基于遥感与GIS的西部山区高速公路路域生态环境评价研究     

武学森  杜培军  景宏君  孙灏  夏俊士 《测绘通报》2011,(9):35-37,47

针对西部山区的自然地理条件和高速公路建设运营对生态环境的扰动,基于RS和GIS技术,以陕西省成旬商速公路为研究案例,从植被覆盖变化、水土流失、景观生态、地形地貌等方面对路域生态环境进行宏观评价。选用C#语言结合SuperMap Objects组件,在Microsoft．NET平台上设计和开发基于GIS的高速公路路域生态...  相似文献   

稀少控制条件下的SPOT 5 HRS影像定向试验   总被引：1，自引：0，他引：1  

王铁军  刘朝阳  穆安才  郑福海 《测绘与空间地理信息》2011,34(3):58-61

通过生产试验,探讨了不同控制点数量及分布下的SPOT 5 HRS影像的定向精度问题,分析了稀少控制点定向后SPOT 5 HRS影像的误差分布情况,为SPOT 5 HRS影像在外业控制点获取困难地区的应用提供了可行方法。  相似文献   

基于1：50000DLG更新数据的SPOT5影像正射纠正     

张利平  王宝山  吴希 《测绘与空间地理信息》2011,34(4):115-118

结合国家1∶50 000数据库更新工程中影像正射纠正的需要,对于我国较多山区地形复杂、GPS控制点的测量困难地区,利用1∶50 000 DLG中的道路和1∶50 000 DRG数据作为控制资料,通过对控制点选取方式和纠正方法的研究,实现对SPOT 5影像的正射纠正,避免了外业控制点的测量。经过试验,分析其正射纠正精度,...  相似文献   

Assessment of Dynamic Downscaling of the Extreme Rainfall over East Asia Using a Regional Climate Model   总被引：1，自引：0，他引：1  

GAO Yanhong  Yongkang XUE  PENG Wen  Hyun-Suk KANG  Duane WALISER 《大气科学进展》2011,28(5):1077-1098

This study investigates the capability of the dynamic downscaling method (DDM) in an East Asian climate study for June 1998 using the fifth-generation Pennsylvania State University-National Center for Atmospheric Research non-hydrostatic Mesoscale Model (MM5).Sensitivity experiments show that MM5 results at upper atmospheric levels cannot match reanalyses data,but the results show consistent improvement in simulating moisture transport at low levels.The downscaling ability for precipitation is regionally dependent.During the monsoon season over the Yangtze River basin and the pre-monsoon season over North China,the DDM cannot match observed precipitation.Over Northwest China and the Tibetan Plateau (TP),where there is high topography,the DDM shows better performance than reanalyses.Simulated monsoon evolution processes over East Asia,however,are much closer to observational data than reanalyses.The convection scheme has a substantial impact on extreme rainfall over the Yangtze River basin and the pre-monsoon over North China,but only a marginal contribution for Northwest China and the TP.Land surface parameterizations affect the locations and pattern of rainfall bands.The 10-day re-initialization in this study shows some improvement in simulated precipitation over some sub-regions but with no obvious improvement in circulation.The setting of the location of lateral boundaries (LLB) westward improves performance of the DDM.Including the entire TP in the western model domain improves the DDM performance in simulating precipitation in most sub-regions.In addition,a seasonal simulation demonstrates that the DDM can also obtain consistent results,as in the June case,even when another two months consist of no strong climate/weather events.  相似文献   

2009年秋季冀中南暴雪过程的地形作用分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

张迎新  姚学祥  侯瑞钦  李宗涛  裴宇杰 《气象》2011,37(7):857-862

2009年11月10-11日,河北中南部地区出现了回流暴雪天气,强降雪中心位于太行山喇叭口地形南侧迎风坡处。本文使用MM5数值试验结果分析中小尺度地形对于降雪的影响。结果表明：在喇叭口地形作用下北侧为下坡风,南侧为迎风坡,出现上升运动;由于向东开口的喇叭口地形对于气流有汇聚作用,整个喇叭口地形上空到800 hPa为地形辐合产生的上升运动。垂直剖面显示低层地形产生的上升运动冲破逆温层（或与逆温层内波动的上升支叠加）,与700 hPa以上的西风带低槽系统引起的上升支叠加,加强了垂直上升运动,且东北风遇山后呈现出两支气流,一支在山前堆积下沉,一支在山前冷空气堆前上升,且山前冷空气下沉支逐步形成环流圈,说明冷空气在山前堆积,气流在冷空气堆以东上升。这可能是降雪中心在平原而不在山坡的主要原因。  相似文献   

2009年大连春季强对流雨雪天气过程分析          下载免费PDF全文

李燕  石小龙  王树雄  吴杞平 《高原气象》2011,30(4):961-968

2009年4月15日大连出现了春季最晚的降雪天气。利用常规资料、自动气象站和雷达等多种资料及中尺度模式MM5对这次强对流雨雪天气过程进行了分析和模拟,结果表明,200hPa急流、500hPa贝加尔湖冷槽南压形成的冷涡、中低层南支槽前水汽输送以及地面冷锋是产生大连春季强对流雨雪天气的环流背景;中层干冷空气叠加在低层暖湿层...  相似文献   

高空探测数据质量控制系统在黑龙江省的业务化应用     

涂明  魏新华  薛梅 《黑龙江气象》2011,28(1):39-40

高空全月探测数据归档格式,即C文件的格式检查在黑龙江省试行,本文记述了G文件的主要文件结构,并对格检中出现的错情种类进行了分析.  相似文献   

民用机场重要天气监控软件的功能和技术实现     

曹正 《广东气象》2011,33(5):55-56

软件使用HTML5的CANVAS技术,通过实时监控民用机场的天气状况,并在第一时间提醒用户受影响的航班,从而有效避免可能出现的返航或备降.HTML5将是未来Web应用开发的主流方向,基于统一的语言、数据模型和表现规则开发的Web应用,能更好地提升用户体验和服务水平.  相似文献   

利用“十五”中国数字地震观测网多链路备份进行大震速报     

闫俊义  罗词建  舒优良 《地震地磁观测与研究》2011,32(3):145-147

以西安基准地震台为例,介绍利用地震台站现有设备资源和当前较为实用的网络接人方式,对地震速报网络进行备份和技术改造。结果表明,3种网络备份方案可以保证地震台站日常数据报送和大震速报工作对网络通信需求,降低大震速报时间延迟和网络不通次数,对其他地震观测台站具有借鉴作用。  相似文献   

多孔金属材料刚柔吸能结构及其在冲击地压巷道支护中的应用     

吕祥锋  潘一山  李忠华 《地震学刊》2011,(2):185-190

多孔金属材料是一种新型功能和结构材料,具有良好的吸能、减震和阻尼特性。根据多孔金属材料的吸能特性,研究了多孔金属材料耗散能量准则,分析了多孔金属材料应用于冲击地压巷道支护的可行性。基于多孔金属材料的耗散能量准则,首次建立了刚柔吸能支护结构模型,将多孔金属材料应用于冲击地压巷道支护结构中,并利用FLAC 3D计算软件,对刚柔吸能支护巷道冲击破坏进行数值模拟。研究结果表明,刚柔吸能支护可高效吸收冲击能量、缓冲作用荷载及大幅度提高巷道围岩的可靠程度,是防治冲击地压发生和降低动力灾害的一种有效方法。  相似文献