西部某机场高填方地基填方交界搭接技术研究     

杨鑫 《地下水》2021,(3):157-159

本文以西部某机场土方回填工程为依托,提出了3种回填土层搭接方案,通过采用满夯补强和取样室内试验判断了3种搭接方案的优缺点并通过比较压实系数及平均夯沉量确定最优方案.结果表明:采用预留1.5 m台阶+挖除0.5 m虚土的搭接处理方案能够保证施工质量及控制搭接处工后不均匀沉降,同时施工容易操作.最后通过本项目可以较好的指导...  相似文献   

基于空-谱先验条件随机场的高分辨率遥感影像变化检测方法     

吕鹏远  钟燕飞  赵济  张良培 《南京气象学院学报》2018,10(1):123-130

高空间分辨率遥感影像能够提供丰富的空间细节信息,使利用遥感影像进行精细变化检测成为可能.为充分挖掘高分辨率影像中的光谱、空间信息,本文提出一种基于影像空-谱先验信息的条件随机场（Conditional Random Field based on Spectral-Spatial Prior,SSPCRF）模型,该方法使用显著性检测方式自动提供先验光谱-空间样本信息,提高一元势能构建精度,有效缓解一元势能构建不准确导致的推理过程中的误差传递问题,并在二元势能中综合考虑标记场与观察影像的空间上下文信息以保持变化地物轮廓信息.最后,使用基于消息传递机制的推理方法将模型进行全局优化.在2组高分辨率影像数据集上的实验结果表明该方法能够提供较精确的初始变化检测信息,使得在减少变化检测结果中虚警点的同时保持变化地物细节信息.  相似文献   

中国枢纽机场网络体系演变格局     

莫辉辉  王姣娥  黄洁 《热带地理》2018,38(5):599-605

枢纽机场是机场网络体系的核心要素。文章首次提出利用网络模型k-核概念定义枢纽机场网络体系,并对中国1990―2015年的枢纽机场网络体系的演变过程进行量化分析。研究表明：中国航空网络k-核极大值呈增大趋势,尽管加入枢纽机场的阈值增大,但其数量仍呈稳步增加趋势,由1990年的26个增加到2015年的36个。枢纽机场网络连接率由1990年的7.1增长到2015年15.4,网络演变具有异速增长特征,同时较低的平均路径长度值显示网络具有十分高的组织效率。枢纽机场体系的客货吞吐量集中程度较高,近10年来市场集中度呈下降趋势,但2015年枢纽机场的客货吞吐量市场占比仍分别高达86.7%和95.1%。文章甄别的枢纽机场体系在较大程度上揭示了“规模优先”与“区域均衡”规划模式,能为枢纽机场的发展规划提供决策支撑。  相似文献   

基于改进U-Net网络的高分遥感影像水体提取     

何红术  黄晓霞  李红旮  倪凌佳  王新歌  陈崇  柳泽 《地球信息科学学报》2020,22(10):2010-2022

传统基于光谱信息的水体提取未能考虑水体形状、纹理、大小、相邻关系等问题,且存在同物异谱、异物同谱现象,导致水体提取精度较低。而传统基于分类提取水体方法设计特征过程较为繁琐,且不能挖掘深度信息特征。因此,本文提出改进的U-Net网络语义分割方法,借鉴经典U-Net网络的解编码结构对网络进行改进：① 将VGG网络用于收缩路径以提取特征;② 在扩张路径中对低维特征信息进行加强,将收缩特征金字塔上一层的特征图与下一层对应扩张路径上的特征图进行融合,以提高提取结果分割精度;③ 在分类后处理中引入条件随机场,以将分割结果精细化。在保持相同训练集、验证集和测试集的情况下,分别用SegNet、经典U-Net网络和改进的U-Net网络做对照试验。试验结果表明,改进的U-Net网络结构在IoU、精准率和Kappa系数指标上均高于SegNet和经典U-Net网络,与SegNet相比,3项指标分别提升了10.5%、12.3%和0.14,与经典U-Net网络结果相比,各个指标分别提升了5.8%、4.4%和0.05。改进的网络水体提取结果较为完整,对小目标水体能够准确提取。改进的U-Net网络能够有效地实现水体提取任务。  相似文献   

机场旧混凝土道面结构强度测试及计算——以西安某机场道面为例     

周龙茂  龚育龄  易萍华  袁晓庆  杨普济  邵明 《华东地质学院学报》2008,31(1):73-77

我国许多机场道面建造于20世纪50～60年代,至夸连续使用了敷十年,道面使用功能进入老化阶段,已经严重影响了机场的正常使用与飞行安全.准确、快速、合理地对这些机场道面的承载能力与结构强度进行测试及分析,给机场道面管理、雏护和翻修改遣方案提供设计依据就显得非常重要.以西安某机场道面为例,对机场旧混凝土道面结构强度测试评价方法进行了探讨,对道面结构强度参数进行测试计算与分析,为道面修复技术方案的设计制定提供科学依据.  相似文献   

一种改进的空间上下文点云分类方法     

何鄂龙  王红平  陈奇  刘修国 《测绘学报》2017,46(3):362-370

考虑到点云数据具有线性分布和密度不均匀的特点,以及现有复杂场景点云分类方法中缺少对非局部空间上下文信息的有效利用,提出了一种改进的空间上下文点云分类方法。该方法在提取点云数据顾及曲率的自适应邻域的基础上,首先估算点云局部特征与依赖性空间上下文,并基于超级体素提取分布性空间上下文,最后采用高阶条件随机场模型,实现对点云数据的自动分类,避免了利用单一点云局部特征分类的局限性。试验结果表明,本文方法能够有效提高点云数据地物分类精度。  相似文献   

沈阳市浑南区飞机场预选址气象条件可行性分析     

《青海气象》2017,(4)

利用2006—2015年逐日气象观测资料,对机场预选址区域的温度、湿度、降水量、风向风速、能见度和灾害性天气等对机场选址有影响的天气气候条件进行了统计分析。研究结果表明,沈阳市浑南区作为机场预选址,降水具有明显的年变化和月变化特征,降水主要集中在6—8月份;主导盛行风向为SW,频率为12.4%,弱风和静风频率高,为53.5%;低能见度日数少,能见度条件好,出现500m的年平均日数为5.5d;灾害性天气较少,大风、雷暴、冰雹、暴雨、暴雪、扬沙和积雪年平均日数分别为0.5d、2.4d、0.1d、0.2d、0.1d、1.7d和7.4d,无沙尘暴天气发生。总体而言,沈阳市浑南区具备建设机场的优良天气气候条件,有利于机场工程设计及将来的航空飞行安全。  相似文献   

南宁机场1—3月份的大雾预报   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈念程 《广西气象》1991,12(1):18-20

  相似文献   

球珠式钎头在开山工程中的应用          下载免费PDF全文

胥传辉 《探矿工程》1991,(6):55-56

介绍几种球珠式钎头的使用情况,对修磨效果进行了分析,合理地修磨钎头能降低消耗,提高效益.  相似文献   

天津港地区土层剖面随机场特征参数的估计     

郭林坪  杨爱武  闫澍旺  侯晋芳 《工程地质学报》2016,24(1):130-135

天然地基或人工地基在形成过程中,不同位置的土由于成因相似,其物理力学特性指标具有空间自相关性,这种空间自相关性可以用随机场理论进行研究。为估计天津港地区土体物理力学性质的空间随机场特性,采用了现场钻孔取样、静力触探等方法获取了大量的描述土体物理力学性质的参数。由于静力触探试验能够连续取样以获得足够多的数据来进行随机场分析,文章主要应用静探数据检验了该地区土性指标的平稳性和各态历经性,指出应用Vanmarcke的随机场模型对土性指标进行分析具有可行性。本文的创新点在于探讨了天津港地区随机场模型的建立方法并应用改进的完全不相关距离方法估计了天津港地区典型土层剖面的随机场特征参数。为随机场理论应用于天津港地区岩土工程可靠度分析打下了坚实的基础。相同的方法可用于其他地区土层随机场特征参数的估计。  相似文献