青海省盐湖资源勘查开发现状及对策研究     

韩生福  宋恩玉 《青海国土经略》2002,(Z1):60-63

青海省盐湖资源十分丰富,但是盐湖资源的勘查、开发利用与保护、管理中仍然存在一些不容忽视的问题,通过青海省盐湖资源状况、勘查、开发、管理现状分析,分析、总结了存在的问题,针对存在问题提出了对策和建议.  相似文献   

论我国南海资源的特点及开发利用对策   总被引：2，自引：0，他引：2  

张莉 《广东海洋大学学报》2002,22(2):13-17

南海我国可管辖的海域面积近200万km^2，具有丰富的生物，油气，矿产等资源，是我国经济与社会可持续发展的强大支持和保障因素，具有海域面积大，资源丰富，区位优势明显，未来开发潜力大等特点，应从强化“寸海寸金”的海洋国土意识出发，通过创新管理体制和运行机制，建立强有力的海上统一执法队伍，按照统一规划，相对集中，由远及近的原则实施重点区域开发战略，全面提升南海国土资源开发利用的水平和效益。  相似文献   

中国明年实施战略石油储备计划     

《国土资源》2004,(10):63-63

中国将于明年正式实施战略石油储备计划，目前正在浙江镇海兴建石油储备基地，明年一期工程完成后，石油储量超过500万立方米。  相似文献   

印度洋与南亚、西亚沿海的海洋战略角逐（下）     

刘中民 《海洋世界》2008,(12):73-79

美国对印度洋地区的掌控能力明显增强 在冷战时期，美国就在印度洋地区布有海外军事基地。美国印度洋基地群以迪戈加西亚基地为核心，辐射至印度洋沿岸各港口，特别是阿拉伯湾、波斯湾和红海地区。迪戈加西亚地处印度洋中心位置，是印度洋空中和海上交通枢纽，战略地位十分重要。自1971年美国海军从英军手中接管以来，  相似文献   

土地资产运营为龙江城注入新的活力     

刘艳华 《黑龙江国土资源》2006,(8):21-21

近几年来，龙江县在实施经营城市发展战略中，运用土地收购储备、土地使用权公开招标拍卖挂牌出让来对城市土地资源进行开发，走出了一条“以地养城”、“以地兴城”之路，为龙江这个经济相对落后的小城注入了新的活力。  相似文献   

青海省矿山环境地质问题及防治对策建议   总被引：1，自引：0，他引：1  

邢国忠  徐世富 《青海国土经略》2003,(1):16-19

矿产资源是国民经济和社会发展的重要物质基础。当今,矿产资源的大规模开发利用在为人类创造巨大财富的同时,由于忽视了矿山地质环境保护,不规范或不依法的采矿活动,不同程度地造成了水源、土壤的污染,破坏了自然景观和植被,诱发了一系列矿山环境地质灾害问题。为了适应中央实施西部大开发战略,加  相似文献   

完善地质矿产资源标准化工作发展战略的几点建议     

倪春晓 《国土资源》2003,(2):36-37

地质矿产资源标准化工作(以下简称标准化工作)涉及地质矿产资源管理的各个领域和环节,是应对WTO规则挑战,推动依法行政和完善监督的重要技术支撑手段,是做好地质矿产资源宏观管理与调查评价的有力的技术保障.  相似文献   

美法德等国能源安全扫描     

刘洪  陈俊狭  谭武军 《资源导刊(河南)》2007,(2)

美国: 减少对外石油依赖,确保能源安全 美国政府预测,在未来25年美国电力需求将增长50%,这需要大量的能源.确保能源安全已成为美国政府的一项重要任务.美国政府采取了多种措施来确保美国的能源安全.按照布什总统去年发表的新能源战略,最核心的一条就是要降低对石油、尤其是对进口石油的依赖,同时大力开发节能技术.美国应对能源安全问题的措施大致包括以下几方面.  相似文献   

浅谈项目投资失败的原因及对策     

梁宗念 《南方国土资源》2002,15(2):69-72

地勘单位在向企业化经营转变的过程中 ,投资兴办了许多企业 ,但不少项目以失败告终。文章分析探讨了失败的原因 ,并提出相应的对策  相似文献   

STUDY ON DEVELOPMENT STRATEGY OF SHIPPING CENTERS AND TRANSPORTATION NETWORKS IN THE YELLOW SEA RIM IN THE YELLOW SEA RIM     

JINFeng-jun 《中国地理科学(英文版)》2003,13(2):97-103

It is very important to establish cooperative mechanism to guarantee all members to develop their e-conomies in the Yellow Sea Rim. In this paper, the development strategies ofshipplng centers and transportation networkare discussed based on economic giobalization tendency. The results argue that a united transportation network should bebuilt in order to promote the economic competition of Northeast Asia in the world. As a key component of the economiccooperation, a hierarchical shipping centers network should be established with Hong Kong, Shanghai, Pusan, Koho,and Tokyo as cores. The authorities of China, Japan, R. O. Korea and D. P. B. Korea should make more efforts tobuild a set of cooperation institutions based on raising the transportation efficiency.  相似文献