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71.
二灰改良风积土动力特性试验 总被引:3,自引:0,他引:3
在一系列室内动三轴试验的基础上,研究了二灰(石灰、粉煤灰)改良风积土在不同固结围压、固结比、掺灰比和振动频率条件下的动强度特性。通过试验和计算分析,在力学性质较差的风积土中掺入石灰、粉煤灰,其动强度明显提高,且主要表现为动粘聚力增加。其中,尤以掺灰比(石灰∶粉煤灰∶风干土)10∶20∶70,13∶27∶60的石灰粉煤灰土改良效果更为明显,其饱水动强度相对于素土而言提高近2~3倍以上。随着振动频率的升高,二灰改良风积土动剪应力呈现下降的趋势。 相似文献
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73.
目的:探讨改良型迷你评估演练(Mini-CEX)在中医五年制本科生脑病科临床实践教学中的应用价值。方法:选择2019年4~9月进入山东中医药大学第二附属医院脑病科临床实习的中医学五年制本科生60名,通过随机数字表法将其随机分为传统带教组和改良教学组。2组学生在入科、出科时均行改良型Mini-CEX评估。传统带教组接受传统带教,改良教学组于入科改良型Mini-CEX评估结束后由考核教师对其进行及时反馈并对其相对薄弱之处进行针对性教学。出科时改良教学组填写岗位胜任力提高调查问卷及改良型Mini-CEX满意度调查问卷。比较2组入科、出科时改良型Mini-CEX评估量表的情况,并将每次考核的评估时间、反馈时间、评分结果记入Excel文档。结果:出科时2组改良型Mini-CEX各项目评估分数均高于入科前,且改良教学组中的沟通技能与人文关怀、组织效能、病史采集与体格检查、整体表现评估分数均高于传统带教组,差异均有统计学意义(P<0.01或P<0.05)。改良教学组学生岗位胜任力提高率为100%,改良型Mini-CEX教学总满意率为100%。结论:改良型Mini-CEX有益于中医学专业五年制本科生脑病科临床实践教学的开展,可提高学生岗位胜任力。 相似文献
74.
中国历史上有两个同叫"魏源"的人物.一个是15世纪明英宗时期的刑部尚书;一个是中国近代著名爱国人士林则徐的好友.我们要谈的是后者,他也是近代中国"开眼看世界"首批社会精英的优秀代表.
这个被誉为"大海国"蓝图的设计师的魏源出生于清代国力鼎盛的乾隆盛世.魏源有多聪明?他9岁那年的一件小事可以作为一个参考.9岁时,魏源来到... 相似文献
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76.
松嫩平原是黑龙江省最大的平原区,也是最重要的经济活动区,大庆油田占据了整个松嫩平原的中部,大庆及周边地区蕴藏着丰富的石油、天然气资源,为我国的经济建设的发展作出了巨大贡献。伴随着近40年的石油开发和城市建设,大庆及周边地区也由一望无际的大草原变成了高楼成群、油塔林立、采油井随处可见的大型城市。然而,在对石油、天然气资源开发利用的同时,也破坏了大庆市及周边地区的地质环境,土地沙化、盐碱化、草原退化日趋严重,工业、生活污水任意排放、原油冒漏、废渣废料随意堆放使水体和土壤污染日益加剧,对小气候具有调节作用的湿地面积不断缩小干枯,生态系统自我恢复和调节能力已相当低下。 相似文献
77.
本文以拟建安康机场弱膨胀土为例,用石灰作为改良剂,对这种石灰改良膨胀土开展了一系列击实试验研究。试验样品来自于安康拟建机场跑道区和挖方区的膨胀土,采用CSK-V1型多功能电动击实仪进行重型击实试验。试验结果表明,石灰掺量、含水量、余土高度、焖料时间对干密度有一定的影响,其规律为:石灰掺量越高,最优含水量越大,最大干密度越小;在最优含水量附近,随着石灰掺量的增加,含水量对干密度的影响减小;在击实功、掺灰量、含水量一定时,余土高度越大,干密度越小;最大干密度随着焖料时间以一定的趋势减小,焖料时间48h以后变化不大;同一种石灰掺量时干密度的主要影响因素顺序是:含水量、焖料时间、余土高度。最后,还通过扫描电镜试验,从微观角度对石灰改良土和击实试验结果进行了描述与分析。 相似文献
78.
目的:观察改良黄土汤联合奥美拉唑钠治疗急性非静脉曲张性上消化道出血(ANVUGIB)脾胃虚弱证的临床疗效。方法:将105 例ANVUGIB脾胃虚弱证患者随机分为治疗组和对照组。对照组50 例采用奥美拉唑钠治疗,治疗组55 例在对照组治疗的基础上加用改良黄土汤治疗。观察2组的综合疗效、止血效果、止血时间、输血量及血清白细胞介素-10(IL-10)水平。结果:总有效率治疗组为94.55%(52/55),对照组为82.00%(41/50),组间比较,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗组在治疗12、24、48、72 h的止血成功率均高于对照组,止血时间均短于对照组(均P<0.05)。2组治疗72 h血清IL-10均较治疗前下降,且治疗组低于对照组(P<0.01或P<0.05)。结论:改良黄土汤联合奥美拉唑钠治疗ANVUGIB脾胃虚弱证可提高止血有效率,减轻机体炎症反应。 相似文献
79.
高速列车振动荷载下水泥改良黄土动力学试验 总被引:8,自引:3,他引:5
结合大同-西安高速铁路建设,选取该线路数个不同地貌单元的典型黄土路段采集试验样品,在GDS高级动态三轴测试系统上进行了水泥改良黄土的动力特性室内试验研究.采用正交试验法以优化试验方案.动荷载按照不同黄土层的埋深深度以火车振动衰减规律求取,土样按照不同水泥掺量经击实获得,经过长时间、多振次的动力学试验后获得水泥改良黄土的动弹模、动阻尼以及振陷量;进而探讨土层埋深、水泥掺和比、压实系数、浸水条件和振动次数对土样动力特性参数影响的主次顺序及显著性程度,找出工程最优化方案.结果表明:影响水泥改良黄土振陷量的各因素的主次顺序为:水泥比>浸水条件>振动次数>深度>压实系数,水泥比和浸水条件影响显著,其它因素无显著影响;动弹性模量影响因素主次顺序;深度>浸水条件>水泥比>振动次数>压实系数,深度和浸水条件影响高度显著;阻尼比影响因素主次顺序:浸水条件>水泥比>振动次数>压实系数>深度,水泥比和浸水条件影响高度显著.随着水泥比的增加水泥改良黄土动力特性越好,不存在最优水泥配合比. 相似文献
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