三江源地区秋季典型多层层状云系的飞机观测分析   总被引：4，自引：0，他引：4  

王黎俊  银燕  李仑格  汪晓滨  李富刚 《大气科学》2013,37(5):1038-1058

利用三江源地区一次机载粒子测量系统PMS(Particle Measuring Systems)的分层垂直探测资料,系统研究了该地区秋季典型多层层状云系的微物理特性,结果表明:(1)云系由4层云层组成,Cs(卷层云)和上层As(高层云)为冰云,下层As和Sc(层积云)为过冷混合态云。下层As的云粒子浓度和过冷水含量最大,Sc的云粒子尺寸及谱宽最大,且具有较明显的地区特性;(2)Sc(下层As及对流泡)中中值直径在3.5～18.5 μm(3.5～ 21.5 μm)之间的云粒子为液相,中值直径大于21.5 μm(24.5 μm)的云粒子为冰相;(3)混合态云中高过冷水区与低过冷水区云的粒子谱分布差异明显,Sc高过冷水区有较明显的淞附增长现象;(4)Sc、下层As云底、对流泡顶高过冷水区的云滴有效半径依次增加。Sc高过冷水区的过冷水含量比率均值及标准差为69.9±19.4%,且与过冷水含量存在一定的关联性;下层As云底高过冷水区的过冷水含量比率无明显变化,其均值及标准差为89.2±8.1%;(5)混合态云各高度层FSSP(前向散射粒子谱探头)平均粒子谱均为单峰型伽玛分布,混合态云和冰云各高度层2DC(二维灰度云粒子探头)平均粒子谱基本上都为负指数型分布。  相似文献   

一种基于分割的机载LiDAR点云数据滤波     

胡举  杨辽  沈金祥  吴小波 《武汉大学学报(信息科学版)》2012,37(3):318-321

针对当前滤波算法在处理地形不连续区域或存在复杂建筑物区域时容易过分＂腐蚀＂地形并难以去除一些低矮植被的不足,提出了一种基于分割的机载LiDAR点云滤波算法。首先,对原始点云基于地表连续性进行分割;然后,在移除点数目较小的粗差点集之后采用对分割点集建立缓冲区的方法,区分地面和非地面点集;在较大地物经过迭代分割基本移除之后,使用约束平面的方法移除高度较小的地表附着物以实现滤波。实验结果表明,与经典滤波算法相比,该算法提高了地面点的分类精度,在滤除地物信息的同时能有效地保留地形特征。  相似文献   

机载LiDAR点云数据与影像数据融合     

尚大帅  马东洋  高振峰  赵羲 《测绘工程》2012,21(1):18-20,24

分析机载LiDAR系统获取的点云数据与影像数据的优缺点,从而取长补短,将二者进行叠加融合,并成功地将航空影像的光谱信息赋给相对应的LiDAR点云,弥补了LiDAR点云在光谱信息方面的缺陷,为LiDAR点云数据的后续处理提供重要的信息支持。  相似文献   

融合航空影像的LiDAR地物点云分类     

龚亮  李正国  包全福 《测绘工程》2012,21(1):34-38

点云滤波分类是LiDAR后续应用的基础工作,在点云滤波的基础上,以航空影像为辅助条件,结合点云高程信息,设计一套地物点云的分类方法。该方法首先融合航空影像与LiDAR数据,将对应RGB值赋予每个点,根据植被的光谱特征提取出部分植被点云;然后再根据文中定义的点云高程纹理,在剩余地物点云中提取出建筑物点,最后根据回波次数信息分离出剩余植被点,完成地物点云的分类。采用北京凤凰岭地区一组机载LiDAR数据进行实验。实验结果表明,该方法能够有效地将地物点云进行分类并且满足一定的精度要求,具有一定的实用价值。  相似文献   

联合机载LiDAR数据和潮汐数据自动提取潮位线     

张良  马洪超  邬建伟 《遥感学报》2012,16(2):405-416

首先,联合机载激光雷达(LiDAR)数据提取的海岸带数字表面模型(DSM)与验潮站数据提取的高、低潮面进行相交运算,生成"水陆二值图像",然后对其以提取边缘的方式提取高、低潮潮位线;针对LiDAR光束无法穿透水体导致低潮线附近DSM为无效值的缺陷,采取移动趋势面拟合法外推概略低潮线附近DSM,在此基础上重新提取更精确的低潮潮位线。实验表明,该方法能在较少人工干预的情况下有效提取高、低潮潮位线。  相似文献   

Geomorphic expression of neotectonic activity in a low relief area in an Airborne Laser Scanning DTM: A case study of the Little Hungarian Plain (Pannonian Basin)     

Balzs Szkely  Andrs Zmolyi  Erich Draganits  Christian Briese 《Tectonophysics》2009,474(1-2):353

The NW corner of the Little Hungarian Plain, which lies at the junction of the Eastern Alps, the Pannonian Basin and the Western Carpathians, is a neotectonically active region linking the extrusional tectonics of the Eastern Alps with the partly subsiding Little Hungarian Plain. The on-going deformation is verified by the earthquake activity in the region. An extremely flat part of the area, east of Neusiedlersee, the so-called Seewinkel, has been investigated with Airborne Laser Scanning (ALS, also known as airborne LiDAR) techniques, resulting in a digital terrain model (DTM) with a 1 m grid resolution and vertical precision of better than 10 cm. The DTM has been compared with known and inferred neotectonic features.Potential neotectonic structures of the DTM have been evaluated, together with geological maps, regional tectono-geomorphic studies, geophysical data, earthquake foci, as well as geomorphological features and the Quaternary sediment thickness values of the Seewinkel and the adjacent Parndorfer plateau. A combined evaluation of these data allows several tectonic features with a relief of < 2 m to be recognized in the DTM. The length of these linear geomorphological structures ranges from several hundred meters up to several kilometers. The most prominent feature forms a 15 km long, linear, 2 m high NE–SW trending ridge with gravel occurrences having an average grain size of ca. 5 cm on its top. We conclude this feature to represent the surface expression of the previously recognized Mönchhof Fault. In general, this multi-disciplinary case study shows that ALS DTMs are extremely important for tectono-geomorphic investigations, as they can detect and accurately locate neotectonic structures, especially in low-relief areas.  相似文献   

Long-range aircraft as an Arctic Oceanographic platform   总被引：1，自引：0，他引：1  

Vicki A. Childers  John M. Brozena 《Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers》2005,52(12):2366-2375

Synoptic basin-wide measurements of Arctic Ocean temperature and salinity are now possible with the recent development of an expendable conductivity, temperature, and depth probe for deployment from aircraft (AXCTD). Both the P-3 Orion aircraft and the C-130 aircraft are capable of long-range, low-altitude flight and are ideal for Arctic research. Expendable profilers can be quickly deployed over vast regions from aircraft and in locations with limited ship access, but have the disadvantage of measuring only the top 1000 m and of being about an order of magnitude less accurate than a CTD cast, primarily because of noisy salinity measurements and depth-fall rate errors. We explore how to conduct an ACXTD measurement program in ice-covered seas and discuss a test of these methods conducted in the Arctic Ocean's Eurasian Basin. Long-range aircraft can significantly augment the present program of Arctic research by performing large-area surveys, continuing time series with repeat measurements, and by helping target locations for more detailed and accurate shipboard measurement.  相似文献   

基于GPGPU的全波形并行分解算法     

王宗跃  马洪超  明洋 《遥感学报》2014,18(6):1217-1222

针对EM(Expectation Maximization)波形分解算法具有多次迭代和大量乘、除、累加等高密集运算的特点,提出一套将EM算法在通用计算图形处理器GPGPU上并行化的方案。针对通用并行计算架构CUDA的存储层次特点,设计总体的并行方案,充分挖掘共享存储器、纹理存储器的高速访存的潜能;根据波形采样值采用字节存储的特征,利用波形采样值的直方图求取中位数,从而降低求噪音阈值的计算复杂度;最后,采用求和规约的并行策略提高EM算法迭代过程中大量累加的计算效率。实验结果表明,当设置合理的并行参数、EM迭代次数大于16次、数据量大于64 M时,与单核CPU处理相比,GPU的加速比达到了8,能够显著地提高全波形分解的效率。  相似文献   

集成Landsat OLI和机载LiDAR条带数据的亚热带森林生物量制图   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹林  徐婷  申鑫  佘光辉 《遥感学报》2016,20(4):665-678

以亚热带天然次生林为研究对象,借助一个条带的少量LiDAR点云数据和覆盖整个研究区的免费Landsat OLI多光谱数据,并结合地面实测数据,探索森林生物量低成本高精度制图方法。首先,提取了OLI和LiDAR特征变量,并与地上和地下生物量进行相关分析以筛选变量;然后,借助LiDAR数据覆盖区的样地和条带LiDAR数据构建"LiDAR生物量模型";再从LiDAR反演生物量的结果中进行采样,结合OLI特征变量构建"LiDAR-OLI模型";最后,与单独使用OLI多光谱数据建立的"OLI估算模型"结果进行比较,分析精度并验证新方法的效果。结果表明,"LiDAR-OLI模型"对地上和地下生物量的模型拟合效果较好且均优于"OLI模型",且其交叉验证的精度也较高并优于"OLI模型",从而证明了新方法的可靠性及有效性。本研究为主、被动遥感技术在中小尺度上协同反演森林参数提供了实验基础,也为基于全覆盖免费OLI多光谱数据及条带LiDAR数据的低成本森林生物量制图探索了技术路线。  相似文献   

航空热红外遥感在探测石油管道中的应用   总被引：2，自引：0，他引：2  

周彦儒  王晓红 《国土资源遥感》1998,9(3):86-89

本文论证了热红外遥感探测石油管道的物理依据,并以野外实际测温资料讨论了探测管道的前提条件,同时分析了可能出现的干扰因素。从成像季节、成像时间、飞行高度和温度范围选择等方面讨论了最佳成像条件的选择,从当地条件出发,选择12月中旬,夜间前半夜成像取得了成功,经过图像处理与图像解译,建立了解译标志,编制了管道解译图,共发现管道364条,同时修改了原档案中错误资料多处,取得了良好的应用效果。  相似文献