淮河息县站流量概率预报模型研究   总被引：11，自引：0，他引：11  

钱名开徐时进  王善序王嘉涛 《水文》2004,24(2):23-25

应用美国天气局采用的由Roman Krzysztofowicz开发的贝叶斯统计理论建立概率水文预报理论框架，即以分布函数形式定量地描述水文预报不确定度，研究了淮河息县站流量概率预报模型。理论和经验表明，概率预报至少与确定性预报一样有价值，特别当预报不确定度较大时，概率预报比现行确定性预报具有更高的经济价值。  相似文献   

土工织物加固软土路堤的有限元分析   总被引：5，自引：4，他引：5  

刘春虹  肖朝昀  王建华  陈锦剑 《岩土力学》2004,25(Z2):325-328

采用有限元方法对土工织物加固软弱地基路堤的力学机理进行了研究.通过比较路基加筋和未加筋两种情况研究了土工织物的加固机理,结果表明土工织物对于提高路堤填筑高度、减少路堤侧向位移、均化路堤沉降以及加速超孔隙水压力消散有显著的效果.加筋路堤中土工织物的轴力受填筑高度、超孔压消散速度和接触面系数等因素的影响,路堤填筑高度和施工进度的控制有利于土工织物抗拉强度的发挥.对路堤安全系数的研究分析表明传统的极限平衡法验算路堤稳定性偏于保守,采用有限元方法能较好地反映土工织物的加筋作用,可以优化工程设计.  相似文献   

列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

高伟君  姚燕明  蔚俊霞 《岩土力学》2004,25(Z2):375-378

根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响.通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的3 %范围以内.  相似文献   

高速公路软基加固质量的瑞利波检测与小波分析技术     

吴琛  周瑞忠 《岩土力学》2004,25(Z2):181-186

论述了用瑞利波检测高速公路软基加固的一些主要技术问题,应用新兴的小波分析技术,改善和提高检测的质量,并通过福宁高速公路的实际检测结果,说明了其思路和方法的正确性、实用性.  相似文献   

碎石桩复合地基检测分析          下载免费PDF全文

郑俊  刘兴 《探矿工程》2004,31(11):4-6

结合南京钢铁集团新钢铁厂碎石桩复合地基工程实例，从桩身的密实性和连续性、桩体周围土的隆起量以及桩间土挤密效果3个方面对碎石桩复合地基进行检测分析。  相似文献   

复杂环境条件下深基坑综合支护措施的应用          下载免费PDF全文

李江  张明中  陈辉  贾城 《探矿工程》2004,31(8):4-7

北京某交易中心一期基坑工程属大型深基坑工程，各种地下管线和地上建(构)筑物复杂，介绍了针对其复杂环境条件的综合支护措施的设计思路与实际应用效果。  相似文献   

长沙现代大厦复合土钉墙基坑支护方案设计          下载免费PDF全文

高林渊  张喜文 《探矿工程》2004,31(8):15-18,22

分析了长沙现代大厦基坑的岩土工程条件及周边环境条件，在此基础上对几种基坑支护方案进行了分析论证，并对所采用的复合土钉墙支护方案进行了设计计算。  相似文献   

云南逐月雨量和气温的格点数据资料场建立   总被引：8，自引：2，他引：8  

尤卫红  夏欣健  赵宁坤 《云南地理环境研究》2004,16(1):14-18,32

根据云南各气象台站的逐月雨量和气温观测数据资料,采用距离平方加权平均的格点插值方法,建立了云南(98.0°E～106.0°E、21.0°N～29.0°N)1951年1月～2002年12月0.25°×0.25°经纬度分辨率的逐月格点降水和气温数据资料场。应用该格点数据资料场,分析得到了云南年降水量场和年气温场变化的一些基本空间分布特征和时间演变特征。  相似文献   

长沙地震台北东方向深震sP震相讨论     

龚新华 《地震地磁观测与研究》2005,(Z1)

长沙地震台北东方向深源地震的记录中,发生于日本海边缘和中朝俄接界区域的深源地震存在sP震相,它超前于S波,由于震相能量较大,容易与S波相混淆。本文讨论了如何对它进行辨别。  相似文献   

Multifield coupling model and its applications for pile foundation in permafrost   总被引：2，自引：0，他引：2  

WU Yaping    ZHU Yuanlin  GUO Chunxiang  SU Qiang & MA Wei . School of Civil Engineering  Lanzhou Jiaotong University  Lanzhou  China  . State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering  Cold  Arid Regions Environmental  Engineering Research Institute  Chinese Academy of Sciences  Lanzhou  China 《中国科学D辑(英文版)》2005,48(7)

In the construction of Qinghai-Tibet railway,to avoid diseases caused by frost heave and thaw col-lapse of frozen ground,besides the normal bridges over the rivers,a lot of dry bridge structures have been built to replace subgrade in the regions of high tem-perature and high ice content frozen soil.So,the problems on forming mechanism of bearing capacity of pile foundation in cold regions already become one of hot spot problems in frozen soil engineering.Freezing force and frost heave force ar…  相似文献