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31.
基坑开挖与土钉支护的数值模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
运用FLAC程序对深基坑土钉墙支护设计进行了数值模拟,分析了边壁土体的变形大小和土钉应力分布,并与现场实测结果对比,得出基坑顶的水平位移值与实测值相差不大,并对差值进行了分析。在应力方面,改善了土体内应力集中的现象,从而制约了土体的变形。剪应力在支护结构和坡角处有集中现象,在坡角处较为严重。  相似文献   
32.
列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
高伟君  姚燕明  蔚俊霞 《岩土力学》2004,25(Z2):375-378
根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响.通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的3 %范围以内.  相似文献   
33.
34.
结合北京某广场的基坑降水实例,优化了其降水设计与施工技术参数,同时分析了降水对周边环境的影响程度并提出防治措施,总结了设计与施工的实际经验和体会。  相似文献   
35.
高林渊  张喜文 《探矿工程》2004,31(8):15-18,22
分析了长沙现代大厦基坑的岩土工程条件及周边环境条件,在此基础上对几种基坑支护方案进行了分析论证,并对所采用的复合土钉墙支护方案进行了设计计算。  相似文献   
36.
降水对逆作法施工尤为重要。逆作法施工中通常采用坑内深井井点降水,而在北京王府井大厦工程中充分利用了场地的水文地质条件,大胆地采用了自渗井点降水,取得了良好的降水效果,经济、社会效益显著。  相似文献   
37.
李守德  于达 《探矿工程》2005,32(10):2-5
采用三维有限元方法分析了基坑开挖工程在防渗体出现局部失效情况下,引起渗流在失效部位的集中及渗流场空间状况。提出了以一维通道嵌入三维块体的方法模拟管涌发展过程及渗流场变化特征。讨论了管涌通道渗透性对基坑管涌发展规律的影响。  相似文献   
38.
李向荣  徐江平 《探矿工程》2005,32(6):13-14,18
介绍了地下室基坑支护的一些要点及如何有效保护邻近建筑的措施。阐述了三重管高压旋喷桩的施工工艺特点以及相应的施工技术要求,且针对浙医二院门诊科教综合楼基坑工程的实际状况,提出了采用注浆补强加固邻近建筑物地基基础,根据施工监测等可靠安全的技术措施。  相似文献   
39.
SMW工法作为一种施工速度快、止水效果好、工程造价低、对环境无污染的基坑围护方法已在上海得以推广应用,该工法在天津地铁一号线二纬路站基坑围护中的应用在天津属首次,取得了很大成功。介绍了其施工技术及质量控制措施。  相似文献   
40.
赖都成  谢国军 《探矿工程》2005,32(12):28-29
分析了两种基坑支护逆作法钢立柱安装导向定位控制架的结构特点、操作方法、适应范围及使用效果,并进行对比,得出了优选结果。  相似文献   
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