Relationships between Tourist Experiential Value and Ice-Snow Tourism Loyalty in Zhangjiakou City,and the Moderating Effects of Travel Companions     

WANG Juan  SUN Yuhao 《资源与生态学报(英文版)》2022,13(4):646-654

The successful bid for the 2022 Winter Olympics has provided a new opportunity for the popularization of ice-snow sports and making improvements in the efficiency of ice-snow tourism in China. Taking Zhangjiakou City in Hebei Province as the research object and using questionnaire analysis and the structural equation model (SEM), this paper examined several hypotheses of the relationship between tourist experiential value and tourist loyalty in the context of ice-snow tourism, and a mediation analysis was conducted to explore the moderating role of travel companions. The results show that: (1) The functional value, emotional value and social value have significant positive effects on tourist loyalty; (2) Tourist satisfaction is a partial mediator between functional value, emotional value, social value and tourist loyalty, and a full mediator between cognitive value and tourist loyalty; and (3) Travel companions play a significant moderating role in the influence of emotional value on tourist loyalty. Based on these findings, several suggestions are put forward for the high-quality development of ice-snow tourism in China, including developing ice-snow family tourism products, building an ice-snow brand with winter Olympics characteristics, constructing the ice-snow industrial system, and cultivating ice-snow culture.  相似文献   

不同出游时间视角下游客流动网络结构及其分异特征——以西安市为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

汪丽  曹小曙  李涛 《地理科学》2021,41(8):1437-1447

以热门旅游城市西安市为研究区域,采集网络游记数据,综合运用社会网络分析和GIS空间分析方法,探讨不同出游时间下的游客流动网络结构及其分异特征,研究发现：① 不同的出游时间约束下,游客旅游出行行为表现出显著的时间异质性。② 基于游客流动的西安市旅游吸引物的节点结构具有显著的等级规模分异特征,随着出游时间的增加,旅游节点等级结构体系呈现出以高等级景点为枢纽的“强强”关联特征,高等级景点的游客集聚功能提升显著。③ 随着出游时间增加,西安市区旅游节点核心?边缘结构越明显,核心区的节点联系强度越大,区位邻近、知名度接近与交通便利是形成景点组团的关键因子。  相似文献   

高速铁路建设对我国省际可达性空间格局的影响   总被引：4，自引：0，他引：4  

孟德友  陈文峰  陆玉麒 《地域研究与开发》2011,30(4):6-10

以省会城市为网络中的节点,采用加权平均旅行时间指标对我国"四纵四横"高速铁路网及长三角、珠三角和环渤海地区城际客运系统建成前后省际可达性及演变态势进行分析。研究表明,高速铁路建设使东中西地带内、地带间及省区的总体可达性均获得了大幅度提升,可达性中心区的范围沿骨干客运专线向华南、西南和西北地区拓展,圈层状空间格局依然很突出,两极分化趋势在加剧,高速铁路网建设对各地区的空间经济效应还存在很大差异。经过对高速铁路建成前后各省区的地带内、地带间及总体可达性空间格局的对比分析,从客观上论证了高速铁路建设的必要性及加强省际经济联系的重要性。  相似文献   

地震叠前时间偏移的一种图形处理器提速实现方法   总被引：25，自引：11，他引：14       下载免费PDF全文

李博  刘国峰  刘洪 《地球物理学报》2009,52(1):245-252

新近发展的图形处理器（GPU,Graphic Processing Unit）通用计算技术,现已日趋实用成型,并获得诸多应用领域的广泛关注.对油气勘探专项资料处理技术的运用而言,概因GPU与中央处理器（CPU）的计算性能的甚大差异,致使GPU这一通用计算技术在石油工业中的应用研究正在有效开展.本文仅借助于油气勘探中广泛使用的叠前时间偏移,旨在于扼要阐明其基于GPU应用的有效性;文中还提出一种利用GPU实现地震叠前时间偏移的软件构件方法,并针对非对称走时叠前时间偏移所拓展的应用软件提供一种具体实现架构.与以往用个人计算机（PC,Personal Computer）或者PC集群所用的叠前时间偏移相比,本文方法可甚大地提高计算效率,从而在石油物探资料处理中可显著地节约计算成本和维护费用.文中实际例证也表明,基于GPU进行高性能并行计算,当是适应目前石油工业中大规模计算需求的一个重要发展途径.  相似文献   

发达地区居民对节假日调整影响休闲旅游的感知分析——以上海、杭州和苏州为例   总被引：1，自引：1，他引：0  

汪德根  陈田  刘昌雪  潘婷婷 《地理研究》2009,28(5):1414-1426

以休闲旅游需求较高的上海、杭州和苏州3市为案例地,运用因子分析法研究新休假制度"增加传统节日为法定假日"、"实施五个小长假"和"实施带薪休假"对居民休闲旅游行为产生影响的潜在特征,确立了新休假制度9个公因子,并在此基础上利用方差分析法进一步检验不同人口学特征和3市居民对新休假制度的影响感知是否存在显著差异。研究结果表明:(1)取消"五一"长假对居民休闲旅游影响较小;(2)对实施5个小长假支持态度反映出居民的旅游需求由初级化向高级化发展的趋势;(3)普遍赞成带薪休假制度反映了居民对于休假权利的觉醒,使得居民能享受优质的休假旅游,加强监督和保障机制是确保带薪休假落实的关键;(4)节假日调整有利于我国旅游业进一步发展。  相似文献   

工程钻机圆锥滚子轴承的预紧装置   总被引：1，自引：1，他引：0       下载免费PDF全文

张培丰 《探矿工程》2000,(6):40-42

分析了工程钻机在施工过程中轴承游动间隙对钻机的影响,提出了钻机输出轴圆锥滚子轴承的外端,加装一套碟形弹簧预紧装置,有效地解决轴承的游动间隙。  相似文献   

基于模糊综合评判的动态路径行程时间预测模型   总被引：3，自引：0，他引：3  

张文胜  殷倩  吴立新  徐磊  臧志刚 《地理与地理信息科学》2006,22(4):25-28

针对城市交通路网的复杂性和不确定性,提出一种基于模糊综合评判的动态行程时间预测模型,将总行程时间分为行驶时间和交通延误时间两部分,分别介绍这两部分时间的预测模型,并利用该模型对一组模拟道路信息和路况信息进行实际预测,对预测结果进行比较和分析。研究表明该模型算法简捷实用,预测结果精度较高。  相似文献   

二维复杂介质中地震波走时和射线的计算方法及其应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

潘纪顺  张先康  赵成斌  张景超 《地震研究》2006,29(3):245-250

将Podvin和Lecomte的精确局部格点走时计算方法和Schneider等人的动态规划方法结合起来,可得到一种快速、有效的有限差分波前计算方法。使用该方法对各种类型地震波的走时和射线的计算进行了讨论,并给出了这种有限差分走时计算在叠前深度偏移中的应用实例。  相似文献   

华北北部不同构造单元地壳速度模型——均匀分层介质反射波走时反演的结果   总被引：1，自引：0，他引：1  

田晓峰  张先康  嘉世旭  杨卓欣  段永红  徐朝繁  张成科  张健狮 《华北地震科学》2006,24(3):1-5

从广义反演理论出发,对多层反射波的走时联合反演,可以同时获得所有的各层速度及厚度参数。其优点是在不需要把问题线性化过程的同时,统一考虑了各层反射波走时的离散对整个地壳模型的影响,又可兼顾观测数据的不同误差分布。本文将该方法进行了数值模拟并应用于华北北部的几个不同构造单元,反演得出了其反射P波速度结构,并与正演结果进行了对比。  相似文献   

土地利用视角下城市交通事故驱动机理的研究进展     

王成  谢波 《地理科学进展》2020,39(9):1597-1606

城镇化与机动交通的快速发展,引发了城市土地利用与交通系统的重塑,导致城市交通安全问题日益严峻。为了优化土地利用布局并改善交通安全,需要从土地利用视角开展交通事故的驱动机理研究。国内外该方面研究形成了以交通流量和交通速度为主要中介因素联系土地利用与交通事故的经典理论框架,却忽略了源于土地利用并深刻影响交通安全的交通需求因素,导致缺乏“土地利用—交通需求—交通事故”完整路径链的研究。论文通过综述该领域文献,在归纳总结城市交通事故影响因素的基础上,揭示土地利用视角下交通事故的驱动机理并探讨未来研究方向。研究指出,土地利用的多维属性特征对交通事故具有重要影响,土地利用与交通系统的动态匹配关系及其对出行行为的影响是揭示交通事故驱动机理的关键突破口,对于构建交通安全导向的城市土地利用模式具有重要的理论与实践意义。  相似文献