排序方式： 共有11条查询结果，搜索用时 14 毫秒
1.
2.
金沙江鲁地拉电站库区段地质灾害的发育特征及其工程危害性 总被引：1，自引：0，他引：1
库区处于云贵高原西部、青藏高原东南缘,为中国西南地区的活动构造区,显著的内、外动力地质作用致使区内地质灾害十分严重。经野外调查发现,区内主要的地质灾害类型为崩塌、滑坡、泥石流等,且主要集中分布在金江桥以东的高山峡谷区;在实际调查库长为100km的河谷段,共发育着81处地质灾害点,总平均线密度(D)为0.81个/km,其中滑坡为区内最主要的地质灾害,共发育59处,占总灾害点的72.84%。在野外地质调查的基础上,着重阐述了库区段主要地质灾害的类型、发育特征和地质灾害与工程安全的关系,为工程的规划和地质灾害的治理提供科学依据。 相似文献
3.
我国晴空颠簸特点及各种预报结果分析 总被引：1，自引：1，他引：0
利用2005-2008年国内报告的34起颠簸个例,分析了我国颠簸的时空分布特点,以及不同程度颠簸的发生频率和不同层次颠簸发生的比率,结果表明,每年1、2月份的颠簸次数最多,12最少,其他月份较平均;华北地区出现颠簸的几率比其他地区都高,华东次之,华南最少;7500m以上高空飞行遭遇颠簸的可能性远远高于中空和低空;机组报告的颠簸逐年递增,尤其是严重颠簸。此外,对2008年10起晴空颠簸个例的预报结果比对发现,国际航空气象业务系统伦敦区域预报中心发布的SADIS颠簸产品对晴空颠簸的预报效果最好,错报率最低,DVSI指数预报效果次之,伦敦区域预报中心发布的重要天气预报图（WAFS）在三个颠簸预报产品的比较中效果较差。 相似文献
4.
5.
软件使用HTML5的CANVAS技术,通过实时监控民用机场的天气状况,并在第一时间提醒用户受影响的航班,从而有效避免可能出现的返航或备降.HTML5将是未来Web应用开发的主流方向,基于统一的语言、数据模型和表现规则开发的Web应用,能更好地提升用户体验和服务水平. 相似文献
6.
分析航空气象预报工作发生"错、忘、漏"的状况和原因,介绍中南空管局气象中心预报室为避免"错、忘、漏"而采取了一系列措施,特别是自主开发的"航空气象预报监控系统"能够降低由于人的疏忽和麻痹思想造成的"错、忘、漏"概率. 相似文献
7.
在研究矿区地质、水文地质及工程地质条件的基础上,结合矿井的开采情况,分析认为矿区存在的环境地质问题主要是土地占用和破坏,地裂缝,固体废弃物的排放等,并对其危害程度进行了预测。结果表明,评估区植被破坏较少,无明显土地荒漠化（石漠化）现象,占用土地大多为旱地,有轻微水土流失,易于治理和恢复;区内地质灾害危害的可能性大;固体弃土、弃渣（矸石）在暴雨或流水作用下,可能发生泥石流等地质灾害。对矿山环境进行了综合评估,将研究区分为三个大区：影响严重区、影响较严重区、影响较轻区,并分别对各大区的地质灾害特征进行了分析说明。根据地质环境现状提出了生态环境恢复、修建截排水沟、废渣（矸石）的处理等一系列切实综合治理方案。此研究对矿山环境综合治理具有指导性,并对类似矿山环境综合治理能起到一定的借鉴作用。 相似文献
8.
利用2014-2015年夏季雷达资料获取雷暴发生有无数据, 计算探空资料的对流指数与雷暴发生有无数据的灰色关联度, 发现雷暴产生跟抬升凝结高度气压、850~700 hPa的温度和露点温度、风切变的关系最紧密。接着建立广州白云机场终端区内3类区域(离塔台中心8 km、50 km、100 km)的12小时随机森林分类模型, 对不同区域的雷暴潜势进行预报和评估, 发现终端区区域面积越大, 雷暴发生样本比例越高, 临界成功指数CSI、预报准确率AF、探测概率POD越来越高, 虚假报警率FAR越来越低, 表明预报出来的准确率越来越高。离塔台中心50 km和100 km区域的预报准确率AF和探测概率POD超过70%, 对航空重要天气MDRS通报业务有指示作用。同时袋外错误率均低于1/3, 随机森林算法的泛化性能好。 相似文献
9.
10.
航空天气预报管理系统的设计和实现 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍了由民航中南空管局气象中心研制的,在广州白云机场现场值班岗位使用的航空天气预报管理系统,并介绍了该系统的设计思路、技术解决方案、主要功能和系统特点。 相似文献