1990—1996年标度的同位素地质温度计     

吴春明  黄志全 《世界地质》1997,16(3):23-28

９０年年代是同位素温度计研究的繁荧时期，在氧，氢，碳同位素方面都取得了较大进展。本文将检索到的数十种温度计予以简单综述。  相似文献   

关于震级标度的讨论   总被引：2，自引：0，他引：2  

赵仲和 《国际地震动态》2013,(2):16-20

就震级标度的一些议题提出看法,包括震级的国家标准、多种震级标度的存在、“全覆盖”震级、不同震级标度的换算、震级的校准等.文中还对改善震级测定工作提出了建议.  相似文献   

三标度AHP法在矿山地质环境评估中的应用——以山西省大同市某煤矿为例     

韩雪松  樊国强 《地下水》2013,(3):148-150,153

针对目前矿山地质环境评估分区中的随意性和不确定性,以山西省大同市某煤矿为实例,采用三标度AHP法建立最优传递矩阵,确定矿山地质环境现状评估与预测评估分区。该方法简单直观,可为矿山地质环境保护与治理方案中的评估分区提供方法。  相似文献   

交通运输网络的复杂性研究   总被引：16，自引：3，他引：13  

莫辉辉  王姣娥  金凤君 《地理科学进展》2008,27(6):112-120

通过分析复杂网络理论在航空、轨道交通(地铁和铁路)、城市交通(公交和道路)等中的应用,指出系统复 杂性是交通运输网络复杂性的根源,以及复杂网络分析方法中忽视地理空间性所引起的问题,即一般性地认为交 通运输网络为小世界网络或无标度网络。目前基于统计物理学的交通运输网络的复杂性研究多为拓扑化的理论分 析或数据建模,与实际网络结构特征及动力学机理仍存在较大差距。研究进一步指出,交通运输网络由需求网络、 组织网络、径路网络和设施网络四种网络结构组成,是一类具有“开放性”复杂系统的网络化复合结构。交通运输作 为一门实践应用性较强的学科,应围绕“理论→模型与方法→实践”模式前向性循环推进。综合分析复杂网络的理 论与实践情况,提出未来交通运输网络的复杂性研究的主要内容：①对交通运输系统的网络结构复杂性的基础认 识;②以地理空间特性为基础的网络复杂性分析;③基于组织与效率的网络结构复杂性分析及应用;④相互作用产 生的各种流与网络结构的互动关系;⑤网络局域结构特征及对广域结构的影响;⑥系统开放性对网络演化的影响。  相似文献   

城市居民认知距离透视认知变形——以北京市为例     

薛露露  申思  刘瑜  张毅 《地理科学进展》2008,27(2)

对距离的认知是人类建立认知空间框架的重要基础.本文在相关研究的基础上,对认知距离的特点进行了分析,提出从数量认知距离与实际认知距离两种分析角度来分析这一概念.通过分别利用定义一元线性回归.与采用多维标度法(MDS)及二维回归(BR),对认知距离的标量变形和向量变形进行定量分析.在此基础上,以北京市为例,对北京市居民进行抽样调查.通过认知心理学实验的方式,令被试估计城市主要地标两两之间的距离.对实验结果分别将上述方法应用于计算北京市居民在标量变形和向量变形的定量化表示,并进一步通过方差分析(ANOVA)讨论了影响北京市居民对城市距离认知变形的因素,包括年龄、居住地区等.  相似文献   

一种利用反S数学模型自动确定地图目标分形无标度区的新方法     

蔡金华  龙毅  毋河海  陈丹 《测绘学报》2006,35(2):177-183,190

在观测尺度r的取值范围足够大时,地图目标的Richardson曲线往往呈现反S形态。根据这一特点,采用反S数学模型———带导数三次多项式模型拟合Richardson曲线,并根据该模型推导出分形无标度区间的计算公式,提出一种自动确定地图目标分形无标度区的新方法,最后通过实验验证本方法的可行性和有效性。  相似文献   

城市路网交通状态的改进Kriging估计方法     

邹海翔  乐阳  李清泉 《武汉大学学报(信息科学版)》2012,37(1):101-104

在非线性降维算法Isomap的基础上进行了改进,提出了一种基于度量多维标定法的空间变换方法。将原始网络空间中的路网距离转换为新欧氏空间中的近似路网距离,并在此距离度量基础上实现Kriging方法。通过对南昌市真实数据进行交通状态估计的实验发现,该方法比现有的基于欧氏距离度量的Kriging方法具有更高的估计精度,能够有效地解决交通领域中大规模路网交通运行状态监控的问题。  相似文献   

热红外目标的多标度分形识别模型     

张立福  杨杭  房丛卉  潘懋 《武汉大学学报(信息科学版)》2012,37(3):339-342

利用机载热红外成像光谱仪（TASI）获取的热红外图像,进行了温度与比辐射率分离,然后采用多标度分形模型进行阈值分割,建立了一种新的热红外影像目标探测方法。实验结果表明,温度的空间分布具有多标度分形特征,即对lgL（r）与lgr进行分段拟合。利用多标度分形模型提取的温度阈值进行城市热红外影像的精细目标识别,并成功提取了建筑物目标。  相似文献   

GPS连续观测站低频拟合残差序列空间分布的分形特征     

闫伟  牛安福 《大地测量与地球动力学》2015,35(3):401-405

在剔除粗差的基础上,以GPS连续站低频拟合残差时间序列在站心坐标系下的空间分布作为研究对象,运用分形理论中测度关系求分维方法求得全国27个连续站残差空间分布的分维及其无标度区间,并讨论了落入无标度区间的点占总点数的百分比情况|同时,利用相关系数及F检验方法对无标度区间内是否符合线性特征进行显著性检验。主要结果如下：1）除DXIN、QION和XIAA三个连续站残差序列无标度区内线性相关系数在0.99～0.995之间外,其他24个台站无标度区间内的线性相关系数都在0.995以上|27个连续站无标度区内线性回归F检验在α=0.005时全部拒绝不符合线性分布的零假设(H0:b=0),表明GPS残差序列在无标度区内符合分形特征,即具有较高的自相似性特征。2）除BJFS、LUZH和XIAM三个连续站无标度区间内的点数占各自总点数的40%左右外,其余24个台站无标度区间内的点数占各自总点数的50%甚至60%,说明残差序列中符合分形规律的点约占自身总点数的一半或以上,表明自然分形规律在残差序列中占有一定的权重。3）27个连续站在无标度区间内的分维值在1.71～1.97之间,即各台站分维值为非整数值且存在着差异性|另外,在构建涉及指数的GPS观测模型或噪声模型时,如果选取其分维值作为各自的模型指数,则有可能减少模型的系统误差。  相似文献   

基于邻域扩展量化法的城市边界识别   总被引：3，自引：2，他引：1  

谭兴业  陈彦光 《地理科学进展》2015,34(10):1259-1265

城市空间分析的基本条件是可靠的测度,而城市的基本测度是规模。客观定义城市边界是有效确定城市规模的技术前提。近年来国内外学者提出几种城市边界识别的方法,其中能够定量反映城市内部实体空间组织关系的多采用矢量图像。但这些矢量数据的获取十分困难,且实时性差。因此,本文借鉴前人的研究成果,基于邻域扩展量化和标度思想,提出一种应用于遥感栅格图像上的城市边界识别方法。该方法的本质是一种空间邻域融合法,通过改变像元邻域的作用范围,可以得到不同的空间集群数目;借助搜索范围与集群数目的标度关系确定一个客观的半径,据此可以利用GIS技术确定城市边界。将该方法应用于北京地区多个年份的遥感图像,发现了像元的有效邻域作用范围。此方法以栅格图像为基础,数据实时性好并且获取容易,计算过程简便,在未来的城市边界研究过程中,可望与现有的方法相互补充。  相似文献