机基础作为海上风机整体结构的重要组成部分,承受着上部风机所受到的风浪流荷载,并且对风机的安全性及可靠性至关重要。吸力式桶形基础由于其安装简单和可重复利用等优点,在海洋平台基础中得到了广泛应用,并逐步应用于海上风机基础中。但由于海上风机与海洋平台在海洋环境中的荷载工况有一定的差别,仍需要通过对其承载特性研究现状进行全面认识,以实现吸力式桶形基础在海上风机基础中的可靠应用。文中通过总结和评价现有研究对桶形基础在不同土体条件以及荷载条件下进行试验及数值模拟分析得到的研究结果,综述了静荷载和循环荷载作用下砂土和黏土中的吸力式桶形基础的承载特性研究现状,以及海上风机吸力式桶形基础的相关研究。文章展望了目前应用于海上风机基础的桶形基础仍缺乏的研究,为海上风机吸力式桶形基础的可靠应用及后续研究提供重要参考。 相似文献
62.
为研究桥梁结构在行车过程中动挠度的变化,同时考虑传统动荷载试验方法耗费人力、不利于桥梁快速检测与桥梁健康评估的局限性,提出基于ABAQUS软件模拟行车过程中桥梁动挠度的方法。首先将车辆荷载等效为振动移动荷载;然后根据车辆实际轴距、轮距和轮胎尺寸,在桥梁模型上划分行车带,通过Dload子程序,将荷载作用在行车带上;最后根据车速设置分析步和增量步时长,控制荷载在不同时间作用在行车带各区域模拟车辆运动。将该方法应用于实际连续箱梁桥动荷载试验中,对比分析各工况下的实测结果与模拟结果。实测结果与模拟结果基本一致,表明基于ABAQUS软件模拟行车过程中桥梁动挠度的方法可实现桥梁动挠度的快速检测评估,为通过动荷载试验数据评估桥梁安全提供简便方法。 相似文献
63.
海洋资源开发引起海底软黏土的结构性破坏,导致土体强度弱化,在百年一遇的极端波浪作用时极易发生斜坡海床的局部失稳甚至大范围海底滑坡,给海洋工程建设和正常运营带来严重影响。目前,主要采用极限平衡法评价这类海底斜坡,但该法只能给出近似解。基于极限分析上限方法,推导了极端波浪诱发的波压力对斜坡海床的做功功率,建立了外力功与内能耗散率平衡方程;利用最优化方法,结合数值积分和强度折减技术,求解了不同时刻的斜坡海床稳定性系数,并针对扰动后的斜坡海床开展了有限元解的对比验证。在此基础上,深入探讨了不同波浪参数(波长、波高和水深)和坡长小于一个波长等极端条件下的海底斜坡稳定性。 相似文献
64.
风机基础作为海上风机整体结构的重要部分,承受着上部风机所受到的风浪流荷载,并且对风机的安全性及可靠性至关重要。吸力式桶形基础由于其安装简单和可重复利用等优点,在海洋平台基础中得到了广泛应用,并逐步被应用于海上风机基础中。但由于海上风机与海洋平台在海洋环境中的荷载工况有一定的差别,仍需要通过对其承载特性研究现状进行全面认识,以实现吸力式桶形基础在海上风机基础中的可靠应用。本文通过总结和评价现有研究对桶形基础在不同土体条件以及荷载条件下进行试验及数值模拟分析得到的研究结果,综述了静荷载和循环荷载作用下砂土和黏土中的吸力式桶形基础的承载特性研究现状,以及海上风机吸力式桶形基础的相关研究。文章展望了目前应用于海上风机基础的桶形基础仍缺乏的研究,为海上风机吸力式桶形基础的可靠应用及后续研究提供重要参考。 相似文献
65.
66.
一、常见桩类型
（一）摩擦型桩
1摩擦桩 外部荷载主要通过桩身侧表面与土层之间的摩擦阻力传递给周围的土层,桩端只承受部分荷载,一般不超过10％。如打在饱和软土地基和松砂地基中的桩。这类桩基的沉降较大,稳定时间也较长。2．端承摩擦桩在外部荷载作用下,桩的端阻力和侧摩阻力都同时发挥作用。如穿过软弱地层嵌入较坚实的硬黏土和砂、砾持力层的桩。 相似文献
67.
一、引言
苏通大桥位于江苏省苏州(常熟)市和南通市之间,是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程,总投资约64.5亿元.路线全长32.4 km,其中跨江大桥长约8.2 km,全线采用双向六车道高速公路标准,其主桥采用主跨1 088 m双塔斜拉桥,桥塔高度达300.4 m,是世界上桥塔最高、跨径最长的斜拉桥. 相似文献
68.
柔性桩荷载传递特性与有效桩长分析 总被引：15，自引：0，他引：15
本文对柔性桩的承载特性进行了理论分析，并采用荷载传递函数，用数学方法推导了计算柔性桩桩身应力、位移的公式。分析了柔性桩荷载－沉降曲线的特征，推导了一个计算柔性桩有效桩长的公式。 相似文献
69.
本文介绍了桩基无损动测方法在摩擦桩基检测中的应用,指出该方法准确可靠,便用简便,施工周期短,费用低,误差小,对场地要求不高。 相似文献
70.
应用人造多晶冰开展了正弦振动荷载和恒荷载压缩蠕变实验。振动应力的最大值为０．５０ＭＰａ，最小值为０．３４ＭＰａ，对时间的平均值为０．４２ＭＰａ，实验频率在１０＾－２－５Ｈｚ范围内变动。恒荷载实验的初始应力为０．４２ＭＰａ，实验温度一律为－１℃。当应变很小时（低于～０．１４％）样品在一个振动周期内发生的可恢复应变随应变的增加而增加。一个振动周期内可恢复应变的量级为１０＾－４。振动荷载下样品最小平均应 相似文献