全文获取类型
收费全文 | 7922篇 |
免费 | 2536篇 |
国内免费 | 4535篇 |
专业分类
测绘学 | 448篇 |
大气科学 | 672篇 |
地球物理 | 1936篇 |
地质学 | 9274篇 |
海洋学 | 1181篇 |
天文学 | 127篇 |
综合类 | 546篇 |
自然地理 | 809篇 |
出版年
2024年 | 144篇 |
2023年 | 548篇 |
2022年 | 575篇 |
2021年 | 600篇 |
2020年 | 532篇 |
2019年 | 684篇 |
2018年 | 476篇 |
2017年 | 518篇 |
2016年 | 537篇 |
2015年 | 603篇 |
2014年 | 752篇 |
2013年 | 637篇 |
2012年 | 707篇 |
2011年 | 746篇 |
2010年 | 719篇 |
2009年 | 677篇 |
2008年 | 661篇 |
2007年 | 809篇 |
2006年 | 759篇 |
2005年 | 628篇 |
2004年 | 606篇 |
2003年 | 358篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 209篇 |
2000年 | 178篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 200篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 96篇 |
1992年 | 109篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 45篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 3篇 |
1973年 | 5篇 |
1972年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
鄂尔多斯地块早白垩世构造-热事件:杭锦旗玄武岩的Ar-Ar年代学证据 总被引:8,自引:3,他引:5
在鄂尔多斯地块北部杭锦旗黑石头沟,于下白垩统砂岩之上发现了一层玄武岩。其SiO2(46.93%)较低而碱含量(K2O+Na2O=6.21%)较高,组合指数σ=8.0,含标准矿物Ne,属于碱性橄榄玄武岩。Ar-Ar激光阶段加热定年结果表明,该玄武岩具有126.2±0.4Ma的Ar-Ar年龄。年龄数据表明杭锦旗黑石头沟玄武岩形成于早白垩世,反映鄂尔多斯地块在早白垩世发生了一次构造-岩浆-热事件,这与华北、乃至整个中国东部在早白垩世发生了较普遍的构造-岩浆-热事件具有一致性。这次构造-岩浆-热事件可能引起深部流体自地下深部上涌及在地块内部运移,为各种成矿元素的迁移、沉淀、富集和成矿创造了合适条件。 相似文献
92.
南海北部深水盆地沉积-构造的差异性及其油气意义 总被引:5,自引:3,他引:2
南海北部深水区自西向东依次分布着琼东南盆地、珠江口盆地、台西南盆地等新生代被动陆缘盆地,这些盆地经历了大致相当的从裂陷到坳陷的构造演化史,但在张裂活动过程中存在着明显的沉积-构造的差异性。构造沉降特征分析显示:在同一构造带上自西向东有盆地主要构造沉降发生的时段逐步变晚的趋势;在不同构造带上自北向南有盆地主要构造沉降发生的时段逐步变晚的趋势。这种沉积-构造的差异性对烃源岩的发育类型、分布及生储盖组合等方面有明显的控制作用,表现为:裂谷期构造沉降幅度大的盆地,陆相烃源岩发育,以陆生陆储陆盖型成藏组合为主;裂后期构造沉降幅度大的盆地,海相烃源岩发育规模较大,海生海储海盖型成藏组合及混生海储海盖型生储盖组合所占分量逐渐增多。推测渐新统湖相-湖沼相及海陆过渡相源岩和中新统海相烃源岩应是南海北部深水区油气的主要来源,陆生海储海盖型、海生海储海盖型及混生海储海盖型生储盖组合应是深水区基本生储盖组合类型。 相似文献
93.
94.
通过对粤东地区地层和岩石中成矿元素含量和区域地质背景的分析,认为粤东地区铜铅-锌-银成矿作用与燕山期的构造-岩浆作用关系密切,成矿物质中银-铜-锌以下地壳来源为主,铅则以上地壳及沉积地层来源为主。 相似文献
95.
湖北竹山县寒武纪碳硅质板岩层间破碎带内有大量蓝色的磷钙铝矾、纤磷钙铝石混合物与绿松石共生,物理性质表现为致密坚硬而性脆,吸水性强。化学成分分析硅和铝的含量高,磷含量少,并含有少量的硫和铜,是溶液为酸性时的产物。 相似文献
96.
97.
98.
99.
100.
浅埋双连拱隧道围岩边坡体系变形机理及稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
双连拱隧道是一种新的隧道形式, 由于其整体跨度大、结构复杂、施工工序繁琐, 在地形偏压、地质条件复杂的情况下修建双连拱隧道难度较高, 尤其在洞口段容易出现衬砌开裂、边坡变形等一系列工程问题。结合安徽铜黄高速公路汤屯段富溪隧道进口段工程, 采用地质条件研究与数值模拟分析相结合的研究手段, 对复杂地质条件下偏压双连拱隧道围岩① 边坡体系在施工过程中应力应变发展过程进行了研究。综合分析表明, 富溪隧道进口段处于F5断层影响带内, 岩体呈碎裂结构,同时, 受到地形偏压影响, 隧道开挖后衬砌和围岩表现为沉降变形和侧向变形, 进口边坡在隧道围岩变形的诱导下, 表现为蠕滑- 拉裂变形破裂。根据以上研究成果, 提出了富溪隧道变形治理应以控制进口段隧道拱顶的变形为主。 相似文献