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31.
We derive the classical Delaunay variables by finding a suitable symmetry action of the three torus T3 on the phase space of the Kepler problem, computing its associated momentum map and using the geometry associated with this structure. A central feature in this derivation is the identification of the mean anomaly as the angle variable for a symplectic S
1 action on the union of the non-degenerate elliptic Kepler orbits. This approach is geometrically more natural than traditional ones such as directly solving Hamilton–Jacobi equations, or employing the Lagrange bracket. As an application of the new derivation, we give a singularity free treatment of the averaged J
2-dynamics (the effect of the bulge of the Earth) in the Cartesian coordinates by making use of the fact that the averaged J
2-Hamiltonian is a collective Hamiltonian of the T3 momentum map. We also use this geometric structure to identify the drifts in satellite orbits due to the J
2 effect as geometric phases. 相似文献
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This study presents a finite element (FE) micromechanical modelling approach for the simulation of linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour of asphalt mixture. Asphalt mixture is a composite material of graded aggregates bound with mastic (asphalt and fine aggregates). The microstructural model of asphalt mixture incorporates an equivalent lattice network structure whereby intergranular load transfer is simulated through an effective asphalt mastic zone. The finite element model integrates the ABAQUS user material subroutine with continuum elements for the effective asphalt mastic and rigid body elements for each aggregate. A unified approach is proposed using Schapery non‐linear viscoelastic model for the rate‐independent and rate‐dependent damage behaviour. A finite element incremental algorithm with a recursive relationship for three‐dimensional (3D) linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour is developed. This algorithm is used in a 3D user‐defined material model for the asphalt mastic to predict global linear and damage‐coupled viscoelastic behaviour of asphalt mixture. For linear viscoelastic study, the creep stiffnesses of mastic and asphalt mixture at different temperatures are measured in laboratory. A regression‐fitting method is employed to calibrate generalized Maxwell models with Prony series and generate master stiffness curves for mastic and asphalt mixture. A computational model is developed with image analysis of sectioned surface of a test specimen. The viscoelastic prediction of mixture creep stiffness with the calibrated mastic material parameters is compared with mixture master stiffness curve over a reduced time period. In regard to damage‐coupled viscoelastic behaviour, cyclic loading responses of linear and rate‐independent damage‐coupled viscoelastic materials are compared. Effects of particular microstructure parameters on the rate‐independent damage‐coupled viscoelastic behaviour are also investigated with finite element simulations of asphalt numerical samples. Further study describes loading rate effects on the asphalt viscoelastic properties and rate‐dependent damage behaviour. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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40.
汶川大地震(MS 8.0)同震变形作用及其与地质灾害的关系 总被引:12,自引:2,他引:10
2008年5月12日发生于四川盆地西部龙门山断裂带的汶川大地震(MS 8.0)波及半个亚洲,震撼整个中国。本文通过地震后的实地调查,对发育在龙门山断裂带上的同震地表破裂带的分布、产状、继承性复活与变形特征,以及同震变形与地震地质灾害的关系等进行了初步总结,分析表明这次汶川大地震(MS 8.0)沿北川-映秀逆冲断裂和安县-灌县逆冲断裂同时发生地表破裂,前者产生以高角度逆冲兼右旋走滑为特征的地表破裂带长约275 km,后者产生以缓倾角逆冲作用为特征的地表破裂带长约80 km。汶川大地震的同震地表破裂带分布具有分段性特征,并与地表破坏程度的分带性有着一定的内在联系,详细研究表明,同震地表破裂带的产状直接影响地表破坏程度和地震地质灾害的强度,汶川大地震(MS 8.0)沿呈高角度陡倾的北川-映秀逆冲断裂发育的同震地表变形所产生的地表破坏程度和地震地质灾害的强度比沿缓倾角的安县-灌县逆冲断裂要强。从各种类型的地震断裂来看,具有垂直运动的逆冲型地震断裂所造成的地表破坏程度和地质灾害强度比具水平运动的走滑型地震断裂要强。因此,汶川大地震发生的破裂过程和同震地表变形与地震地质灾害的关系值得深入研究。 相似文献