全文获取类型
| 收费全文 | 132篇 |
| 免费 | 9篇 |
| 国内免费 | 15篇 |
专业分类
| 测绘学 | 17篇 |
| 大气科学 | 4篇 |
| 地球物理 | 29篇 |
| 地质学 | 36篇 |
| 海洋学 | 56篇 |
| 综合类 | 6篇 |
| 自然地理 | 8篇 |
出版年
| 2023年 | 3篇 |
| 2022年 | 3篇 |
| 2020年 | 5篇 |
| 2019年 | 12篇 |
| 2018年 | 3篇 |
| 2017年 | 2篇 |
| 2016年 | 2篇 |
| 2015年 | 2篇 |
| 2014年 | 13篇 |
| 2013年 | 7篇 |
| 2012年 | 7篇 |
| 2011年 | 10篇 |
| 2010年 | 8篇 |
| 2009年 | 14篇 |
| 2008年 | 3篇 |
| 2007年 | 8篇 |
| 2006年 | 6篇 |
| 2005年 | 7篇 |
| 2004年 | 8篇 |
| 2003年 | 4篇 |
| 2002年 | 6篇 |
| 2001年 | 4篇 |
| 2000年 | 2篇 |
| 1997年 | 1篇 |
| 1996年 | 4篇 |
| 1995年 | 1篇 |
| 1994年 | 4篇 |
| 1993年 | 1篇 |
| 1991年 | 4篇 |
| 1990年 | 1篇 |
| 1984年 | 1篇 |
排序方式： 共有156条查询结果，搜索用时 15 毫秒
101.
随着时代的进步科技的发展,测量技术也进入了高科技时代。GPS技术被广泛地运用到生产和社会实践中,在疏浚整治工程中运用GPS进行定位放线,已经成为普遍的测量方法,被人们广泛地使用。 相似文献
102.
103.
长江口疏浚泥对倾倒区环境质量的影响 总被引：4，自引：0，他引：4
以１９９１年１１月长江口疏泥倾倒区调查结果为依据，参照１９８５年该水域的环境质量状况，对倾倒区正式使用１年后的环境特征做回顾评价。结果表明：（１）５个倾倒区水质除营养盐外，其他指标基本符合一类海水水质标准。（２）各区沉积物中油类，硫化物和Ｃｄ含量尚在正常范围，其他要素都存在不同程度超标现象。（３）比较倾倒区使用前后环境状况，水质的ＤＯ，ｐＨ，ＣＯＤ，油类及Ｃｕ均无明显波动；沉积物中Ｃｕ和Ｈｇ含量呈 相似文献
104.
为了探索一条治理河口，根除黄河水患的成功之路，应紧紧抓住黄河水沙沙多的主要矛盾，沿着减沙和强化输沙动力的方向努力，正确确定入海道路和方向，借鉴国内外大河治理的经验，全面实施稳定黄河现行入海流路工程，逐步实现对全河的工程控制，从而实现黄河大治。本文试就上述问题做较为系统的理论思考。 相似文献
105.
在水产养殖中 ,采用网箱围养的方式已相当普遍。网箱养殖有它的特殊性 ,这就是网箱长期固定在一个地方 ,网箱中的水生动物 ,尤其是鱼类 ,养殖密度高 ,在投饵饲喂过程中 ,过剩饵料和鱼类的排泄物透过箱底 ,沉降到水底积聚 ,淤积层以每年几十厘米的速度增加 ,日积月累 ,有的地方已达１ｍ多厚。这些富含营养的有机物的腐烂 ,使水质发混变臭 ,水体严重缺氧 ,透明度降低 ,并使藻类繁衍 ,微生物滋生 ,病害蔓延 ,这就是所谓网箱养殖的“自身污染” ,它已成为网箱养殖的世界性难题。在国外也没有得到很好解决。他们也是靠濒繁转场 ,隔年调换养殖水域… 相似文献
106.
近年来随着流域水资源利用率的提高,下泄流量逐年减少,粉沙淤泥质海岸带挡潮闸闸下港道淤积加重,且日趋板结,仅靠水力冲淤已无法满足防洪排水的要求,机械疏浚愈来愈重要。通过对挡潮闸闸下淤积特性及发展趋势、常用防淤减淤措施、河床疏浚标准、疏浚技术及时机的分析,论述了只有进行基础试验,找出淤积规律,选择最佳时机,控制闸门运行,充分利用水力冲淤,同时加强测量观测,确定合理施工标准,采用科学疏浚方法,才能使港道淤积危害降低到最小。 相似文献
107.
长江口航道疏浚的多波束监测 总被引：2，自引：2，他引：2
在长江口深水航道整治工程中 ,用SimradEM30 0 0D多波束测深声纳系统对一段约 5 0 0 0m× 90 0m的疏浚航道试验段做了 5次重复水深地形测量 ,目的是为研究该工程的疏浚效果、边坡稳定性及泥沙冲淤等问题。讨论了在多波束系统需要临时安装的重复测量中 ,系统的安装校准及质量控制问题 ;分析了测量中主要误差源及由交叉测线获得的精度评估。通过对测量结果的分析表明 ,多波束测量的水深数据在反映水下微地形和分析局部沉积物运移趋势中 ,具有传统单波束测深不可比拟的优势。 相似文献
108.
为了解胜利石油管理局船舶公司岸边吹填对其附近海域的环境影响状况，烟台海洋管区在龙口近岸、吹填池附近海域进行了自然和海流调查及水质监测，对船舶公司码头及吹填池附近海域的地形地貌和海流状况有了较清楚的了解。 相似文献
109.
珠江口伶仃洋航道的回淤分析 总被引：10，自引：1，他引：10
通过实测资料的统计分析，结合珠江口伶仃洋的动力地貌条件，对该航道的泥沙回淤特征进行了多方面的论证，得出回淤主要发生在航道开挖段北部，洪季淤积占全年2／3以及航道增深后回淤并未成比例增加等研究结果，指出了该航道进一步开发的前景。 相似文献
110.