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11.
青岛胶州湾地区重大工程建设项目设计的地质基础 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以青岛胶州湾地区的基本地质条件为基础,分析研究了该地区地质基础对重大工程建设项目设计的影响,提出了青岛市重大工程项目设计的基本原则和对城市整体规划的具体建议。 相似文献
12.
长江河口南汇嘴潮滩近期演变分析 总被引:6,自引:0,他引:6
南汇嘴潮滩位于长江口和杭州湾的交汇地带,受长江口和杭州湾北岸两股潮流的控制,近年来由于低潮滩促淤围垦工程导致其水流和泥沙运移、沉积和地貌发生了显著的变化。根据近期水文泥沙观测资料及1993年、1998年、2003年、2005年的实测地形图资料,分析了南汇嘴潮滩近期演变特征。研究结果表明:1993-1998年为淤涨期;1998-2003年为冲淤调整期;2003-2005年呈现向外淤涨的趋势。而造成这一趋势的原因主要包括潮滩海洋动力作用、长江入海泥沙变化及近岸海岸工程建设等。 相似文献
13.
The spectral properties of nonlinear drag forces of random waves on vertical circular cylinders are analyzed in this paper by means of nonlinear spectral analysis. The analysis provides basic parameters for estimation of the characteristic drag forces. Numerical computation is also performed for the investigation of the effects of nonlinearity of the drag forces.The results indicate that the wave drag forces calculated by linear wave theory are larger than those calculated by the third order Stokes wave theory for given waves. The difference between them increases with wave height. The wave drag forces calculated by use of hnear approximation are about 5% smaller than their actual values when measured in the peak values of spectral densities. This will result in a safety problem for the design of offshore structures. Therefore, the nonlinear effect of wave drag forces should be taken into comidemtion in design and application of important offshore structures. 相似文献
14.
利用雨生红球藻生产虾青素的研究进展 总被引:20,自引:0,他引:20
作为天然虾青素的最佳生物来源,雨生红球藻已成为近年来国内外微藻研究的热点之一.本文综述了国内外雨生红球藻培养及虾青素积累的研究进展,介绍了国外天然虾青素商业生产的现状,并对现存的主要问题和发展方向做出阐述,以期推动国内利用雨生红球藻生产虾青素的商业化进程。 相似文献
15.
于1995—1996年在厦门海域采集了28种鱼类样品,用ICP—MS法测定了15种稀土元素(REE)的含量,研究了鱼体稀土元素的组成和分布模式及与海水环境之间的关系。结果表明,厦门海域鱼体REE总量介于12.4—596.5ng/g,平均为(77.5l2.8)岭g。鱼体明显官集轻稀土,同时轻、重稀土之间则存在较大的分馏作用,说明轻稀土的生物学效应比重稀土更为显著。鱼类稀土元素分布模式总体上与海水REE分布模式接近,并且鱼类REE含量与近岸陆架海水REE含量之间有很好的相关性,说明海洋鱼类对稀土元素的利用遵从丰度规律。鱼类对稀土元素的富集系数在103以上。稀土元素沿厦门海域食物链的迁移传递没有表现出明显的生物放大作用。 相似文献
16.
本文根据胶州湾东北部岸滩目前污染严重、脏乱不堪的现状及城市总体规划的要求.提出了胶州湾东北部岸滩的改造意见.着重从海洋动力、生态、水量平衡的角度论证了改造工程的必要性和可行性。 相似文献
17.
Abstract. A test of the niche width variation hypothesis was conducted in the three Mediterranean littoral species of the family Trochidae: Monodonta turbinata, M. turbiformis and Gibbula richardi. Allozymic variation encoded by 26 gene loci was analyzed, and the levels of polymorphism (P), heterozygosity (H) and allele diversity per locus (A) were estimated and appear to support the niche-width variation hypothesis. The broad-niche species, M. turbiformis and G. richardi are more polymorphic and heterozygous than the relatively narrow-niche M. turbinata (P = 0.571; 0.731 and 0.417; H = 0.108; 0.116 and 0.078; A = 2.025; 2.489 and 1.965, respectively). 相似文献
18.
本文揭示了天津海岸带影响经济开发的四个方面的地质环境特点;着重探讨三个方面的环境工程地质问题;并防止其形成和减轻地灾害的对策进行了研究。 相似文献
19.
中国近海鱼类生活史型与生态学参数地理变异 总被引:11,自引:0,他引:11
根据1985-1986年东海北部近海调查材料及其它有关文献,对43种鱼计74个种群或群体的生活史选择型及其生态参数进行了比较研究。结果表明,分布于我国近海的主要鱼类大多偏于r选择型。对r-K选择鱼种的资源特征及其对捕捞的反应作了阐述。各鱼种的种群生态学参数在种间和空间分布均表现出地理变异。 相似文献
20.
Erosion of the intertidal chalk platform in the vicinity of groynes and seawalls is evident to the naked eye along many stretches of the engineered coastline of southeast England, leading to undermining and eventually failure of these structures. However, quantification of the magnitude and spatial extent of the erosion has been difficult to date because of a lack of data about the past elevation of the platform. The application of softcopy photogrammetry makes it possible to recreate past platform elevations from historic air photographs and to compare these with elevations from modern air photographs. Coastal sea defence structures have been installed along the chalk coast east of Brighton at various dates over the past 70 years. During this period, the construction methods have changed from predominantly manual labour to a reliance on heavy machines. The analysis of erosion patterns around structures built since the 1970s using heavy machinery show that surface lowering is 4 to 25 times greater in the vicinity of these structures than across the platform as a whole. In contrast, there is no similar pattern of increased erosion around structures built using predominantly manual labour in the 1930s. A four fold increase in average surface lowering is found also along a vehicle trackway that crosses the mid platform. Depressions developed by enhanced lowering in the front of seawalls generate their own dynamic of increased erosion by trapping pebbles and cobbles that enhance the abrasion of the chalk through bedload transport under standing waves in front of the walls. 相似文献