Improvement and Application of Riedel Shear Systerm     

Hui Deng  Guoying Li  Haifeng Yang  Honglei Wen  Can Zhang 《地球科学进展》2019,34(8):868-878

For some strain in the strike slip zone is difficult to be determined accurately in the classification scheme of the 7 elements of the ellipse of the strike slip strain ellipse (PDZ, R, R', P, T, Y and local contraction), the properties of the strain elements in all directions in the strained ellipse were reunderstood by analyzing the causal relationship between the mechanical state and the strain properties in a certain direction. A new model of the Riedel shear system was proposed, which contained 4 pure strain zones (pure right walk slip, pure left walking slip, pure extrusion, pure Stretch Strain Zone) and 4 complex strain zones (both stretching and right walking, both stretching and left walking, both extrusion and left walking, both extrusion and right walking slip strain zone). The closer the crack was to the direction of a single strain band, the stronger the corresponding property. The model included all the elements of the traditional model and made up for its vacancy. It proved the rationality of the left (right) row left (right) order and the double tectonic belt rule. At the same time, three research examples of Bohai Sea were cited to illustrate the application of the model: (1) The synchronous and perpendicular spatial-temporal relationship between compressive and extensional stress fields in strike-slip zones, as well as the unified but not contradictory dialectical relationship between them, were illustrated through the example of the co-controlled cycle formation of northeastern depression in Laizhou Bay Depression; (2) The Bohai Sea walk was enumerated. The research results of the slip transition zone illustrated the strain trend law of the extensional or compressive transition zone in the strike-slip zone; (3) The relationship between the strike of the effective fracture and the extensional strain zone in the present strike-slip stress field was illustrated by giving an example of the effective fracture research results of a buried hill structure in the Bohai Sea.  相似文献   

雅砻江流域下游梯级水库地震台网监测能力验证   总被引：1，自引：0，他引：1  

褚孝远  韩进  杜瑶  景晟 《华南地震》2015,35(1):57-61

雅砻江流域是中国第三大水电基地,位于强震区,水库地震监测工作十分重要。基于近震震级公式和古登堡-里克特震级频度关系式,分别求取雅砻江下游梯级电站水库诱发地震监测台网的理论监测能力和根据实际记录地震进行监测能力验证。结果表明:在重点监视区理论监测能力达到了ML0.5级的要求,实际观测验证表明,重点监视区其实际最小完整性震级为ML0.5级,达到了雅砻江流域下游梯级水库诱发地震监测台网设计目标。  相似文献   

MF地磁场模型中磁尾感应电场研究与磁尾离子加速   总被引：1，自引：1，他引：0       下载免费PDF全文

史建魁  刘振兴 《地球物理学报》1999,42(1):12-17

为研究磁尾感应电场对上行离子的加速,对磁层亚暴期间尾向地磁场在向偶极位形弛豫过程中产生的感应电场进行了理论研究。结果表明：在偶极化过程中磁场的ＢＸ分量下降,ＢＺ分量上升,并产生随时间变化的单峰结构的感应电场,其峰值可超过２０ｍｖ／ｍ;当子午面内地心距离由６Ｒ,变化到１６ＲＥ时,感应电场峰值呈逐渐增大趋势;随着ｚ坐标的增大（远离赤道面）或Ｙ坐标的增大（远离子午面）,感应电场峰值呈逐渐减小趋势;感应电场峰值随磁场向偶极形弛豫周期的减小而增大．理论计算得到的感应电场随时间变化曲线及峰值与观测结果符合较好,本文还对上行离子在感应磁场中的加速进行了估算．  相似文献   

理论地理学的几个问题与体系     

王铮 《地理研究》1989,8(1):72-75

本文简述了地理学界对理论地理的不同认识及作者本人认为由三个理论地理学分支构成的理论地理学体系。  相似文献   

面向21世纪的我国区域经济地理学科理论体系建设   总被引：15，自引：0，他引：15  

陈才  刘曙光 《地理科学》1998,18(5):393-400

通过分析影响我国区域经济地理学理论发展的因素,探讨了区域经济地理学科的研究对象,理论主线,主要分支理论以及学科理论框架等理论建设问题。文章提出劳动地域分工理论和经济地域运动理论同为学科理论基础;阐述了经济地域条件与要素的区别与联系;强调经济地域结构－功能研究与经济地域类型分析评价;在已有经济地域系统类型基础上提出地缘经济地域系统。在学科建设的原则中强调学科间交叉渗透与自主发展并重,指出本学科与区域  相似文献   

国外滨海湿地管理的理论进展和实践经验     

马涛  邵欢瑜 《湿地科学与管理》2017,(1):61-64

近年来,我国滨海湿地保护不力,存在法律缺失、多部门管理、中央和地方权责不清等问题。总结了近年来资源环境管理领域的理论进展,梳理了美国、荷兰、日本、韩国、澳大利亚等国在滨海湿地管理的法律制度、管理机制、决策管理、公众参与等方面的经验,为我国提升滨海湿地管理水平提供参考与借鉴。  相似文献   

矿床学的百年回顾与发展趋势   总被引：26，自引：0，他引：26  

翟裕生 《地球科学进展》2001,16(5):719-725

文章简要回顾了百年来矿床学取得的重要进取，包括：①矿床成因分类的建立；②层控矿床研究；③板块构造与区域成矿；④矿床模型研究；⑤区域成矿学研究；⑥超大型矿床研究；⑦海洋现代热液成矿作用的发现；⑧恩矿年代研究等。针对21世纪人类社会可持续发展的需要，矿床学研究出现了两个新趋势：①全球化；②矿业开发与环境保护一体化。面临着三个主要研究领域；①成矿理论的推陈出新；②研究开发新型矿产资源，建立广义的矿产资源地质学；③为加强矿山环保所做的矿床学基础研究。最后作者还提出发展成矿学研究的若干建议。  相似文献   

20世纪气候学理论研究的十项成就   总被引：8，自引：0，他引：8  

王绍武 《地球科学进展》2000,15(3):277-282

回顾了20世纪气候学理论研究的主要成就,包括世界三大涛动、高低指数、月平均环流、瓦克环流、温室效应、月平均环流预测、ENSO预测、时滞振子理论、温盐环流及季平均环流预测。另外,对可能成为21世纪初气候学理论研究的几个热点问题作了分析,即气候预测、东亚季风、ENSO、年代际气候变率以及温室效应的检测。  相似文献   

一个确定海图基面的方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐汉兴 《海洋科学》1990,14(5):8-11

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Theoretical and experimental study on dynamic behavior of a damaged ship in waves     

Dongkon Lee  S.Y. Hong  G.-J. Lee 《Ocean Engineering》2007,34(1):21-31

Most of the large scaled casualties are caused by loss of structural strength and stability due to the progressive flooding and the effect of waves and wind. To prevent foundering and structural failure, it is necessary to predict the motion of the damaged ship in waves.This paper describes the motion of damaged ship in waves resulting from a theoretical and experimental study. A time domain theoretical model, which can be applied to any type of ship or arrangement, for the prediction of damaged ship motion and accidental flooding has been developed considering the effects of flooding of compartments. To evaluate the accuracy of the model, model tests are carried out in ship motion basin for three different damaged conditions: engine room bottom damage, side shell damage and bow visor damage of Ro–Ro ship in regular and irregular waves with different wave heights and directions.  相似文献