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911.
During and after the very wet 1991/1992 winter experienced in Jordan, significant slope failures occurred along several sections of the new Irbid-Amman highway in Jordan. The topography over most of the route is hilly, and significant amounts of cut and fill were used to construct the highway. One such slope failure lies at 44+800 km on the highway south of Jerash City at a distance of about 5.0 km from Wadi Zerqa bridge. A landslide occurred downslope of the highway embankment resulting in a collapse of the most of the gabbion wall supporting the embankment. This paper deals with the overall stability of the slope at 44+800 km. It presents the geological and geotechnical studies carried out at this site, identifies the causes and mechanism of instability, and presents appropriate remedial measures. The study concluded that the landslide movement occurred within the colluvium material. It resulted primarily from excess piezometric pressures generated within the slope as a direct consequence of inadequate drainage. It is recommended to reconstruct the entire gabbion wall with its foundation seated on the sandstone that underlies the colluvium and to install a surface drainage system at the site. 相似文献
912.
Deep crustal growth of quartz, kyanite and garnet into large-aperture, fluid-filled fractures, north-eastern Connecticut, USA 总被引:1,自引:1,他引:1
J. J. AGUE 《Journal of Metamorphic Geology》1995,13(2):299-314
Abstract A petrographic and petrological analysis of exceptionally well-preserved hydrothermal veins from the Merrimack synclinorium, north-eastern Connecticut, has been carried out in order to place new field-based constraints on fracture aperture dimensions and porosity in the lower continental crust. The veins preserve substantial open space today in outcrop, and contain mineral assemblages including subhedral to euhedral crystals of quartz, kyanite and almandine-rich garnet. Textural evidence indicates unequivocally that the vein minerals grew into macroscopic (mm- to cm-scale) open space between the vein walls. The veins are interpreted to have been large-aperture fractures along which significant advective fluid infiltration and chemical reaction occurred. The porosity of the rock mass due to open space between fracture walls today is c . 0.3%, but it could have been as large as several percent when the flow system was active. Quantitative thermobarometry results from vein mineral assemblages indicate that the fractures formed at pressures and corresponding crustal depths of c. 0.8 GPa and c. 30km, and temperatures of 550–600° C. The depth of fracture formation corresponds to published estimates of the maximum burial depth of the Merrimack synclinorium during the Acadian orogeny. The formation of large-aperture fractures could increase significantly the transient permeability of the deep crust, and therefore influence metamorphic heat and mass transfer. 相似文献
913.
天然类似物研究是国际上新兴起的一门边缘科学。本文结合我国实际情况,综述研究的意义以及我国开展这项研究的有利条件、课题优选和具体开发内容。 相似文献
915.
云南省金及伴(共)生金矿,可划分10个成矿带(区),含7个成矿亚带(区),主要分布在大地构造单元的活动区及稳定区的边缘,多沿深大断裂两侧分布。伴(共)生金矿划分8大成因—工业类型,占储量比例大的为火山岩型、沉积变质型、沉积改造型,其中火山岩型、热液型、斑岩型、岩浆型,通过深入工作,往往有发展为独立金矿的可能、而沉积改造型一般只能综合回收利用。 相似文献
916.
福建省地壳——上地幔结构及深部构造背景的研究 总被引:15,自引:7,他引:15
本文主要根据区域、深部物探资料成果,结合地质特征,综合论述了与福建省地壳—上地幔及深部构造背景有关的重要基础地质问题:本省地壳可分为上、中、下三层,内有七个速度层,壳—幔分为七个电性层,据此建立了地壳—上地幔综合柱状图及圈层结构综合模式;省内断裂分为岩石圈、地壳、基底、盖层四种类型,最重要的断裂有七条,总结出本省构造格架具有东西分带、南北分块的特征;深部构造从东到西地幔具有陡坡带—坳陷带—缓隆带及岩石圈顶面具有深凹陷—狭窄隆起带—隆起的分区特点;提出松溪—长汀、滨海两条古俯冲带,将本省及邻区划分为武夷、戴云、台湾三个古板块及四个相应大地构造单元;提出在同安—莆田—带深凹陷上存在印支期古俯冲事件残迹,并探索了与其有关的四个大型推覆构造、三个环状构造,以及东部火山岩区存在古裂堑构造等;将省内花岗岩类成因划分为 I、S 及过渡型,探讨了它与深部构造及与板块活动关系等;论述了深部构造与内生金属矿床分布的关系,总结出了控制本省矿床形成的七种基本要素,圈出了三条主要成矿远景带及17个远景区,为今后进一步开展地勘工作提供了依据。 相似文献
917.
近年来湖南找矿突破前景乐观,如地质四一三队发现了含金刚石的橄榄钾镁煌斑岩体群。为扩大找矿突破成果,在地质项目管理中,需要理顺国家需要与地质可能、导向矿种与一般矿种、大型矿床与小型矿床、矿床新类型与传统类型以及勘查与开发等五种关系。 相似文献
918.
目前,省内各地调单位在编制1∶5万区域地质图编稿原图时采用的方法、程序和依据的技术要求等方面尚不完全一致,直接且不同程度地影响了地质图件的质量。本文就上述问题,依据国家、部颁布的有关规程、规范及局的有关文件精神作了较全面系统的说明与论述,可望今后逐步走上统一标准。 相似文献
919.
本文通过总结多年来桥梁工程勘察的实践经验,针对上海地区的工程地质特点,建造桥梁对勘察的要求,对桥梁墩、台基础型式,基础持力层的选择,地基土特性,勘察方法,土工试验项目的确定,勘察报告的编写等作了分析,论述 。 相似文献
920.
镇江市古运河边岸滑坡干扰了城市交通、航运和河道整治工程的正常运行。本文研究了城市边岸的工程环境、滑坡形态、特有的城市地质环境恶化所诱发的边岸破坏机制及其稳定性,它对我同城市水陆交通发展所导致的斜坡地质灾害及其治理有实用价值。 相似文献