Interactive behavior of soil–pile-superstructure system in transient state to liquefaction by means of large shake table tests     

Shintaro Yao  Koichi Kobayashi  Nozomu Yoshida  Hiroshi Matsuo 《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》2004,24(5):572-409

Shaking table tests were conducted by means of a large-scale laminar box with 4 m in length, 2 m in width and 2 m in height in order to investigate behavior of a soil-pile-superstructure system in liquefiable ground. A model two-storey structure, supported by a pile group, was set in a saturated sand deposit, and subjected to a sinusoidal base motion with increasing amplitude. Discussions are focused on the transient behavior until soil liquefaction occurs. Main interests are characteristics of springs used in a sway-rocking model and a multi-freedom lumped mass (MFLM) model that are frequently used in soil–pile interaction analysis. The spring constant in the sway-rocking model is represented by restoring force characteristics at the pile head, and that in the MFLM system is represented by an interaction spring connecting the pile to the free field. The transient state prior to soil liquefaction is shown to be important in the design of a pile because dynamic earth pressure shows peak response in this state. The reduction of the stiffness due to excess porewater generation and strain dependent nonlinear behavior is evaluated.  相似文献   

组合桩型复合地基计算与应用分析   总被引：14，自引：2，他引：14  

周德泉  张可能  刘宏利 《岩土力学》2004,25(9):1432-1436

为完善组合桩型复合地基设计理论，以单一桩型复合地基计算方法为基础，给出了其承载力和沉降量计算方法，提出了静载试验结果的尺寸修正方法，并与测试结果进行了验证。结果表明：经修正后，承压板下组合桩型复合地基承载力试验值与采用本文公式所得计算值吻合；采用桩间土的压缩模量乘以承载力的提高幅值，所得复合压缩模量计算组合桩型复合地基，最终沉降满足工程要求。  相似文献   

水泥土桩单桩荷载传递及临界桩长研究   总被引：7，自引：0，他引：7  

吴雄志 《岩土力学》2004,25(9):1491-1494

将克拉夫-邓肯模型作为传递函数，对水泥土桩荷载传递规律及临界桩长进行了研究，描述了桩周摩阻力的分布及发展规律，并详细讨论了临界桩长的确定标准及各种因素对临界桩长的影响。结果表明，该方法是可行的，该方法同样适用于其它形式的柔性桩。  相似文献   

中国2010年上海世博会场址区地质环境条件分析与评价     

张鹏飞  史玉金  曾正强  严学新 《上海国土资源》2004,(4):1-6

文章在简要介绍世博会场址地质条件的基础上，分别分析了场址区流砂、软土和地下水等不良地质现象对工程建设的影响，然后评价了场址区天然地基工程、桩基工程以及地下工程建设的适宜性，为世博会场址区工程建设提供必要的地质依据。  相似文献   

载荷试验确定基床系数修正方法的讨论   总被引：1，自引：0，他引：1  

李伟  高广运  邱畅 《上海国土资源》2004,(4):15-18

Winkler地基模型是目前工程界应用最广的一种地基模型，但对其关键参数——基床系数k的确定，许多文献的表述并不一致。该文在大量试验资料的基础上，通过对该问题的深入研究，阐明了通过载荷试验确定基床系数修正方法的有关概念。对于砂性土地基，载荷板试验得出的基准基床系数仅需要进行基础大小修正，而对于粘性土地基，则需要进行基础大小和基础形状两项修正。  相似文献   

土工织物加固软土路堤的有限元分析   总被引：5，自引：4，他引：5  

刘春虹  肖朝昀  王建华  陈锦剑 《岩土力学》2004,25(Z2):325-328

采用有限元方法对土工织物加固软弱地基路堤的力学机理进行了研究.通过比较路基加筋和未加筋两种情况研究了土工织物的加固机理,结果表明土工织物对于提高路堤填筑高度、减少路堤侧向位移、均化路堤沉降以及加速超孔隙水压力消散有显著的效果.加筋路堤中土工织物的轴力受填筑高度、超孔压消散速度和接触面系数等因素的影响,路堤填筑高度和施工进度的控制有利于土工织物抗拉强度的发挥.对路堤安全系数的研究分析表明传统的极限平衡法验算路堤稳定性偏于保守,采用有限元方法能较好地反映土工织物的加筋作用,可以优化工程设计.  相似文献   

列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

高伟君  姚燕明  蔚俊霞 《岩土力学》2004,25(Z2):375-378

根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响.通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的3 %范围以内.  相似文献   

高速公路软基加固质量的瑞利波检测与小波分析技术     

吴琛  周瑞忠 《岩土力学》2004,25(Z2):181-186

论述了用瑞利波检测高速公路软基加固的一些主要技术问题,应用新兴的小波分析技术,改善和提高检测的质量,并通过福宁高速公路的实际检测结果,说明了其思路和方法的正确性、实用性.  相似文献   

碎石桩复合地基检测分析          下载免费PDF全文

郑俊  刘兴 《探矿工程》2004,31(11):4-6

结合南京钢铁集团新钢铁厂碎石桩复合地基工程实例，从桩身的密实性和连续性、桩体周围土的隆起量以及桩间土挤密效果3个方面对碎石桩复合地基进行检测分析。  相似文献   

复杂环境条件下深基坑综合支护措施的应用          下载免费PDF全文

李江  张明中  陈辉  贾城 《探矿工程》2004,31(8):4-7

北京某交易中心一期基坑工程属大型深基坑工程，各种地下管线和地上建(构)筑物复杂，介绍了针对其复杂环境条件的综合支护措施的设计思路与实际应用效果。  相似文献