GPS技术在杭州湾跨海大桥首级控制网测量中的应用     

杨一挺  景军郎 《海洋学研究》2002,20(4):19-24

应用GPS技术对杭州湾跨海大桥进行首级控制网测量,结果表明:(1)合理布设GPS控制网,并采用设置深桩固埋测量标志、增加有效观测时间、加强数据可靠性与精确性的检验、选择科学及合理的坐标系统等方法,可提高观测数据的质量和精度。同时,对观测数据采用Bernese高精度基线处理软件和精密星历进行基线解算、网平差和坐标转换,保证了杭州湾跨海大桥首级控制网的精度在厘米级之内,使成果的质量达到优良。(2)Bernese基线数据的闭合环及复测基线的检核表明:同步环、异步环闭合差量值及复测基线互差量值全部符合限差要求,且在允许值的1/3以内的基线环数分别占93.3%、77.7%和100%,其成果精度达到优良。(3)GPS控制网的控制点点位的中误差全部满足±20mm的技术设计要求,并且有96.6%的控制点点位中误差在限差的1/3范围以内,精度较高。使用精密星历和广播星历两种不同的数据处理方法进行数据处理,其坐标互差吻合得较好,全部互差值均在限差允许值的1/2范围以内,且使用精密星历计算的成果精度明显高于使用广播星历计算的成果精度。  相似文献   

杭州湾跨海大桥非通航孔桥跨比选方案的模型试验   总被引：1，自引：0，他引：1  

曾剑  夏润贤  熊绍隆  韩海骞  俞月阳 《海洋学研究》2002,20(4):64-69

利用水平比尺与铅直比尺均为100的正态断面模型,研究了杭州湾跨海大桥非通航孔两个桥跨的桥墩对水流的影响。方案一为50m跨径的桥墩方案,在模型中布置了7跨6个桥墩;方案二为70m跨径的桥墩方案,在模型中布置了5跨4个桥墩。在桥位附近的不同距离处还布设了5条断面16个流速测点和4个水位测站,以反映不同桥墩对周围环境的影响,结果表明,两个方案的流速变化率均在9%以内,水位壅高值在0.17m以内。相对而言,方案一对水流影响稍大,但两方案的流速变化率最大差异仅为1.6%,水位变化最大差异为0.03m,与杭州湾跨海大桥整体模型的试验结果基本一致。由于两个方案对水流的影响均在同一量级,且50m跨径的桥墩可以节省巨额投资,又便于施工,因此,建议杭州湾跨海大桥的非通航孔采用50m跨径。  相似文献   

杭州湾跨海大桥桥位地形测绘中的潮位改正     

陈尚州  张奠梅 《海洋学研究》2002,20(4):30-34

在杭州湾跨海大桥桥位地形测绘中,采用三角分带解析法进行潮位改正计算,结果表明:合理布设潮位站、合理安排测量时间,可以提高地形测量精度,正确地进行潮位计算。一般应在高平潮前后3h时间内施测,可保证浅滩不出现测量空白区。地形测绘过程中还应布设不少于主测线数量的5%的检查线,以检查其测量精度。在所测的河口湾两岸潮位明显不等时,采用三角分带解析法进行潮位改正计算,其结果合理、正确,可达到规范的要求。  相似文献   

大跨径钢索塔斜拉桥钢箱梁施工测量技术     

孙景领  赵显富  王新志 《东北测绘》2012,(2):196-198

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥,主梁为正交异性板流线型扁平式钢箱梁。文章介绍了钢箱粱安装的精度要求,以及分步骤建立施工控制网的方法,并详细阐述了不同梁段施工测量的技术和方法,结果表明成桥后的钢箱梁线型符合设计要求。  相似文献   

江阴大桥南塔墩地基基础安全监控模型   总被引：6，自引：0，他引：6  

陈志坚 《岩土工程技术》2001,(1):41-44

江阴大桥南塔墩座落于缓倾顺向高边坡上，其地基岩体由互层状砂、页岩组成，基桩上部20m采取桩周摩擦失效处理。阐述了地基基础安全监测网的构成及监测目的。分别建立了基桩桩顶轴力、摩擦失效段底部轴力、嵌岩段轴力以及外部变形监控模型，并结合监测成果对地基基础安全性进行评价。  相似文献   

新亚欧大陆桥新疆段暴雨灾变事件的灰色预测   总被引：1，自引：1，他引：0  

陈亚宁  杨思全 《干旱区地理》1999,22(4):77-82

通过对新亚欧大陆桥新疆段水害严重区段暴雨灾变事件的分析,确定暴雨灾变事件的临界雨强,并运用灰色灾变预测方法,根据暴雨灾变序列确立相应的灾变年份序列,运用ＧＭ（１,１）模型,分别求出灾变年份序列的ＧＭ（１,１）序号响应式和灾变年份预测式。  相似文献   

桥梁施工检测方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

姚连璧  沈云中 《现代测绘》2004,27(2):22-24,27

在桥梁施工过程中经常需要对各施下部件的位置进行检测，本文结合海瑞大桥安全性检测工作，讨论了桥梁施工检测过程中控制网布设、GPS-RTK桥桩放样和承台中心位置及高程测量、墩台中心及台项高程的全站仪测量方法，为GPS-RTK结合全站仪进行桥梁检测提供了有益的案例。  相似文献   

大型桥梁施工控制网的建立与维护     

葛世超  岳建平  王岩 《现代测绘》2004,27(4):27-29

详细介绍了现代大型桥梁施工控制网的建立方法和要求，具体的是选点与埋石、坐标系选择、投影面选择三方面问题，并分析讨论了施工控制网维护的基本原则和要求。  相似文献   

舟山大陆连岛工程西堠门大桥北塔位天然岩质边坡的稳定性   总被引：5，自引：0，他引：5  

潘永坚 《山地学报》2004,22(4):467-471

舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1650m的悬索桥，其北塔位于海中的老虎山上。因老虎山山体略显单薄，山体受数条断层及其他构造裂隙的影响，整体完整性中等到一般。在大量现场地质调查基础上，对老虎山南侧天然边坡稳定性进行分析研究，并提出相应加固建议措施。  相似文献   

Identification of base‐excited structures using output‐only parameter estimation     

Brad A. Pridham  John C. Wilson 《地震工程与结构动力学》2004,33(1):133-155

This paper presents a new identification technique for the extraction of modal parameters of structural systems subjected to base excitation. The technique uses output‐only measurements of the structural response. A combined subspace‐maximum likelihood algorithm is developed and applied to a three‐degree‐of‐freedom simulation model. Five ensembles of synthetically generated input signals, representing varying input characteristics, are employed in Monte Carlo simulations to illustrate the applicability of the method. The technique is able to circumvent some of the difficulties arising from short data sets by employing the Expectation Maximization (EM) algorithm to refine the subspace state estimates. This approach is motivated by successful application by previous authors on speech signals. Results indicate that, for certain system characteristics, more accurate pole estimates can be identified using the combined subspace‐EM formulation. In general, the damping ratios of the system are difficult to identify accurately due to limitations on data set length. The applicability of the technique to structural vibration signals is illustrated through the identification of seismic response data from the Vincent Thomas Bridge. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献