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101.
裂隙、溶洞地区钻探施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过吉林省长白县沿江矿区地层施工实例,介绍了在全孔布满大小裂隙及溶洞地层钻进中,有针对性地对施工的结构、下入套管的程序及措施、钻具级配、钻进方法、钻进参数、冲洗液的配制及管理等方面进行细致的设计,并在堵漏工艺方面研究多种方案,取得了很好的效果。 相似文献
102.
利用1971-2002年青海公路沿线44个气象台站的降水、气温、水汽压、相对湿度、风速、日照百分率等地面气象资料,采用Penman公式计算了蒸发力ET,应用气候诊断方法分析了潮湿系数的变化特征.结果表明:按潮湿系数,干季青海省公路沿线全部为过干区,其他季节可分为过干区、中干区和润干区.近30a以来,干季公路沿线的潮湿系数K值呈减小趋势,而过渡季节、雨季和年度潮湿系数K值均呈增大趋势.而这种变化,主要是由气候的年代际波动造成的. 相似文献
103.
川西坳陷中段具备多套烃源层、多个烃源区、多期油气生成、多期油气成藏同时又经历了多个构造期调整和破坏,纵向上发育的多套生储盖组合孕育了多层含气层系。天然气碳同位素分析表明,该区上三叠统须家河组产出的部分天然气乙烷碳同位素具有明显偏负的特征,相关图版的判别显示,这部分天然气具有原油裂解气的性质。同时在研究区上三叠统须家河组储层中发现了大量的储层沥青充填物,通过岩芯观察、显微照片、元素、热解等分析,发现该储层沥青充填物具有多种类型、多种分布形态、边界较为清楚等特征,且这些沥青充填物的反射率较高,尤其是须二段的储层沥青,这一特征与焦沥青的基本特征类似,表现为油藏裂解后残余物的特征,原油裂解气和焦沥青的发现证实了川西坳陷中段须家河组古油藏的存在。在此基础上,通过综合分析生油及裂解条件等,对研究区须家河组古油藏裂解气成藏模式进行了初步探讨,将这一过程分为印支晚期古油藏形成、燕山中期古油藏裂解、燕山晚期-喜山期气藏调整三个连续的阶段,这对深化认识川西坳陷中段天然气的成因和分布具有一定的意义。 相似文献
104.
Material properties are essential in the design and evaluation of pavements. In this paper, the potential of support vector regression (SVR) algorithm is explored to predict the resilient modulus (MR), which is an essential property in designing and evaluating pavement materials, particularly hot mix asphalt typically used in Oklahoma. SVR is a statistical learning algorithm that is applied to regression problems; in our study, SVR was shown to be superior to the least squares (LS). Compared with the widely used LS method, the results of this study show that SVR significantly reduces the mean‐squared error and improves the correlation coefficient. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
105.
本文针对舒兰煤田水曲柳勘探区复杂的地质勘探条件,详细的研究和实践了在该区钻探施工的工艺方法、钻进工艺及技术参数、护壁与堵漏等方法技术。 相似文献
106.
针对井下套管破损常致使地层流体窜槽,造成油井停产的情况,成功研制了一种新型LHD化学堵剂。该堵剂的活性剂与胶结固化材料快速反应形成具有纤维网架结构的水化物,能够承受较高的压差,并且微膨胀作用使封堵过渡层硬度和强度大大提高。LHD堵剂在sz36—1一C25hf水平分支井应用成功,使日产油量高达200m^3。该堵剂性能可靠,稳定,具有广阔的应用价值。 相似文献
107.
膨胀套管护壁技术首先应用于石油钻采领域,在我国地质岩心钻探行业还是空白。该技术的应用可简化钻孔结构,降低钻探成本,堵漏和防塌效果明显,对于孔内事故的预防也有较好的效果。膨胀套管研究成果对我国的科学钻探、定向钻探及非开挖等也有非常重要的应用价值和指导意义,其中膨胀机理研究和膨胀成型仿真分析是该研究的重要组成部分。本文对膨... 相似文献
108.
〗随着勘探开发区域扩展,甘陕工区防漏堵漏所面临的主要问题是地质情况的复杂性和不确定性。简单、方便、直观地实时监测漏失层,及时对地层压力、强度及漏失可能性做出评价,实施简单有效的堵漏措施已成为解决问题的关键。目前普遍应用的桥浆堵漏技术还无法完全满足防漏堵漏和保护储层的目的,还需要应用其他堵漏工艺技术以便应对越来越复杂的井漏事故,减少或消除由于井漏造成的复杂情况、时间的延误和重大经济损失。分析了甘陕工区钻井漏失原因,提出了防漏堵漏技术措施。 相似文献
109.
110.
大量的研究表明,路基不均匀沉降导致上部路面结构在车辆重复荷载作用下出现早期的破坏,严重影响了路面服务性能,而现有的路面结构设计未考虑路基不均匀沉降对路面结构的影响。在以往对路基不均匀沉降研究的基础上,采用有限元程序ABAQUS分析了在路基发生不均匀沉降条件下,路面承受车辆重复荷载作用的动力学响应以及路面开裂的变化过程,引入损伤变量定量描述了路面的破坏过程,分析了路基横向沉降差对路面开裂的影响,并参照路基边坡稳定安全系数的定义及规范取值。在此基础上,提出了山区公路典型沥青路面结构的容许横向沉降差值为2.2‰,并建议将其作为路基路面结构整体设计的一个控制指标加以考虑,以避免路基不均匀沉降导致的路面早期破坏,从而提高山区高等级公路的设计及建造水平。 相似文献