全文获取类型
| 收费全文 | 537篇 |
| 免费 | 92篇 |
| 国内免费 | 65篇 |
专业分类
| 测绘学 | 62篇 |
| 大气科学 | 18篇 |
| 地球物理 | 284篇 |
| 地质学 | 128篇 |
| 海洋学 | 68篇 |
| 综合类 | 70篇 |
| 自然地理 | 64篇 |
出版年
| 2024年 | 8篇 |
| 2023年 | 30篇 |
| 2022年 | 32篇 |
| 2021年 | 37篇 |
| 2020年 | 39篇 |
| 2019年 | 47篇 |
| 2018年 | 27篇 |
| 2017年 | 25篇 |
| 2016年 | 26篇 |
| 2015年 | 24篇 |
| 2014年 | 25篇 |
| 2013年 | 31篇 |
| 2012年 | 39篇 |
| 2011年 | 30篇 |
| 2010年 | 29篇 |
| 2009年 | 27篇 |
| 2008年 | 43篇 |
| 2007年 | 21篇 |
| 2006年 | 24篇 |
| 2005年 | 17篇 |
| 2004年 | 20篇 |
| 2003年 | 9篇 |
| 2002年 | 12篇 |
| 2001年 | 15篇 |
| 2000年 | 6篇 |
| 1999年 | 8篇 |
| 1998年 | 5篇 |
| 1997年 | 5篇 |
| 1996年 | 7篇 |
| 1995年 | 7篇 |
| 1994年 | 5篇 |
| 1993年 | 3篇 |
| 1992年 | 3篇 |
| 1991年 | 2篇 |
| 1989年 | 1篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1984年 | 1篇 |
| 1978年 | 1篇 |
| 1957年 | 1篇 |
| 1954年 | 1篇 |
排序方式： 共有694条查询结果，搜索用时 109 毫秒
601.
外水压下隧道衬砌的力学响应及结构对策研究 总被引：5，自引：1，他引：4
随着控制排放的隧道防排水技术的广泛应用,外水压力作用下隧道衬砌的一些设计技术问题也愈发突出。基于对外水压力下隧道衬砌的力学响应分析,以龙潭隧道和白云隧道为依托,通过数值仿真,研究了公路隧道抗水压衬砌的结构优化对策。研究结果表明：由于外水压力的作用,衬砌的边墙、仰拱隅角和仰拱处存在明显的应（内）力集中和突变现象,安全度大大降低;通过引入下半断面矢跨比的新概念,从技术和经济的双重角度,指出增大该指标是抗水压衬砌结构优化的首要对策;可依次或组合采用通过增大仰拱隅角处半径、减小仰拱处半径、增大仰拱拱圈厚度、增大衬砌全断面厚度等措施来作为抗水压衬砌的结构优化对策。 相似文献
602.
603.
考虑土-结构相互作用的大跨度斜拉桥非线性地震反应分析 总被引：1，自引：0，他引：1
运用大型有限元通用软件ANSYS/LS-DYNA及其并行运算功能,进行了考虑土-结构相互作用的大跨度斜拉桥地震反应分析。考虑混凝土、土介质和悬索材料的非线性与考虑材料线弹性的计算结果比较表明,考虑材料非线性情况时,由于进入塑性阶段后的能量耗散,内力比考虑线性情况时小;而进入塑性阶段后,结构刚度变小,运动量要比考虑线性情况时大。 相似文献
604.
605.
水下输流管道是油气管输的重要组成部分,海床或河床受水流的冲蚀而出现管跨后在内外流的作用下引起振动,造成水下管道的动力破坏。为此,以水下管道悬跨段为研究对象,考虑内外流体与管道间的流固耦合作用,将管跨处理成等截面的直梁模型,两端入土端的约束等效为弹性支承,采用模态叠加法对其进行动态响应研究,通过算例分析了各种参数对涡激振动特性的影响,从计算结果看出,内外流流速、压力、轴向力、管跨结构参数对管跨的动态响应具有重要影响。本文分析方法对水下管跨的动态设计和可靠性分析评估具有参考价值。 相似文献
606.
上海浦东国际机场T2航站楼弹塑性时程分析 总被引：1，自引：0，他引：1
上海浦东机场T2航站楼结构为复杂大跨混合结构,本文采用NosaCAD2005有限元程序建立结构分析模型,模型主要由非线性杆单元组成,包括梁、柱和二力杆单元,梁、柱采用三段变刚度杆模型,以受弯为主的梁单元截面弯矩-曲率关系采用二折线和三折线模型,柱和二力杆截面采用纤维模型。通过多遇和罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程。计算结果表明,该结构可以满足"小震不坏,大震不倒"的设防要求。 相似文献
607.
鲜水河断裂带跨断层变形分析和数值模拟 总被引：1，自引：0，他引：1
鲜水河断裂带积累了20多年的跨断层变形资料, 如何解释这种变形是一个重要的问题。 该文采用了弹性上地壳覆盖在粘弹性Maxwell体之上的模型。 炉霍1973年MS7.6地震按该粘弹性模型计算的震后形变曲线能够在很大程度上解释实测观测结果, 显示与一些断层(如圣安德烈斯断层某些段落)存在缓慢蠕滑而无大地震发生不同, 鲜水河断裂带观测到的跨断层变形, 有相当一部分可以用大地震后的粘弹性变形来解释。 当然, 计算得到的震后粘弹性形变幅度同跨断层短基线和短水准的实测形变幅度比较还存在一些差异, 不能完全解释, 表明了大陆断层活动的复杂性, 并值得进一步深入研究。 相似文献
608.
在大跨度桥梁设计中,抗风是工程师们最关心的问题之一,也是桥梁动力稳定问题的重要研究领域。本文按照广义力和广义位移之间的对应关系,将相空间的弹性动力学的基本方程乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了适用于研究大跨度桥梁流固耦合初值问题相空间的两类变量的广义拟余能原理。应用该原理,解决了一个非保守桥梁流固耦合问题的具体算例。并且讨论了如何应用非保守系统的广义拟变分原理进行大跨度桥梁近似计算的问题。 相似文献
609.
610.