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对14根钢筋混凝土矩形梁进行抗剪加固试验，研究在受剪区粘贴高强复合纤维的加固效果和设计方法。主要分析了纤维粘贴量、包裹方法和剪跨比等因素对钢筋混凝土加固梁受剪性能的影响和作用。对试验梁进行了全过程分析，并基于试验结果，提出了抗剪加固设计中复合纤维设计应变的合理取值和计算公式，阐述了具体加固设计模型和设计方法。 相似文献
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126.
本文介绍大连市引碧供水工程的大沙河倒虹吸地基中采用振冲碎石桩进行加固处理的工程实践。文中对振冲碎石桩的加固设计、施工和检测结果及其消除细、中砂地基论危险性的效果等作了重点的全面的评述和论证。工程实践的对比结果表明，在本工程中应用振碎石桩加固将是理想和经济的最佳选择。 相似文献
127.
本文分析了低位抽真空加固软基的作用机理，并且用Ｂｉｏｔ固结果仿佛的有限元单元法分析了在不同的边界条件下的加固效果。 相似文献
128.
成昆铁路蒲坝小龙滩泥石流分析 总被引：4，自引：0，他引：4
１９９５年６－７月，成昆铁路蒲坝小龙滩沟５次暴发泥石流。因山前区古泥石流堆体“复活补给了大量物质酿成了成昆铁路近年较大的一处泥石流灾害。本文从降雨，河槽侵蚀机理等方面进行了成因探讨，并提出了以疏导工作防止泥石流改道，控制古堆体活动为主的整治对策。 相似文献
129.
张志沛 《水文地质工程地质》1997,24(1):56-58
通过目前国内外现有资料的对比研究，对严重影响石太高速公路修建和运营的柏井采空区采用压力注浆的方法，充填采空区上覆的裂隙冒落带，以达到加固地基的目的。灌注材料选用水泥和粘土，水固比为１：１．５，依据地面构造物不同，在桥涵地段采用１：０．８：０．７（水：水泥：粘土，下同）的配比，在边坡地段采用１：０．５：１的与比，在一般路段采用１：０．３：１的配比，灌注浆液的结石体在采空区及上覆的裂隙冒落带中充填率达 相似文献
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