深水沉积层序特点及构成要素   总被引：6，自引：0，他引：6  

蒋恕  王华  Paul  Weimer 《地球科学》2008,33(6):825-833

本文在回顾当前国际上深水沉积研究热点的基础上,结合在墨西哥湾深水研究的成果系统描述了深水沉积的定义、形成机理、深水沉积层序及深水沉积构成要素的特点.深水沉积主要是在重力流作用下深水环境的沉积,主要形成于相对水平面下降和早期上升的时期,主要分布在低位体系域中.深水层序以凝缩段为边界,块状搬运沉积最早形成并直接位于层序界面上,其上被河道-天然堤沉积所覆盖.典型深水沉积的要素主要由河道、天然堤及越岸沉积、板状砂、块状搬运沉积等构成,这些沉积要素时空上有序地分布.深水河道是物源的主要通道和沉积的重要场所,从上游至下游河道弯曲度增加,能量逐渐减弱.侧向迁移明显,垂向上由富砂的顺直河道演化为相对富泥的弯曲河道.天然堤及越岸沉积以泥质为主,天然堤沿河道呈楔状分布,其近端砂岩含量高,地层厚且倾角较陡;远端砂岩含量低,地层薄且平缓,侧向连续性好但垂向连续性差.板状砂主要为深水扇前缘非限制性沉积,可分为块型和层型.块型侧向连续性好,同时垂向连通性高.层型侧向连续性好,垂向连通性差.块状搬运沉积主要是低水位期坡上沉积物失稳形成的各类滑塌体及碎屑流,其对下伏地层侵蚀明显,分布广泛,变形构造常见,可作为油气良好的封盖层.  相似文献   

伶仃洋沉积动力特点的研究   总被引：7，自引：0，他引：7  

应秩甫 《热带海洋学报》1995,(2)

位于珠江三角洲东侧的伶仃洋，因径流下泄与潮流进退的流向不一，使它各分流口门的出口水道都有主槽和支槽之分，即都有主干水道和分汊水道。陆架高盐海水入侵又使伶仃洋内沉积动力过程在空间分布上发生差异，如沉积物分布有粗－细－稍粗之分；而水体中的密度、速度差异，常常产生锋带，对水下地形的发展有不可忽视的影响。因而全面认识发生在伶仃洋内的沉积动力作用，对深水航道的选线极为重要。  相似文献   

河口涨落潮槽水动力特征及河槽类型判定   总被引：4，自引：0，他引：4  

刘高峰  沈焕庭  吴加学  吴华林 《海洋学报》2005,27(5):151-156

在前人对河口冲刷槽研究的基础上,选择长江口南支、新桥水道、南小泓和南港主槽作为典型涨、落潮槽研究对象,以2001年洪季和2003年枯季实测资料为根据,比较分析了长江口涨落潮槽的水流、泥沙、优势流和优势沙等动力特征,结果表明用单一因子分析河槽性质不够全面.提出了一个(无量纲因子)河槽类型系数(λ)来综合表述河槽的多种水文泥沙特征,可以较全面地用多个影响因子来合理地判断河槽类型.  相似文献   

滦河三角洲砂坝-潟湖海岸环境的遥感分析与区域开发潜力的评价     

刘宝银 《海洋科学进展》1992,(1)

本文就不同类型淀湖在不同时相条件下,对卫星遥感谱段响应的分析结果,将研究区的信息进行了提取与复合.继之,解译了封闭与半封闭漏湖的发育进程和表观特征,并就七个潟湖区段环境乃至开发前景作了详细的阐述.  相似文献   

南海尖峰海山多金属结壳地球化学   总被引：4，自引：5，他引：4  

梁宏锋  姚德  刘新波  梁德华 《海洋地质与第四纪地质》1991,(4)

南海尖峰海山多金属结壳富含30多种元素,其锰铁矿物主要由钡镁锰矿,δ-MnO_2和FeOOH·xH_2O组成。与其它海区的结壳相比,尖峰海山结壳富含Cu、Ni、Ba、Zn、Pb等元素,而Co、Ti、稀土元素(REE)、Sr等元素相对较贫。研究表明,HREE亏损,具明显的Ce正异常,较明显的Tb正异常和Yb负异常。这是氧化弱碱性海洋环境所致。结壳是水成作用的产物,它的形成受南海独特的古海洋环境所控制,海底火山热液作用,可能也是影响因素之一。  相似文献   

冲绳海槽中段沉积岩芯碳酸盐和烧失量的古环境意义     

吴世迎  刘焱光  王湘芹  白黎明  吴军瑞 《海洋科学进展》2001,19(2):17-24

对冲绳海槽中段 3个沉积岩芯碳酸盐和烧失量的系统分析得知 ,岩芯沉积物的CaCO3含量一般 >1 0 % ,最高含量接近 30 % ,烧失量大都在 1 0 %～ 30 %之间变化 ,反映了该海区处于溶跃面之上钙质生物极为发育的生物地球化学环境。结合δ1 8O曲线所反映的气候环境变化 ,探讨了 1 2 0kaB .P .以来碳酸盐旋回的“大西洋型”演变特点 ,同时对该区沉积地层中的火山热液活动印记作了一定的探讨。  相似文献   

水声信道中一种抗多途跳频通信的研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

许肖梅  陈东升  许鹭芬  童峰  许天增 《台湾海峡》2001,20(2):152-156

水声通道系统是当代海洋开发和海洋环境立体监测中的重要技术组成部分，广泛应用于海洋监测、海洋资源勘探和开发等方面。然而，水声信道的随机起伏、时－空－频变的多途特征使水声通信技术成为当代最为复杂的通信技术之一。本文介绍近年来在高速水声通信方面的一些研究进展，讨论了一种利用高速数字信号处理器（DSP）实现水声信道跳频通信的方案，并探讨了该方案在调制信号设计及信号处理实现上所采用的关键技术。  相似文献   

漳州地区热田的水热活动及其成因   总被引：1，自引：0，他引：1  

柯龙生 《台湾海峡》1997,16(1):21-27

本文通过漳州地热田及其周围地区的水热活动、地质构造特征及人工爆破、重力、地磁、电性结构、地震活动性等综合地球物理场之间关系分析，得出漳州地热田是高热异常背景下产生的对流型水热系统：深切到上地幔的ＮＥ向长乐－南澳断裂、ＮＷ向九龙江断裂及Ｅ－Ｗ向南靖－厦门断裂控制了地下水的深循环，使大气降水得以下渗到〉３ｋｍ深度，被地温加热并富集起来，在静水压力作用下沿通道－断裂带的交汇部位上涌。热田区破碎的岩石导致  相似文献   

Siltation Prediction for Navigation Channels and Harbour Basins on Muddy Beach   总被引：2，自引：0，他引：2  

Liu Jiaju Zhang Jingchao Prof. Senior Engineer  River  Harbour Department  Nanjing Hydraulic Research Institute  Nanjing Senior Engineer  River  Harbour Department  Nanjing Hydralulic Research Institute  Nanjing 《中国海洋工程》1992,(2)

- This paper, after briefly reviewing the experimental research on sediment transport on muddy beach since the 1950s, improves and perfects the method for forecasting siltation in navigation channels and harbour basins which was first put forward in China by the authors. In consideration of silty sediment and sand, some factors in forecasting methods have been changed and modified. Consequently, the modified methods can be used either to compute siltation in navigation channels and harbour basins on muddy beach or to compute siltation and scouring in navigation channels and harbour basins on both silty beach and sandy beach. The verification of field data from eleven large, medium and small natural harbours shows a good agreement between the forecasting by the modified method and the natural conditions. Finally, the paper deals with the rational utilization of water area after the construction of the West Dyke in Lianyungang, the maintenance of water depth of the navigation channel at the entrance, siltation distribution, siltation in the navigation channel and harbour basin for ships of 100 thousand tonnnage. Results once again prove that the prospect of constructing Lianyungang Harbour into a deepwater harbour is bright.  相似文献   

Estimation of Sea Ice Thickness from SARAL/AltiKa in Drifting Orbit Phase     

Purvee Joshi  Sandip R. Oza  Ujjwal K. Gupta  Shailendra Saini  D. Ram Rajak  I. M. Bahuguna 《Marine Geodesy》2020,43(3):302-323

Abstract

Intra and inter-annual variations in the sea ice thickness are highly sensitive indicators of climatic variations undergoing in the earth’s atmosphere and oceans. This paper describes the method of estimating sea ice thickness using radar waveforms data acquired by SARAL/Altika mission during its drifting orbit phase from July 2016 onwards yielding spatially dense data coverage. Based on statistical analysis of return echoes, classification of the surface has been carried out in three different types, viz. floe, lead and mixed. Time delay correction methods were suitably selected and implemented to make corrections in altimetric range measurements and thereby freeboard. By assuming hydrostatic equilibrium, freeboard data were converted into sea ice thickness. Results show that sea ice thickness varies from 4 to 5?m near ice shelves and 1 to 2.5?m in the marginal sea ice regions. Freeboard and sea ice thickness estimates were also validated using NASA’s Operation Ice Bridge (OIB) datasets. Freeboard measurements show very high correlation (0.97) having RMSE of 0.13. Overestimation of approximately 1–2?m observed in the sea ice thickness, which could be attributed to distance between AltiKa footprint and OIB locations. Moreover, sensitivity analysis shows that snow depth and snow density over sea ice play crucial role in the estimation of sea ice thickness.  相似文献