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1.
真空预压联合电渗加固高塑性软土的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为处理常规排水固结法难以处理的高塑性软土,进行了真空预压联合电渗加固的大比尺室内模型试验研究。试验首先对塑性指数为26~29的高塑性软土进行真空预压的加固,待固结度达到80%后启动电渗进行加固。试验中对电流、电势和表层沉降等进行了全面的监测。试验结果表明电极反转、间歇通电技术有利于提高电能的利用率。土体强度由加固前的0~7.1kPa增长到加固后的18.2~26.2kPa。后期电渗对强度增长的贡献十分明显。  相似文献   
2.
天然地基或人工地基在形成过程中,不同位置的土由于成因相似,其物理力学特性指标具有空间自相关性,这种空间自相关性可以用随机场理论进行研究。为估计天津港地区土体物理力学性质的空间随机场特性,采用了现场钻孔取样、静力触探等方法获取了大量的描述土体物理力学性质的参数。由于静力触探试验能够连续取样以获得足够多的数据来进行随机场分析,文章主要应用静探数据检验了该地区土性指标的平稳性和各态历经性,指出应用Vanmarcke的随机场模型对土性指标进行分析具有可行性。本文的创新点在于探讨了天津港地区随机场模型的建立方法并应用改进的完全不相关距离方法估计了天津港地区典型土层剖面的随机场特征参数。为随机场理论应用于天津港地区岩土工程可靠度分析打下了坚实的基础。相同的方法可用于其他地区土层随机场特征参数的估计。  相似文献   
3.
季节性冻土地区客专路基现场试验   总被引:1,自引:1,他引:0  
侯晋芳  冯军  闫伟  李亚静 《冰川冻土》2011,33(4):851-854
鉴于哈尔滨-大连(哈大)客专路基设计工后沉降不大于15mm的要求,开展了路基现场试验.对路基中的温度、沉降变形及冻胀力的变化情况进行观测.结论表啊:线路所处地区,10月下旬开始冻结,来年2月后地表附近地温过程线开始上抬;冻结层直到4月中旬才全部处于正温,最大冻深约为1.66m,应做好防治措施.经过观测,路基在经历冻融循...  相似文献   
4.
针对目前国内采用桩与土工格栅联合作用加固高速公路软土地基的新方法,利用平面应变弹塑性有限元方法,建立路基的二维有限元模型进行数值分析计算。对人们普遍关注的土工格栅在提高地基承载力和稳定性方面的有效性进行分析,并研究在置换率相同情况下桩径和桩间距的变化以及在置换率变化条件下不同桩径和桩间距的选取对复合地基承载力的影响规律,为今后桩基的优化设计提供可靠的参考依据。  相似文献   
5.
碱渣与粉煤灰拌合物的岩土工程及环境特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
闫澍旺  侯晋芳  刘润 《岩土力学》2006,27(12):2305-2308
碱渣是氨碱法生产纯碱时产生的工业废料,仅天津碱厂历年堆积的碱渣占地已达数平方公里。碱渣与其它材料(如粉煤灰等)拌和可制成工程土,代替一般工程土作为道路基础或大面积填垫材料的途经。对碱渣制工程土的化学成分,岩土工程性质和对环境的影响进行了研究,对碱渣土回填场地的地基承载能力和长期稳定性进行了测试。研究成果可以使这种工程土得到合理利用,从而减轻工业废料-碱渣的堆积和污染问题  相似文献   
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